Сдувает патрубок с холодной части турбы

nick_78rus написал(а):

Извиняюсь что поднимаю старую тему , столкнулся с похожей проблемой :
начало сдувать патрубки , идущие после турбины на интеркулер и с интеркулера на ДЗ . С этими "сдувами" уже устал бороться , в общей сложности это происходит уже 5-й раз . Сдувает патрубок с турбины (кот. на 90град) , он же с другого конца , а вчера сдуло в месте сопряжения интеркулера и ДЗ. Патрубки все заменил на Samco Extreme , хомуты тоже разные пробовал .... Не могу понять в чем проблема .
При недавней попытке "подстройки" прошивки мне было сказано что что-то непонятно с расходом воздуха , т.е. турбина надувает (в пике 1.3-1.4), но авто упорно не хочет "есть" воздух.
Други , подскажите хоть что смотреть ........ ;ля , субару уже перестает радовать,нет сил.

Нажмите для раскрытия...

Teem написал(а):

Ну, во первых не понятен сетап(в.т.ч. турбина) .
Во вторых не понятно присутствуют ли как положено бурты на патрубках.
В третьих стоит проверить фазы ГРМ и работу ГРМ вообще.
В четвёртых смотреть положение заслонки во время работы.

Нажмите для раскрытия...

nick_78rus написал(а):

спасибо что откликнулись :
сетап - еж 205, турбина твинскролл 37-ая , кулер - сти , фаз - нет
поподробнее по дроссельной заслонке можно ? что смотреть ?

Нажмите для раскрытия...

Teem написал(а):

Как минимум сравнить реальное открытие с показаниями ДПДЗ, проверить на заедание заслонки, проверить установку ремня ГРМ...
Потом уже смотреть дальше.
Вообще настройщик видит всю полноту параметров, неужели предположений никаких не было сделано?

Нажмите для раскрытия...

Алексей Новичек написал(а):

Я бы начал с проверки байпаса или блоу-оффа, под резкий сброс дросселя сильно повышается давление между дроссельной заслонкой и крыльчаткой турбины. Байпас работает не корректно ( срабатывает если срабатывает?) на большем давлении, следовательно прыгнуло высоко давление и тут же сдуло трубки! Можно дальше покопать заслонки ТВГ, тоже бывает затык, в случаее их зависания. От простого к сложному. Да мне не понятно по заслонке? Дроссель механический? Тогда ее зависание, понятно без настройщиков по реакции оборотов на педаль газа. Удачи в решении проблемы, не самое страшное что может выкинуть субару?! Набирайтесь сил и продолжайте радоваться

Нажмите для раскрытия...