Ну конечно прыгай не переживая
Переживать конечно может и не надо но деньги сразу копить можно 
Согласен, но я УЖЕ ПРИСМОТРЕЛ СТИ, там шестиступ уже стоит)Опять лопнет же. Заморочься один раз на пятиступ от сти и прыгай не переживая. Наверняка когда нить созреешь на ЧВН, а тут стишная коробка как нельзя кстати. Тем более что 4,444 передачи существенно короче чем 3,9. Динамика немного в лучшую сторону, ощущений будет масса. Если сравнить с тупером с пер. числами 5,1... короч только успевай щелкать. 5-я оооочень длинная передача, на трассе для экономии АИ-98. Первые четыре вполне "боевые"
Спасибо.
К тотальному износу ДВС???
))
Ну что, ответ будет?К тотальному износу ДВС???
Выводы думаю не сложно сделать!
Да я ж глупый парень. Не пойму никак, каким образом на ДВС то влияет. Объясни пожалуйста. Может мне правда пора перестать прыгать.Какой тебе ответ нужен? Что такое "холодное страгивание" и что при этом происходит? Как и почему в таких режимах рвутся и изнашиваются ресурсы агрегатов коробок и двигателей и все остальное! Возьми, для начала, простой подшипник и посмотри где у него смазка находится в начальном моменте страгивания и чуть подумай когда это смазка начинает защищать подшипник любой
П.С. Не видел ни разу как в режимах гонки выходят из строя прямозубые усиленные КПП и усиленные ДВс-ы?
