Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Самостоятельная замена амортизаторов

K

KRAP

Новичок
Фев
0
0
Купил передние стойки на WRX GGA, хочу поменять сам. Есть книжка с инструкцией. Друзья говорят, что сжать съемником субаровскую пружину будет очень тяжело и для этого нужна спец. профессиональная выжимка, которая есть в автосервисах. Поделитесь, своим опытом, пожалуйста!
 
D

den84

Новичок
Июл
0
0
ничего не тяжело, все просто снимается. Купи стяжки в любых запчастях за 200 руб. :D
 
Snap

Snap

Повелитель STI-хий
Сен
2
38
KRAP
Раз книжка есть та справишься, ну от себя рекомендация - стянув пружины стяжками не поленись, намотай проволочки доп фиксирующей сжатие, а то я наблюдал как пружина выстрелила :shock: , слава богу на токо что собранной стойке
 
WRXer

WRXer

Новичок
Авг
1
0
менял сам все стойки на евро врикс 04года, конструкция как на вазе все очень простопружины сжимал обычными стяжками
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
KRAP написал(а):
Купил передние стойки на WRX GGA, хочу поменять сам. Есть книжка с инструкцией. Друзья говорят, что сжать съемником субаровскую пружину будет очень тяжело и для этого нужна спец. профессиональная выжимка, которая есть в автосервисах. Поделитесь, своим опытом, пожалуйста!
Нажмите для раскрытия...

На субару это делается достаточно просто. Покупаешь инструмент для стяжки пружин стягиваешь и все цена вопроса 90 р ( для ваз) на новой пружине намотай изоленту под стяжку, чтобы случайно не соскочили стяжки.
 
K

KRAP

Новичок
Фев
0
0
Miecromen написал(а):
Вот моя тема , где я описал замену амортов! будут вопросы спрашивай=)
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=17913
Нажмите для раскрытия...

О, спасибо! А стяжки примерно какой длинны нужны? В магазине они разные. Зачем нужна монтажная лопатка? Еще в книжке написано, что на импрезах до 2001 года выпуска необходимо зачем-то отсоединять тормозной шланг от суппорта, затыкать заглушкой, а потом прокачивать тормоза. Зачем это делать, чем тормозной шланг глушить?
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
KRAP написал(а):
Miecromen написал(а):
Вот моя тема , где я описал замену амортов! будут вопросы спрашивай=)
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=17913
Нажмите для раскрытия...

О, спасибо! А стяжки примерно какой длинны нужны? В магазине они разные. Зачем нужна монтажная лопатка? Еще в книжке написано, что на импрезах до 2001 года выпуска необходимо зачем-то отсоединять тормозной шланг от суппорта, затыкать заглушкой, а потом прокачивать тормоза. Зачем это делать, чем тормозной шланг глушить?
Нажмите для раскрытия...
Стяжки бери как на пружину вазовскую их вполне хватает!
Я шланг не отсоединял! И зачем тоже не знаю просто снял столб а потом поставил на место.

С помощью монтажно лопатки надо будет совмещать отверстия на ступице и стойках.

Совет :
Во превых лучше это делать с кем нибуть - гораздо удобнее!
Во вторых когда будешь совмещать отверстия для начала вставь туда отвертку (крепкую) , так гораздо удобнее!
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
den84 написал(а):
ничего не тяжело, все просто снимается. Купи стяжки в любых запчастях за 200 руб.
Нажмите для раскрытия...
Вот с этим я не соглашусь.У меня стоят пружины с 3 витками.Расстояние между витками не более 60-80 мм,ни одна стяжка в магазине не подошла.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Miecromen написал(а):
IMG_0174.jpg
Описание:

Размер файла: 476.93 KB
Просмотрено: 56 раз(а)
Нажмите для раскрытия...
А вот у меня половина количества витков
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
На самом деле на передних пружинах на импрезах 3-4 витка, поэтому стяжки ставить не удобно, но поставить их вполне возможно. Когда будешь выбирать стяжки, смотри, чтобы крючки, которые цепляются за пружину, были как можно менее толстые что ли..., чтобы их можно было между последним витком с наклоном и витком, параллельным горизонтали. Короче, как снимешь стойку - увидишь :roll:
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
санёк СПб написал(а):
Miecromen написал(а):
IMG_0174.jpg
Описание:

Размер файла: 476.93 KB
Просмотрено: 56 раз(а)
Нажмите для раскрытия...
А вот у меня половина количества витков
Нажмите для раскрытия...

Тюнинг!!!=) Значит есть дедовский способ с веревкой! Я лично против таких методов! Лучше подобрать профф инструмент!
 
S

shonelann

Новичок
Фев
0
0
стандартную субаровскую пружину сжимать не тяжело, подвтерждаю. был даже опыт съема путем зажимания в тиски - отстрелила чашкой в грудь :? а съемниками все отлично получается, иногда могут только съехать немного.
 
K

KRAP

Новичок
Фев
0
0
Еще вопрос по инструменту. Чем откручивать гайку центральную, которая опору держит?
 
S

shonelann

Новичок
Фев
0
0
ну собсно соответствующей головкой. тока после того как стянешь пружины, чтобы опять таки не отстрелила
 
D

den84

Новичок
Июл
0
0
пока пружина не стянута сорви гайку, потом легче будет на снятой стойке откручивать.
 
Н

Никола

Новичок
Янв
0
0
Меняли на сти, замучались пришлось балгаркой поработать..... :D
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
да, гайку лучше всего вообще сорвать на стоящей на колесах машине. и не надо до того как стойку не с машины не снимешь, стягивать пружину - это неудобно и неправильно
 
K

KRAP

Новичок
Фев
0
0
bleh-blah написал(а):
да, гайку лучше всего вообще сорвать на стоящей на колесах машине. и не надо до того как стойку не с машины не снимешь, стягивать пружину - это неудобно и неправильно
Нажмите для раскрытия...

Не, я ее и хотел сорвать просто. Гайку торцевым ключем обычным крутить? В книжке про спец ключ сказано.
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
bleh-blah написал(а):
да, гайку лучше всего вообще сорвать на стоящей на колесах машине. и не надо до того как стойку не с машины не снимешь, стягивать пружину - это неудобно и неправильно
Нажмите для раскрытия...

Здесь я с вами не соглашусь. Так как если мы пружину не стянем то отсоединять от ступицы будет тяжелее и + будет сильный удар по оси!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху