V
vinny
Новичок
- Окт
- 0
- 0
По теме у меня чего то этот свободный ход уж очень большой. сцепа сама очень короткая, и хватает почти под верхом....MIkeB написал(а):vinny
А зачем керамику? Лошадей что-ли нереально много или решил заодно коробочку поменять? уж если охота больше денег потратить то ставь усиленную органику, а вообще стока за глаза хватает... У меня на ГЦхе японке STI при стоковых 250поней +выхлоп+ насос+ бустконтроллер стоковая сцепа от GTшки ведёт себя весьма прилично... уж лучше пускай сгорит диск сцепления, чем полетит коробка...
Вообще в ГЦшке надо, чтобы был выставлен свободный ход педали сцепления, а то если его нет то после долгой езды сцепа может начать буксовать, у самого такое началось через месяц на новой сцепе, но подкрутив пару гаек в районе педали сцепления всё пропало и великолепно функционирует...
НЕ, у меня педаль почти отпустил - а она исче не схватила)MIkeB написал(а):Pelegrim
В смысле под верхом? т.е. педаль сцепы чуть отпустил уже схватила - тогда поставь ход свободный поменьше, там над упором педали сцепления есть гайка и конртгайка, заверни гайку чутка, потом контргайку закрути... педаль сцепления конечно чуть ниже станет, но момент срабатывания сцепы измениться... но вот тока подлазить туда очень геморойно... но у меня просто вообще свободного хода почти не было... а он должен быть порядка 10мм наверное...
MIkeB написал(а):vinny
А зачем керамику? Лошадей что-ли нереально много или решил заодно коробочку поменять? уж если охота больше денег потратить то ставь усиленную органику, а вообще стока за глаза хватает... У меня на ГЦхе японке STI при стоковых 250поней +выхлоп+ насос+ бустконтроллер стоковая сцепа от GTшки ведёт себя весьма прилично... уж лучше пускай сгорит диск сцепления, чем полетит коробка...
Вообще в ГЦшке надо, чтобы был выставлен свободный ход педали сцепления, а то если его нет то после долгой езды сцепа может начать буксовать, у самого такое началось через месяц на новой сцепе, но подкрутив пару гаек в районе педали сцепления всё пропало и великолепно функционирует...
Она может пережить два диска сцепления и два выжимныхMIkeB написал(а):skalpel
А чем корзина клатчнет хороша? просто интересно... я вообще за сток, просто должно уже быть наверное за 350сил, чтобы стоковой сцепы не хватило... А усиленная органика может и гуано, я и пробовать не собираюсь, просто видимо человек хочет лишние деньги потратить вот и предложил ему вариант, который особо не навредит функционированнию его автомобиля
походу диск уже подстерсяPelegrim написал(а):НЕ, у меня педаль почти отпустил - а она исче не схватила)MIkeB написал(а):Pelegrim
В смысле под верхом? т.е. педаль сцепы чуть отпустил уже схватила - тогда поставь ход свободный поменьше, там над упором педали сцепления есть гайка и конртгайка, заверни гайку чутка, потом контргайку закрути... педаль сцепления конечно чуть ниже станет, но момент срабатывания сцепы измениться... но вот тока подлазить туда очень геморойно... но у меня просто вообще свободного хода почти не было... а он должен быть порядка 10мм наверное...
на стоковой такого прыжка даже близко нет... у друга легась прыгал от стихи на корпус :lol: ценник сопоставим с ценником на exedy stage1MIkeB написал(а):skalpel
У некоторых и стоковая корзина с выжимным переживает по 3-4 диска сцепления, просто в некторых случаях у людей диск сцепления становиться расходникомА скока стоит данная корзина? Если соизмеримо со стоком то наверное имеет смылс...
А если по пробкам Московским кататься, то этот "прыжок" тока усугубит ситацию, и также больший "прыжок" - меньше жизнь коробки, сток просчитывался под любые условия и под оптимальную работу всех узлов и агрегатов, а тюнинг весь это уже автоспорт, там и ресурс меряется в мото часах... хотя может весчь и хорошая, я особо не спорю, просто явных плюсов для себя лично не отметил... а конкретный старт зависит от прокладки между рулём и сиденьемskalpel написал(а):на стоковой такого прыжка даже близко нет... у друга легась прыгал от стихи на корпус ценник сопоставим с ценником на exedy stage1
не факт, вначале надо пробовать проблему решить малой кровью...чиж на WRX написал(а):походу диск уже подстерся
для этого диск остается стандартным, ну чтоб если че он горел)))skalpel писал(а):
на стоковой такого прыжка даже близко нет... у друга легась прыгал от стихи на корпус ценник сопоставим с ценником на exedy stage1
А если по пробкам Московским кататься, то этот "прыжок" тока усугубит ситацию, и также больший "прыжок" - меньше жизнь коробки, сток просчитывался под любые условия и под оптимальную работу всех узлов и агрегатов, а тюнинг весь это уже автоспорт, там и ресурс меряется в мото часах... хотя может весчь и хорошая, я особо не спорю, просто явных плюсов для себя лично не отметил... а конкретный старт зависит от прокладки между рулём и сиденьем Very Happy
Дорешался малой кровью... Пока сиськи мял- буксует- не буксует, в течении двух дней буксанула так, что еле дополз на замену. Приговорили и корзину и маховик, они стали синие и бугристые :shock: Поставил всё сток, тааакой прыжок появился... аж еле тронулся первый раз :lol: Так что сегодня я с новой сцепой :lol:MIkeB написал(а):не факт, вначале надо пробовать проблему решить малой кровью...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?