Сдувает патрубок с холодной части турбы

  • Автор темы MSTiFK8R
  • Дата начала

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
Нужен совет

при достижении 1.5 бар на APS TSR70 (aka GARRETT GT35R Twinscroll) слетает патрубок с холодной части турбины, как сильно ни закручивай хомут (приличный NORTON) - сменил их уже 2шт

есть мнение, что этому способствует отсутствие "бортика", в который хомут мог бы "упираться", противостоя адскому напору воздуха



на стоковых турбах такой бортик например есть


сам APS в инстукциях по монтажу этого турбокита не парится насчет хомутов, использует сток



варианта вижу два:
1) поменять хомут на злой конструктива t-bolt


2) наварить тигом небольшое утолщение-бортик по контуру оконечника турбы - для упора хомута

кто сталкивался с решением подобной задачи?
 

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Михаил, начни с замены хомута, много времени не потребуется. Постигнет неудача, вари бортик, а лучше на фрезерном станке пройти гладкий заход и сформировать бортик ка на стоке при этом не сильно ослабив стенку холодной части.
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
А если поставить хомут, за утолщением разве тоже слетит? Там такой бортище!!!

п.с. мне кажется, патрубок большой слишком! (((
 

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0
А покаж каким хомутом это щас крепится? Мне кажется t-bolt - единственный вариант для таких соединений.
+ может попробовать натянуть патрубок ещё глубже, пока он не упрётся в улитку, и там уже перетянуть хомутом - бортик сам собой получится, его роль будет играть широкая часть.
Кстати, что происходит када патрубок слетает помимо пропажи тяги - там под капотом ураган наверное возникает)
 

MR.Artamonoff

Новичок
Май
9
0
У меня с№ка с пайпингов фронта тоже слетает! Когда первый раз слетел,хлопок был просто мама не горюй, я чуть не сдох))
Тоже голову ломаю че делать...
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
да, хлопок злой получается при сдутии я чуть за огнетушителем не бросился, пронесло

машина на MAFе бы не поехала, а на MAPе едет себе спокойненько

нахлобучивать патрубок настолько глубоко, чтобы "бортиком" выступало само широкое утолщение вряд ли корректно -отказать

действительно начну со злого т-болт-хомута + обезжирки\зачистки "площадки" контакта турбы и патрубка, а там поглядим, 1.5бар не так уж и много по идее... но уж видимо шибко МНОГО воздуха при этом генерится
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
1.5 бара во впускном коллекторе при полностью открытой дроссельной заслонке и в этом момент слетает патрубок ? или при закрытой ? если при закрытой и давление мерится в коллекторе, то вполне вероятно неисправен байпас.
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Такая турба на бусте 1,5 толкает реально очень много воздуха, Т-болт возможно спасёт, но в идеале бортик+Т-болт и будет тебе 100% счастье
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0

конечно 1.5 на полном дросселе, байпаса нет, есть новый исправный космо-Tial Sport Blow-off

сдувает именно потому, что воздуха качается много и резко

на 1.4 и кратких редких забросах до 1.7 все ок, сдувало только при 1.5, продержавшихся пару секунд - проблема исключительно в том как удержать крепление "холодная часть турбы-патрубок на пайп интеркулера"
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Смотри выход турбы не сплющ... )
 

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
Однозначно т-болт. У меня держит!
 

404й

Новичок
Июл
0
0
Странно почему изначально не на хороших хомутах собрали. Т-болт.
Походу и после турбины все сочленения лучше на них перевести.
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
проблему решил

два суровых т-болт хомута из Атомика + обезжирка прилегающих плоскостей = держится намертво!

 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
Дядь я ж с хорошего))) почитываю твои похождения вот и высказался))) не ругайся)))
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
у меня тоже сдувало патрубок от турбы на кулер, поменял все хомуты на злые (см выше), второй год полет нормальный
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Михаил подошёл к вопросу вдвойне серьёзно
Ну чтоб 2 Т-болта сорвало я ещё ни разу не видел ))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация