Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Сцепа от 6ст на 5ст, не доходит шток сцепления.

Dron

Dron

Новичок
Янв
0
0
Ставил сцепу от 6ступа на 5ст, Маховик, корзина , диск , подшипник . Подпилил колокол, собрал , но шток сцепления не доходит до вилки прилично так не доходит . Почему так получается ? кто сталкивался с таким ? В какой-то теме писали что удлиняли шток делали из оси клапана , но тему найти не могу.
 
A

AKOM

Новичок
Июн
0
0
Шток рабочего цс? Прокачивай, там целая эпопея с прокачкой. шток должен дойти до вилки. все там одинаково у 6 и 5 ст
 
Dron

Dron

Новичок
Янв
0
0
Прокачивать ничего не надо , я же не рассоединял цилиндр и шланг, все осталось герметично, поршень уже почти вываливался из рабочего цилиндра но шток не доходил .
Проблему победил удленил шток сделал из клапана . можно если под рукой нет подходящей железяки , на время вставить в цилиндр маленькую головку на 10 примерно , а в нее уже шток.
Почему пришлось удлинять шток не понятно, у почти всех кто ставил сцепу от 6ст , не надо было удлинять, но иногда приходиться.
Сцепа 6ст - огонь , всем советую при замене переходить на 6ст
 
И

Илья84

Субарист
Окт
0
6
Тоже тут менял сцепу на 5 ступе, поставил сцепу 6ступ. Сделал новый шток из болта диаметром 8мм.Новый шток длинее стокового на 20мм. см. чертеж.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ну так на пятиступках и со стоковым сцеплением такая беда встречается, и тоже приходиться удлинять шток, примерно на 8мм.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху