Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

С чего начинается тюнинг?!

Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
я думал у тебя кет бек стоит уже, надо бы бочку с серединой тоже поменять, а то толку не будет. насчет настройки не помогу, у нас нету настройщиков. эффекто будет очень хороший
 
G

gdv83

Новичок
Окт
0
0
Целиком трассу поменять дело хорошее, но громкое и не очень дешёвое. А если комплексно подойти "везде понемногу". Если пойти по такому варианту(Step1):
Убрать каты
Давление на турбине поднять
Давление по топливу поднять
И попробовать все это как то подрегулировать

Непонятен механизм регулировки после каких либо изменений!? как это делается???
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
меняется мозги, и отсраивается смесь с углами. но здесь тебе никто не о чем не расскажет, потому как это их работа.
если сильно играть давлением без настройки, то и ковка не спасёт) было дело спалили только обкатанный Евик, давка всего 1,5 на сток турбе
 
G

gdv83

Новичок
Окт
0
0
Turtle написал(а):
меняется мозги, и отсраивается смесь с углами
Нажмите для раскрытия...

Про смесь примерно понятно. Я так думаю регулируется давлением топлива (если неправ попрвавте).

А углы какие? Разве на моей движке(20К) это возможно?
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
gdv83 написал(а):
Ron написал(а):
Дорогие клубни, хочу задать вам тот же вопрос по той же теме: у меня импреза 2000 год GC, американец, мотор 2,5 атмосферник, стоит катализатор + две лямбды, равнодлинный коллектор, мотор истчо никогда не поддавался тюнингу. Что хочу получить: чтоб ехала как WRX или что то похожее, т.к. крутящий момент у меня- 225/4000, а у WRX- 292/3600. Просьба, рассмотреть варианты без замены распредвалов. Заранее всем благодарен за советы
Нажмите для раскрытия...

поднять давление топлива, установить катализатор топлива и усилитель зажигания,
Нажмите для раскрытия...
Это как делается? что такое катализатор топлива и усилитель зажигания :oops:
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
gdv83
Турбо кит и закись сразу отпадает! Родные форсы с повышением давления топлива потянут?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Ron написал(а):
Дорогие клубни, хочу задать вам тот же вопрос по той же теме: у меня импреза 2000 год GC, американец, мотор 2,5 атмосферник, стоит катализатор + две лямбды, равнодлинный коллектор, мотор истчо никогда не поддавался тюнингу. Что хочу получить: чтоб ехала как WRX или что то похожее, т.к. крутящий момент у меня- 225/4000, а у WRX- 292/3600. Просьба, рассмотреть варианты без замены распредвалов. Заранее всем благодарен за советы :) .
Нажмите для раскрытия...

Без замены железа ничего не получится.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Ron
Колёса, маховик, шкивы и разветвитель массы твой путь...
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
Петрович написал(а):
Ron написал(а):
Дорогие клубни, хочу задать вам тот же вопрос по той же теме: у меня импреза 2000 год GC, американец, мотор 2,5 атмосферник, стоит катализатор + две лямбды, равнодлинный коллектор, мотор истчо никогда не поддавался тюнингу. Что хочу получить: чтоб ехала как WRX или что то похожее, т.к. крутящий момент у меня- 225/4000, а у WRX- 292/3600. Просьба, рассмотреть варианты без замены распредвалов. Заранее всем благодарен за советы :) .
Нажмите для раскрытия...

Без замены железа ничего не получится.
Нажмите для раскрытия...
какого именно?
 
T

tc_pleyada_tuning

Новичок
Сен
0
0
Ron написал(а):
Петрович написал(а):
Ron написал(а):
Дорогие клубни, хочу задать вам тот же вопрос по той же теме: у меня импреза 2000 год GC, американец, мотор 2,5 атмосферник, стоит катализатор + две лямбды, равнодлинный коллектор, мотор истчо никогда не поддавался тюнингу. Что хочу получить: чтоб ехала как WRX или что то похожее, т.к. крутящий момент у меня- 225/4000, а у WRX- 292/3600. Просьба, рассмотреть варианты без замены распредвалов. Заранее всем благодарен за советы :) .
Нажмите для раскрытия...

Без замены железа ничего не получится.
Нажмите для раскрытия...
какого именно?
Нажмите для раскрытия...

Как раз тех самых валов, также потребуется увеличения обьема и прошивка ЭБУ.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Ron написал(а):
А 555 ХМ 50 написал(а):
Ron
разветвитель массы ...
Нажмите для раскрытия...
Что это?
Нажмите для раскрытия...
Ну если грубо, то кусок провода под капотом, помогающего рассылать электричество по электросистеме управления ДВС. Делает HKS, посему можно быть уверенным в том, что это не плацебо...
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
Петрович Сколько максимум л.с. можно выжать не меняя кишков. Кстати за консультацию по коробке огромное спасибо. Гайка 5-й была откручена, как ты и говорил.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Не меняя железа ничего не добьешься, ну засчет выхлопа немного можно.
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
А 555 ХМ 50Какие колёса порекомендуешь?
 
Ron

Ron

Новичок
Мар
0
0
Петрович а то что А 555 ХМ 50 говорил, колёса , шкивы...... ?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Ну это типа снижение неподресоренных и вращающихся масс. Дает прибавку в динамике.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Ron
Не могу ничего порекомендовать потому, что не знаю, какие у тебя сейчас. У меня сейчас такие :arrow: http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=3629&postdays=0&postorder=asc&start=645 . Были такие: :arrow: http://www.uservice.ru/forum/index.php/topic,106444.msg111102.html#msg111102 . Поменял потому, что те, что были весят 7,7 кг/шт, а те, что сейчас - 5 кг/шт. Разница ощутима и по динамике и по работе подвески. И те и другие налезают на 4-хпоршневые тормоза, что, впрочем, видно на фото. Если тормоза двухпоршневые и увеличение не планируется, то можно поставить 15" ковку и машина превратиться в самолёт, а со всем вышеперечисленным мной - в реактивный...
 
K

KEN

Новичок
Авг
0
0
Предлагаю...
имхо просто и бюджетно..
Буст контроллер....
насос
топливный регулятор..
ЕГТ(температуру выхлопа) ты уже поставил я так понял..
МАФ имеет смысл обманывать если давку больше 1.2 будешь задирать..

поднимаешь давку буст-контроллером.... топлива-регулятором... подцепляешь широкополосную лямбду и по ней и по т. выхлопа смотришь..
колхозно конешно.. но бюджетно.. достаточно и мотор не спалишь..
кат выбить-вырезать однозначно.. (но шумно)
если со владика то есть смысл к парням раллистам обратиться шо на субарях гоняют.. (К тому-же Украинцу)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху