T
TAPAH
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Возник следующий вопрос, в шариковой и обычной турбине стоит банжо болт,(подачи масла) он же рестриктор.
Турбина на шарике VF53 пробег заявленный продовцом 800км
Я долго искал данный болт , но так и не понял того-ли он сечения или нет. В шариковой турбине он должен быть с самым маленьким сечением.
Не в курсе где можнео найти болт именно для шариковой турбины? (заказал в экзисте ,поставка 25 дней)
При разгоне( именно когда турбина начинает выходить на буст) услышал странный звук, как будто потшипники или крыльчатка трут(трет) по-сухому.
Когда глушиш машину из турбины отчетливый звук, как он(они) останавливаются, слышно как перестают крутиться(замедляются)...
Должно-ли так быть?
Я знаю ,что если поставить болт не с тем сечением можно ухандохать турбину...
На энтузиастов задавал вопрос, один мастер сказал что болт тот, другой что ни тот...
Болт выбирал на глаз из 2 штук 1 от шариковой другой простой, взял с меньшим сечением.
Турбина на шарике VF53 пробег заявленный продовцом 800км
Я долго искал данный болт , но так и не понял того-ли он сечения или нет. В шариковой турбине он должен быть с самым маленьким сечением.
Не в курсе где можнео найти болт именно для шариковой турбины? (заказал в экзисте ,поставка 25 дней)
При разгоне( именно когда турбина начинает выходить на буст) услышал странный звук, как будто потшипники или крыльчатка трут(трет) по-сухому.
Когда глушиш машину из турбины отчетливый звук, как он(они) останавливаются, слышно как перестают крутиться(замедляются)...
Должно-ли так быть?
Я знаю ,что если поставить болт не с тем сечением можно ухандохать турбину...
На энтузиастов задавал вопрос, один мастер сказал что болт тот, другой что ни тот...
Болт выбирал на глаз из 2 штук 1 от шариковой другой простой, взял с меньшим сечением.
