Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Самому заменить радиатор?

  • Автор темы chester
  • Дата начала
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
При замене радиатора на цельноалюминиевый мне пришлось заменить патрубки на новые из-за того, что при надевании патрубка на радиатор и затягивании хомутом, антифриз сочился в месте соединения. Либо диаметр выхода на радиаторе меньше чем у штатного, либо шланги раздались, но тем не менее. Установил штатные патрубки но новые и вопрос снялся.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Levin85 написал(а):
Это радиатор от импрезы. ОН по ширине меньше, на него не встанут вентиляторы от форя и по креплениям к кузову он другой.
Нажмите для раскрытия...
Вот размеры нового: 672х388х42мм.
А вот родного: 360x686x16мм.

С толщиной такой влезет?
 
Последнее редактирование:
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
При замене радиатора на цельнометаллический мне пришлось поменять его обратно на стоковый...иначе здравствуй перегревы... :) Ну да я писал об это ужо...
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
по толщине если не лезет - надо будет подрезить болгаркой телевизор сверху на 3-5мм, и подрезать верхний патрубок чтоб не цеплял за вентиляторы

себе радиатор сам ставил, работы на 1 час с перекурами

делать лучше с ямы или на подъемнике, нижний патрубок иначе тяжело откручивается
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
NRat написал(а):
При замене радиатора на цельнометаллический мне пришлось поменять его обратно на стоковый...иначе здравствуй перегревы... :) Ну да я писал об это ужо...
Нажмите для раскрытия...

никит ну это у тебя в виде исключения похоже))

вот поставлю датчики температуры масла и воды и тогда понятно станет нужно ли что то менять
а то так на ощуп не поймешь
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
А кто нить ставил немного несовпадающий по размеру радиатор?
Если да, то как его крепили?
Померил новый радиатор и немного лоханулся. В ширину и в толщину он как бэ влезает (выше мне говорили, но верил до последнего, что все ОК), а вот в высоту он на пару см. меньше. Верхние штырьки так же несовпадают по расстоянию (тоже пару см).
В целом уверен, что рамку кулеров прикручу (не болт-он), а вот как крепить за эти самые штырьки, незнаю.
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
Короче будет гемор с креплением вентиляторов скорее всего, придется проставочки и шайбочки применить да и подпилить придется, когда приложишь, сам поймешь где. Если есть трубочка охлаждения масла в коробке в штатном радиаторе, то придется закольцевать контур пока не найдешь бу радиатора вариатора от кашкая)). В целом сложного ничего нет, но если это тайвань или китай, то потрахаться придется.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Doc1983 написал(а):
Короче будет гемор с креплением вентиляторов скорее всего, придется проставочки и шайбочки применить да и подпилить придется, когда приложишь, сам поймешь где. Если есть трубочка охлаждения масла в коробке в штатном радиаторе, то придется закольцевать контур пока не найдешь бу радиатора вариатора от кашкая)). В целом сложного ничего нет, но если это тайвань или китай, то потрахаться придется.
Нажмите для раскрытия...
Короче проще взять по размеру родной с пластиковыми бочками, но не оригинал?
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
А кто что скажит прол радиаторы Nissens?
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
chester написал(а):
Короче проще взять по размеру родной с пластиковыми бочками, но не оригинал?
Нажмите для раскрытия...
нене. я себе тайвань вкорячил двухрядный 53 мм если не ошибаюсь. с пластиком гумно, не надо тебе это. если не охота мороки - в сервис, а вообще ничего нерешаемого там нет. 2 часа и 3 пива.
 
Последнее редактирование:
Gag

Gag

Субарист
Сен
1
18
Осенью поставил цельноалюминевый китайский радиатор на GF. Потратил часа два т. к. менял на даче без ямы, да и прохладно уже было. Столкнулся со следующими проблемами (на других кузовах все может быть по другому): крепления вентиляторов не совпали, влез только один вентилятор из-за уменьшевшегося расстояния до двигателя, мешал радиатор кондея в месте крепления шланга идущего на компрессор пришлось временно снять. В моем варианте на радиаторе три штуцера два больших и один маленький, так вот маленький вместо 8 мм. оказался 10 мм. пришлось временно колхозить. В общем по качеству исполнения к китаю есть претензии, но и цена небольшая)
 
Старый легарь.

Старый легарь.

Новичок
Апр
0
0
chester написал(а):
Только читал. Вроде как из какашек, лучшее за малые деньги. Надеюсь на год хотя бы.
Нажмите для раскрытия...

Есть еще койорад,он вроде из индонезии,короче все гавно. Когда у меня потек,то я предпочел взять контрактный японский сток,чем всю эту шляпу из тайваня,китая и индонезии.

Крышку только новье и только оргигинал,по-моему ниппон-денсо называется ND ,дубовые патрубки радиатора (толстые) менять на свежак или силикон .

самый лучший выход-гридди (траст) ,но он денег стоит и никаких там мишекмото и всякого китая аллюминиевого.
 
гоха

гоха

Новичок
Апр
0
0
лучше купить оригинал. если туго с баблом, то б/у. стоял у меня цельнометаллический из китая. когда порвало соту, повёз его на ремонт. там мне сказали долго не протянет. так и случилось, примерно через месяц рядом опять рвануло. в мастерской сказали, что перемычки между бачками из тонкого металла и долго не живут.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху