Nikita GC
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Кулаки разные ведь тоже бывают. прямозубые\косозубые... да и переключение без сброса газа и без выжыма сцепления их все равно рано или позно убъет... тем более если мощность большая
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Предлагая все таки конструктивно:
как влияет на переключение косозубый кулак или прямозубый(не говоря уж про то, что косозубых кулаков не бывает)?
переключение без сброса газа и выжима сцепления на кулаке не получится, если не стоит система, которая отключает зажигание при переключении. просто кулачки не расцепятся, в силу конструктива.
убить куклак можно только неграмотной эксплуатацией
Ну и собственно данная дискуссия не имеет отношения к турбинам:b:
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Петрович,а мне нравятся ребята и Новосиба,просто нравятся
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Графика то нет?
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
ну нет в сибе фотошопа питерского
что поделать У нас квотер только, критерий едет или нет, который вы питерские не любите, тут жеж не нарисуешь 400 кобыл со сток турбой 
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
aprnsk а Вам в голову не приходило что квотер все же не показатель мощности мотора...=) а совокупное выражение веса/сил/скила/трансмисии/покрытия и тд.. а стендовый замер какой он бы ни был показывает хар-ку мотора, пики момента , его полку , диапазон работы
(эффективной) мотора ...
вот например , всеже наглядно сразу видно где и куда и откуда едет мотор, что надо исправить в настройке (на дороге этого провала по моменту не было заметно), и тд...
это сток ej255 +18g на 0,95 на отсечке
и вообщем то весь цивилизованный мир стремиться оценить результат, т.е получить кол-е сравнение - до и после , для этого в нашем случае СТЕНДОВЫЙ замер - единственное рациональный и цивилизованный метод получения наглядности результата, по принципу ДО и после... т.к есть люди (клиенты) которые хотят иметь результат и видеть его , но никогда в жизни не открутят в отсечку 4 подряд передачи.. да и в целом приятно иметь наглядное выражение своего труда..
Посмотреть вложение 61673
(эффективной) мотора ...
вот например , всеже наглядно сразу видно где и куда и откуда едет мотор, что надо исправить в настройке (на дороге этого провала по моменту не было заметно), и тд...
это сток ej255 +18g на 0,95 на отсечке
и вообщем то весь цивилизованный мир стремиться оценить результат, т.е получить кол-е сравнение - до и после , для этого в нашем случае СТЕНДОВЫЙ замер - единственное рациональный и цивилизованный метод получения наглядности результата, по принципу ДО и после... т.к есть люди (клиенты) которые хотят иметь результат и видеть его , но никогда в жизни не открутят в отсечку 4 подряд передачи.. да и в целом приятно иметь наглядное выражение своего труда..
Посмотреть вложение 61673
Последнее редактирование:
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
мой любимый персонаж нарисовалсяну нет в сибе фотошопа питерского
20 ка со сток горячим валом будет?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Да собственно в Вашу светлую Носибную голову такое не приходило?или вы все писюнами на светофорах меритесь?
или вы все писюнами на светофорах меритесь?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
ну нет в сибе фотошопа питерского
Квотер конечно хороший критерий, но не всегда реальный, и зависит от многих факторов. Я в свое время в 2005 году ехал 12 ровно на ТД05-18Г, и 12,3 на стоковой ТД05 которая маленькая. Это показатель чего?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
я думаю это показатель скила и легуости машины ....ну нет в сибе фотошопа питерского
Квотер конечно хороший критерий, но не всегда реальный, и зависит от многих факторов. Я в свое время в 2005 году ехал 12 ровно на ТД05-18Г, и 12,3 на стоковой ТД05 которая маленькая. Это показатель чего?
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Да собственно в Вашу светлую Носибную голову такое не приходило?
ну до меряний графиками фотошопными дело не дошло еще
Был стенд в сибе, но продали В конечном итоге то все эти турбины для 99% пользователей зачем нужны? Правильно - со светофоров "наказать" кого, или на драге пульнуть по прямой... На кольце большинство даже потенциал со сток турбой не раскроют... )
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
того что прогресс хоть и маленький, но есть
) Ну а график что покажет? Так чисто выложить чтобы остальные подрочили? ) Цель - быстрое авто, а не дрочь на графики... Но если есть возможность, конечно интересно как дон выше скинул посмотреть Но по сути это цифры в попугаях - ни о чем
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Скажи мне друг 13.4 и 176 кмч это сколько сил?
Последнее редактирование:
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
того что прогресс хоть и маленький, но есть
Так в чем прогресс? ТД05 это по сути аналог ВФ, у нее колесо компрессорное 60 мм. Много у вас есть машин которые едут на ВФ 12,3. На синхронизированной кпп?
ПС. Я это собственно к тому писал, что квотер не всегда является показателем мощности. Например я ехал 10,1, при этом скорость на выходе была 209 км/ч, а некоторые едут 10,5, при этом скорость на выходе 220. Это о чем говорит. И как мощности в данном случае соотносятся?:wink:
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Это говорити ослаженности многих факторов : скила-веса-отсечки и длинны кпп-хорошем старте и т д
А про 220 на выходе, так тут много сил, но пЕлот не умеет максимально эффективно стартовать и быстро щёлкать или
слишком много переключается и авто разгоняется, только на 4й-5й СТИшной 6мт !
Согласен, что драг - это не показатель...
Нужен стенд и желательно с КОЛЁСНЫМИ силами !
Последнее редактирование:
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
т.е телеметрия не в попугаях ) и жопомер у вас эталонный ) ладно я понял ... хорошо что стенда нет .. когда у нас небыло то тоже все рерло и фигачило... начали мерить чет както не вразумительно...
того что прогресс хоть и маленький, но есть
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну у нас с колесными ... кооф 15%
SillyFish
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Друзья, подскажите, может кто строил 255 мотор с 48-й турбиной... Сколько реально на 98-м бензе с него снять с ковкой и фронталом? Машина не на каждый день, планируется только для трек-дней в свое удовольствие.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
350 реально
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Снимал 320 и упирался во впуск. 350 можно было снять если увеличить диаметр впускного патрубка фильтра
Последнее редактирование: