Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

SG5 — P0301 P0303

M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
У меня Форестер SG5 2.0ХТ авд 2004. В прошлом году была капиталка, Из-за криворукого диагноста. Проехал уже 15т.км все гуд. 2 недели назад тачка начала троить вылетели ошибки P0301 P0303. И что я только не делал: Поставил новые свечи, Проверял ремень на метки (стоит ровно), перекинул катухи с лева на право, проверили форсы (распыл идет) и перекинули тоже с лева на право, проверяли на герметичность, проверяли лямбду. Все норм, а тачку колбасит.
Как это проявляется: Завожу, прогреваю, катаюсь, и только через 20 мин начинается троение. Во время движения троение не чувствуется, машина работает ровно, валит как и раньше. Но когда на ХХ, обороты плавно падают до 600 и троит, и заглохнуть может. Выкрутили свечи, 1,3й черные, 2,4й чистые.
Подскажите пожалуйста путевого спеца по субарям в Костроме или Ярославле. Машина нужна срочно, надо родственников из Донецка вывозить, боюсь в таком состоянии не доедет
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Катушка, провода. проверяли? любят они ломаться внутри "члена" была такая же хрень на импрезе.
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
Члена??? Провода не проверяли, ведь все сразу нормально работает, а потом перестает. Провод он же сразу либо да либо нет.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
max4rich написал(а):
Члена??? Провода не проверяли, ведь все сразу нормально работает, а потом перестает. Провод он же сразу либо да либо нет.
Нажмите для раскрытия...
вот такая же хрень была. вроде нормально, а потом начинаются глюки
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
В какой части провода меняли? От фишки и до куда? Я уже готов катух и форс провода переложить, но до куда? К мозгам тянуть или под капотом только
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
max4rich написал(а):
В какой части провода меняли? От фишки и до куда? Я уже готов катух и форс провода переложить, но до куда? К мозгам тянуть или под капотом только
Нажмите для раскрытия...
тьфу. пропустил 2XT...турба же..4 катушки. попробуй прозвонить от мозга до фишки на катушке. или саму катушку заменить.
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
4 катухи, их местами уже меняли. у кого взять распинувку проводки от катух и форсов до мозгов? что бы время не терять вызванивать
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
прокладки свечных колодцев на правой стороне посмотри
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
да, проверяли на герметичность на прогретом моторе. дыма не было. подключали к впускному коллектору дым машину мелкую, щелей не обнаружили
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
извеняюсь за не опятность, а почему на правой ? глючи 1,3й это же с лева
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
клапан AVCS... тем более, если окажется завышенная компрессия
на 204-м моторе был случай. 1-й и 3-й компрессия была 18!!! 2-й и 4-й - 12. причём обмотка прозванивалась, а механическая часть заклинила.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Шарофф написал(а):
клапан AVCS... тем более, если окажется завышенная компрессия
на 204-м моторе был случай. 1-й и 3-й компрессия была 18!!! 2-й и 4-й - 12. причём обмотка прозванивалась, а механическая часть заклинила.
Нажмите для раскрытия...

Присоединяюсь к АВЦС. С утра заведи и пока норм. работает-скинь фишки с них и поезди.
У меня наоборот было, завел-нормально, если пока не прогретая нажать на газ начинала троить и колбасить. Если не трогая газ прогреть нормально-то потом ехала и не троила. Я поэтому фишку скинул и катал так, пока новый не пришел. Мыл два раза-не помогает. Еще бывает сеточка забивается в банж-болту на маслоподаче авцс, тем более говоришь, капиталил.
То то я думал, что это продаван к моему приезду грел ее по полчаса )))
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
компрессия на всех ровная, 12. мотор только 15т.км прошел с капиталки, 1й ремонт. Я этот клапан проверял, он рабочий. Кидал прерывисто питание, штанга внутри ходит.
В прошлом году из-за того что 1н мастер-фламастер не смог найти то что он закисший был, пришлось делать капиталку. Собрали мотор а он также троит. Поехал к другому, то и вычеслил его что он закисший. Промыли разшевилили и вот год норм ездил, сейчас такая же беда. Снял его кинул 12в, шток ходит. Но на горячию не проверял, наверное придется. А с правой стороны такой же, вообще новый стоит. Ты думаешь из-за него будут пропуски и свечи черные?
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
ок, постараюсь сегодня скинуть фишку и продуть банж . про сеточку в нем я вкурсе
 
Шарофф

Шарофф

Субарист
Май
2
18
max4rich написал(а):
компрессия на всех ровная, 12. мотор только 15т.км прошел с капиталки, 1й ремонт. Я этот клапан проверял, он рабочий. Кидал прерывисто питание, штанга внутри ходит.
В прошлом году из-за того что 1н мастер-фламастер не смог найти то что он закисший был, пришлось делать капиталку. Собрали мотор а он также троит. Поехал к другому, то и вычеслил его что он закисший. Промыли разшевилили и вот год норм ездил, сейчас такая же беда. Снял его кинул 12в, шток ходит. Но на горячию не проверял, наверное придется. А с правой стороны такой же, вообще новый стоит. Ты думаешь из-за него будут пропуски и свечи черные?
Нажмите для раскрытия...
просто сними фишки и с левого и с правого... как будет работать?
мож нагревается и закусывает...
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
может. и ошибки то по ним не святятся! по правому засветилась 2 месяца назад когда на нем фишка отломалась. я сейчас без авто, езжу только на станции. вечером сниму и попробую. потом отпишусь
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
max4rich написал(а):
компрессия на всех ровная, 12. мотор только 15т.км прошел с капиталки, 1й ремонт. Я этот клапан проверял, он рабочий. Кидал прерывисто питание, штанга внутри ходит.
В прошлом году из-за того что 1н мастер-фламастер не смог найти то что он закисший был, пришлось делать капиталку. Собрали мотор а он также троит. Поехал к другому, то и вычеслил его что он закисший. Промыли разшевилили и вот год норм ездил, сейчас такая же беда. Снял его кинул 12в, шток ходит. Но на горячию не проверял, наверное придется. А с правой стороны такой же, вообще новый стоит. Ты думаешь из-за него будут пропуски и свечи черные?
Нажмите для раскрытия...

То что он шевелится от аккумулятора не говорит что он будет правильно работать на моторе.
У меня вообще ходил как девочка, и мыл его и отмачивал. На мотор ставлю-клинил.Другой клапан тоже норм ходил, но по логам было видно что отставал от другой башки и график ступеньками был. А так даже и не заметно было...
 
M

max4rich

Новичок
Янв
0
0
ок, буду вечером тестировать. как правильно поступить, с обоих фишки скинуть или с одного (ти по глючного), или может поменять их местами и тогда ошибка вылетит на другой стороне. что будет для меня облегчение, по скольку найдется причина поломки. как правильно поступить?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху