Шить или не шить под 103 или 109 бензин?

A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
объясню про спортивное топливо
график горения у него бывает весьма разный в зависимости от сорта.
иногда зажигание надо делать даже ПОЗЖЕ, иначе будет мощность меньше, чем возможно получить.
детонации на 106 бензине и выше - не будет практически никогда, но это не значит, что угол надо крутитиь в плюс пока она не начнет прослушиваться.
угол надо крутить на стенде до получения максимальной мощности.
а смесь беднее чем на обычном бензине делать не надо.
 

b-s-v

Новичок
Окт
0
0
возможно ли настроить штатный мозг на 98 и 109? то есть две программы.
 

inetd

Новичок
Янв
1
0
b-s-v
да, у нас так было на лупатике, Ево2 делал
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
однозначно править программу под 102 и выше :!:
проверять прогу на стенде...и однозначно на дороге потом корректировать...желательно в тяжелых режимах :!: :idea: :wink:

и самое главное...что бы авто было в отличном состоянии и на 98 никаких ошибок вообще...свечи, кулер, насос-во всем надо быть уверенным...иначе профанация..
Альпинский прав :wink: и для каждого топлива-производитель имеет уже опыты и дает рекомендации по настройкам двигателя (разнообразные) и особенно те, кто по FIA имеют омологацию :wink:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация