Щелкание при отжатии педали сцепления?

А при этом щелчке не дергает??? может подшипник выжимной подзакусывает на валу или вилка

маск написал(а):

приветствую!когда выжимаю сцепление щелчка нет,а когда отпускаешь,то слышен сильный щелчок,что это может быть?кузов врх 2008 года,сток весь,пробег 54000 км,сцепление не менялочь.

Нажмите для раскрытия...

Тоже присутствовали щелчки в сцепе на такой же машине....Сначала по гарантии поменяли цилиндр сцепы ( верхний ), потом стало скрипеть через тысяч 20 = проварили педальный щит в итоге стало тихо ! Наконец-то)

Все верно - на этих машинах есть проблема с педальным щитом. Проблема довольно серьезная и если ее вовремя не устранить, может плохо закончиться.
Вот мой отчет по устранению: www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx/impreza_wrx_gh/arthur-a/journal/116550/
Советую ознакомиться.

У меня пружинка так щелкает, думал сперва реле какое то ))

у меня на форике СГ такая же хрень!
После установки усиленной сцепы (

тоже по звуку похоже что пружина щелкает...сцепа вообще то тоже почти на исходе,берет в конце.машина трогаеться нормально - не дергает...

схожая проблема. один раз немного подпалил сцепление (без криминала - задом заезжал на бордюр, немного перегазовал, сцепой воняло прилично), потом после этого педалька стала мягче, и почему-то рычаг кпп стал проще втыкать скорости (меньше усилия надо, как будто менее "собранным" стал что-ли).

кроме того, появился скрип при выжиме сцепления. скрипит едва слышно, в самом конце хода. и еще, когда выжимаю и отпускаю, в самом начале хода периодически едва слышный щелчок.

сцепа берет нормально, разве что немножечко подергивается, если более плавно отпускать - не дергается.

у кого-нибудь было похожее? ресурс сцепы заканчивается? и если да, то какой ремонт может грозить?

Переваривать педальный щит. Там скорее всего уже все болтается. Проверено на gh8

имеет смысл по гарантии обратиться в усервис?

на форике СТИ СГ9 тоже есть скрип когда нажимаешь на педаль сцепления, сцепа уже на исходе

У меня была такая проблема ) Дело было в самой педали сцепления. шток на педали немного отходил из за этого получался перекос и скрипело ужасно и педаль подклиневало.

STI 08 проблема вот как раз со скрипом сцепы, смазывал смаызвал пока не заглянуд под капотом во время выжима - там все ходуном ходит в районе моторного щитка. Перед тем как варить, хочу попробовать стопор тормозного цилиндра установить, вдруг поможет.

если лопнул щит варить или заклепки ставить , упор под главный тормозной работает хорошо но когда щит целый !
если поставил бы сразу, как купил машину тогда этой проблемы не было !

Педальный щит. Мне делали в Усере по гарантии. Сказали это гарантийный случай. Единственное - после них с проводкой началась беда... Устранил уже сам.

упор не помог, придется варить

wrx 2011, седан. сегодня по схожей проблеме (скрип и щелчки педали сцепления, разболтанная педаль газа и немного болтающаяся педаль тормоза) поехал в Усервис в Крылатском. Почитав эту ветку решил, что надо варить педальный щит, пока педали не отвалились.

В итоге приезжаю, приемщик смотрит. Про скрипы и щелчки сцепления говорит сразу, что проблема в выжимном. Но, якобы, ремонт не требуется, просто он так работает. От себя добавлю, что скрипит не сильно, с первой на вторую вообще не слышно, а вот в пробках при постоянных троганиях немного напрягает.

Самое интересное с педалями газа и тормоза. У меня педаль газа болтается конкретно, вправо-влево. Тормоз сидит весьма плотно, но подвигать его тоже можно. Приемщик также говорят, что это вполне нормальная ситуация, и у всех так есть. Я само собой не верю, и мы идем смотреть новую СТИ седан. Не поверите, но там ровно такая же ситуация: педали газа и тормоза очень слабо зафиксированы, и двигаются вправо-влево очень свободно.

Тут вопрос возникает: это действительно нормально, или надо продавливать Усер чтобы признали гарантийный случай и устранили косяк? Ответ хотелось бы услышать от владельцев аналогичных авто, кто (возможно) сталкивался с такой же проблемой.

Подскажите где в москве можно проварить педельный щит и сколько это стоит на gh8

Разобрать торпеду можно самому, также механизм дворников,есть 1 нюанс когда будут варить не поливайте водой а тушить искры нужно хладоновым огнетушителем
сам разбирал все и заплатил только за сварку 1000руб
проблема в жесткой корзине (которая идет с завода,непонятно поставили такую же оригинал ехеди и оно стало мягкое как пушинка) сцепы и тонким металлом моторного щита и 4 точки сварки заводской в месте крепления педального узла к щиту
если не планируешь менять корзинку то лучше вместе со сваркой прихватить еще и на болты или заклепки
http://www.youtube.com/watch?v=bg6VosE9oCM&feature=share