сброс Check Engine
- Автор темы NIK
- Дата начала
Если ВРХ (СТИ) 01+ то это типичный режим работы (ехал спокойно) при которым выскакивет ошибка по задней "лямбде", так же, если ВРХ, может быть еще ошибка по стандартному EGT сенсору (сгорел).NIK написал(а):
Сбросить можно сняв клемму аккума или диагностической прогой: нужен кабель за $50 (в Москве) и сама программа (можно даже бесплатно). Если будет прога то можешь еще увидеть что за ошибка/ошибки ну и иметь все возможности по диагностике машины (даже бОльшие чем в официальных сервисах субару)
Вот ссылка, почитай, если интересно:
http://www.epifansoft.com/phpBB2/viewtopic.php?t=12
Первая узкополосная лямбда стоит в коллекторе сразу после объединения (перед аппайпом). Вторая (контрольная) стоит после турбины ближе к соединению средней части глушителя.Prodrive написал(а):
Контрольная отвечает за качество работы катализаторов, при их остутствии на европейских и американских машинах вылетает CE с ошибкой P0420.
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Подожнать наверное надо наверное. Иногда долгоNIK написал(а):
Хотя я предпочитаю ездить в сервис к знакомому и картестером сбрасывать ошибку. Ну и считывая её конечно ...
В последний раз комп выдал что то типа "Низкая эффективность катализатора"
Это на полном выпуске то
