Рулежка на ГРБ

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
Кто как рулит зимой? В каких положениях дифа? Как выставить диф чтоб рулилась как старая ГДБ? Я ничо понять не могу, в ГДБ ехал на все деньги и был уверен на 99.99% как она заедет под каким углом и пр. а в ГРБ чего то не получается, под сброс газа морда в поворот так охотно не заныривает, а даже наоборот выезжает наружку, единственное спасение добавить газ чтоб машину выставило раком и так заезжать ... с задком на встречке. Это эффектно конечно смотрится, но не правильно. Может я чего то не понимаю... х.з. загадка а не машина. Такое ощущения что для того чтоб попасть в поворот ее нужно сломать метров на пять раньше чем предыдущую ...
Короч жду кто поделится своим опытом ... особенно кто пересел с предыдущей модели :wink:
 

Technological

Google
Окт
3
0
Если VDC включена, она сильно осаживает машину в прямолинейное движение.
Если VDC отключена или в зеленом режиме, то дело в недост. поворачиваемости.
Стабилизатор нормальный (потолще) поставь на зад, и это вылечится...
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
multik_kiev

ну конечно отключен!
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
Technological
что тупо из за одного стаба машина поменяется координально в движении?
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
exist

Всегда думал что зимой понять поведение легче
 
A

andrei343

Новичок
Ноя
0
0
Я на ГДБ не ездил, но на этой приходится заранее боком ставить авто. Зимой я езжу с полностью заблокированным диффом, так она более однозначна в реакциях. При АВТО режиме едет по-разному, не совсем для меня предсказуемо. Если поставить на два деления меньше, чем полностью locked diff, заныривает в поворот более охотно, но менее предсказуема на выходе из поворота. Как-то так
 

zlspider

Новичок
Авг
3
0
я на "авто" вообще ездить не могу.. машина про едет НЕ ТУДА ! для валилова ставлю второе-третье положение снизу. мне так больше нравится.. а вот вопрос ещё.. а можно ли постоянно ездить в ЛОКЕД режиме зимой ? диффу ничё не будет ?
 
A

AZ

Новичок
Окт
0
0
тоже очень непонятная рулежка, но для начала резина какая стоил, размерность в сиысле? я щас грешу на резину, на след неделе поменяю и посмотрим как оно, с учетом что еще и старая ГДБ осталась. а так пока в зависимости от трассы, если пямиков много то на локе еду, если в основном повороты, то на 1-2 деления ниже.
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
AZ
резина стоит правильная, хака4 финка. размер на 10 мм уже лета. Дело не в резине.
ЗЫ. более прогнозируемей можно просто авто+.

zlspider
да в принципе можно, если диф перегреется то лампа загорится. Юзал раньше лок по прямым, оч уверенно едет. В поворотах или грубить надо или поворачиваемость плохая будет.
 

Flash

Новичок
Авг
53
0
Kostyai
Иреку Даутову напиши... он шас на ГРБ - очень доволен именно трансмиссией... в каких режимах ездит не знаю, но очень нахваливал
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
На GDB не ездил..., на ГРБ юзаю так:

По будням AUTO+ авто понятный и управляемый.
Когда резво - два-три деления снизу, но в поворотах при просто сбросе "зад на встречке" конечно.. Приходится заранее ломать. Вроде привык... Хотя не значит что правильно.
На полном локе машина рулится неохотно (зима) :lol: мне не нра...
 
I

Igor-sti

Новичок
Авг
0
0

Доволен )))
1. Колеса ессно надо узкие. На зиму у меня два варианта: 205/60/16 5ка, либо 16 мишлен GA (раллийный шип )) ). Последнее время передвигаюсь на GA. На морде тормоза от врыкса, зад стандарт, но чтобы поставить 16" колесо, в отличии от ГДБ, пришлось попилить суппорт, поставить 4мм простаку. Диски - спидлайн зима гр Н.
2. По опыту езды на субару, разных лет, в тч ГДБ гр Н - ГРБ по управляемости очень похожа на группу Н.
В авто- больше избытка избытка на выходе
В авто+ нужно сильнее ломать на входе, зато выход быстрее
авто - хз зачем, ни туда ни сюда
В обычной жизни передвигаюсь авто-

Отличие от ГДБ - на входе нужна более высокая скорость, тк засчет более мягкой настройки подвески и новой многорычажки и новой программы управления центром - машина держится за дорогу лучше.

+ нового мотора - можно иногда ехать на передачу выше, тк везет он раньше (в данном пункте может кто то не согласится, у меня стоят толстые прокладки - в итоге фазы чуть чуть должны были уплыть, как мне кажется низ по случайности стал лучше)

Если поставить на зад более толстый стаб - появится более избыточная поворачиваемость.
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38

Ты сейчас просто продажи ГРБ поднял :lol:

Я в принципе логично понимаю что машина продвинутей, т.е. там грубо говоря присутствует и старое "Колесико" дифа и еще режимы +/-
У мотора хороший низ, в городе без заморочек можно спокойно ездить.
Про толстый стаб на зад - если честно почему то думаю что в ФХИ не идиоты и не зря катали на ринге столько гругов ... если был бы нужен стаб потолще наверное бы поставили.
[/b]
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
касаемо стабов и распорок. есть машинка на которой стоят такие ништяки:




владелец говорит, что руление изменилось НАМНОГО в лучшую сторону...
 
I

Igor-sti

Новичок
Авг
0
0
Костяй: что касается меня - то мое мнение насчет этой машины простое - достаточно сбалансированный автомобиль, лично я ничего менять не собираюсь, тк машина управляется отлично. Если у тебя машина немного плужит - попробуй авто- и скорость повыше на входе. Если уж совсем не будет получаться - задний стаб реально в помощь, изменит поворачиваемость на избыточную.
Шмель: а вот насчет таких узлов - я всегда против. Кузов в любом случае должен гнуться, перестав гнуться в одном месте, начинает сильнее ломаться в другом. К примеру на боевых автомобилях косынки соединяющие каркас с кузовом тоже бывает трещат.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Костяй, квадратики сможешь сам сосчитать? Ребенка попроси, чтоб без ошибок. Если не согласен, имеешь полное право плюнуть Кен Блоку в лицо :lol:

ЗЫ Более толстый стаб дает развиться избыточной поворачиваемости раньше времени, да машина станет ехать прикольней (веером), но не быстрее это точно, т.к. ограничивающим фактором все равно останется способность держаться мордой за дугу.
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Подскажите не пойму ... у вас задние тормоза штатные ГРБэшные остались? Зад не перетормаживает ?
 

Kostyai

Повелитель STI-хий
Авг
4
38
Igor-sti Ирек я придерживаюсь в принципе того же мнения. Спустя несколько дней псевдо тренировок уже лучше вкатился. Она мне уже нравится))) Самое главное немного свинца в зад подпаять я не бояться .. тогда все получится! Угу раньше ломать надо, т.к. вынос шире и все в ажуре будет))))
Шмель
Были ГДБ с растяжками и посерьезней - в итоге получается табурет, причем веса добавляют они ппц. все эти сайленблоки полиуретановые на морозе замерзают и начинает она вся скрипеть как камаз ржавый. Да и машина координально меняется в поведении, т.е. она перестает держаться за дорогу у нее снос сразу практически ... а я не "DK" :lol:
Mako
Сань :lol: Завязывай в виртуальные игры шпарить))))
ЗЫ. Я ее прошел на 100%, квадратики считал, Кен блок шоумен, у него цель продвинуть проодажи субару и кеды DC в USA.
Ты видел сколько квадратиков на ГЦ Колина МакРэя? :lol: Я ж не кричу что Лиса говно :wink:
DraKon
Смотря какой стиль езды у тебя будет, Если на сломе ты в пол нажмешь то может зад обогнать перед. А если просто ездить, и в поворотах веером не оттормаживаться, то перед схватывает позже чем зад, все хорошо должно быть ИМХО.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация