RНHCC 2014 & STi-Club TimeAttack Cup 2014

LeviS написал(а):

А если партнеры не обеспечивают подвеску?Или такую не продают?
Валы на ево без снятия двс меняются, на субе другая ситуация, очень не бюджетная.
И давно ли тормоза стали мешать? Тормоза более важная и безопасная часть автомобиля, чем валы.

Нажмите для раскрытия...

Стоимость подвески, это не значит что ты её не можешь сам привезти без партнёров.
У вас двс зато можно в поле перебрать))
Томроза не мешают, но мы делаем клас для большинства, у всех есть 200 тон на бигбрейк кит?! и выше ты про небюджет установки валов пишешь)) В мпк машины выжатые в слюни, и на них вполне хватает тюн дисков и хороших колодок. Добавьте обдув и будет всё гуд.
Просто по другому все заговорят, когда у некоторых точки торможения будут совсем иные))
Но если все так за безопасность, то ради бога)) придётся купить Ар райсинг))

matrox Именно поэтому предлагаю остановиться на 17 колесах. Большие тормоза не значит рабочие. Точки торможение на брембо просаживаются от круга к кругу. Посадочный 17 диаметр позволяет сильно улучшить торможение, но все же это 17 ,а не 19 тормоза. Для машины весом 1350-1400 это очень хорошо.
Торможение, повторюсь, и городской жизни приносит пользу, валы же - это мощность, а вот без этого можно передвигаться...
Думаю мотор у Субы на коленке может перебрать совсем не каждый))), а чтоб он потом и до дома до вез - единицы)))

XmambaX написал(а):

Замену элементов обивки на карбоновые разрешим?
И еще такой вопрос, полуслик Hankook Ventus TD будет доступен для нашего класса? Просто как бэ многие на него рассчитывают

Нажмите для раскрытия...

ахаха
прикол будет если не будет))))
а ты прям регламент писал чтобы по халве резину урвать))))))))))

ставить ап ракинг имеет смысла дабы не сжигать каждый день пыльники на стоках
ребилд передних суппортов стоит в районе 12 000 рублей
пару раз в год сделал - новые суппорта Ап ракинг не купил

смотреть нужно глубже!!!

Maxel написал(а):

ахаха
прикол будет если не будет))))
а ты прям регламент писал чтобы по халве резину урвать))))))))))

Нажмите для раскрытия...

И тебе забарыжить))) Коммерческая жилка она такая)))

ААГ написал(а):

какой типовой размер у суб/эво ?

Нажмите для раскрытия...

255/40 R17 будет самый кайф!

Maxel написал(а):

ахаха
прикол будет если не будет))))
а ты прям регламент писал чтобы по халве резину урвать))))))))))

Нажмите для раскрытия...

не он один хотел урвать резину)))))

XmambaX написал(а):

255/40 R17 будет самый кайф!

Нажмите для раскрытия...

Это на какую Субу (при условии что мы ратуем за околостоковый класс) такую резину поставить можно?

LeviS написал(а):

matrox Именно поэтому предлагаю остановиться на 17 колесах. Большие тормоза не значит рабочие. Точки торможение на брембо просаживаются от круга к кругу. Посадочный 17 диаметр позволяет сильно улучшить торможение, но все же это 17 ,а не 19 тормоза. Для машины весом 1350-1400 это очень хорошо.
Торможение, повторюсь, и городской жизни приносит пользу, валы же - это мощность, а вот без этого можно передвигаться...
Думаю мотор у Субы на коленке может перебрать совсем не каждый))), а чтоб он потом и до дома до вез - единицы)))

Нажмите для раскрытия...

ну кстати вариант, только вот у 10ки и грб 18 диаметр в стоке=) Можно прописать, чтобы машины оставались на заводских значениях диаметров дисков.

key-b написал(а):

Это на какую Субу (при условии что мы ратуем за околостоковый класс) такую резину поставить можно?

Нажмите для раскрытия...

Ну у меня тоже не сразу залезло, пару сессий и уже почти не чиркало)))

key-b написал(а):

Это на какую Субу (при условии что мы ратуем за околостоковый класс) такую резину поставить можно?

Нажмите для раскрытия...

что-то мне подсказывает, что не на сток))))
245 - нормальный такой, семейный размерчик, помидорки по пробкам возить)))
Ширину дисков больше 10 дюймов лучше не делать, а то через 10-15 кругов не обо что чиркать станет)))

LeviS написал(а):

что-то мне подсказывает, что не на сток))))
245 - нормальный такой, семейный размерчик, помидорки по пробкам возить)))
Ширину дисков больше 10 дюймов лучше не делать, а то через 10-15 кругов не обо что чиркать станет)))

Нажмите для раскрытия...

у меня 255 на 8.5 налезли без проблем=)

Так на чем ездить то будем,не хочу ад08 покупать - жаба душит))

XmambaX написал(а):

ну кстати вариант, только вот у 10ки и грб 18 диаметр в стоке=) Можно прописать, чтобы машины оставались на заводских значениях диаметров дисков.

Нажмите для раскрытия...

Вот это варик, предлагаю внести в Регламент unk:
И с тормозами на этом порешали.

Во во такие как Maxel приедут на моноблоках, и будет издеваться над нашими сток тормозами))

LeviS я не против стабильного торможения, просто когда гц приедет на тормозах под 18 диск, будет не честно)

Делаете очередной мпк.. Одни чемпоины поедут, блин)))
Про невозможность замены крыльев - ваще вышак!! Назхрена это прописывать если есть пункты по весу?? Регламент ради регламента бле@@@ть

ААГ написал(а):

какой типовой размер у суб/эво ?

Нажмите для раскрытия...

Саша, может не будем корректировать данный пункт? То, что прописали устраивает большинство:
Пункт 6. Шины
- Запрещается шина типа “слик”.
- Максимальная ширина шины для авто
массой до 1400 кг - 245
массой до 1480 кг - 255
массой от 1480 кг - 265

XmambaX

Денис, напомни, ради чего все это затеяно.)

Получить возможность купить комплект-другой бюджетного полуслика по "специальной" цене? И все?)

Или же попытаться создать некую альтернативу турбо-про МПК, но более защищенную от "гонки вооружений", "войны лопатников" и т.п., и поэтому более "доступную" для новичка?

Чёт ваш регламент не выглядит защищенным. Альтернативные тормоза в заданный размер - можно, волшебный ре11с (пока не ограничили тредвэр) - можно. Даже этих двух слагаемых - при прочих равных - будет достаточно, чтобы навезти пару секунд бюджетной машине на федерале и сток-машинках.

При близком уровне пилотов (а пара-тройка таких обязательно найдется) выигрывают деньги, закопанные в машину. Правильно, грамотно закопанные.)

Представь в РХХЦЦ матерого турбо-прохора на новеньком блестящем ре11с, но снявшего мотек и вернувшего стоковые двери. Оказаться с ним в одном классе - все равно что приехать пободаться с ним в МПК, только с возможностью по случаю недорого купить неконкурентоспособную резину.)

Запрещайте все нах, все, что видно глазом, вводите МОНОрезину, а то все жаждущие честной и неразорительной борьбы после одного-двух этапов разбегутся.

MaX_017 написал(а):

XmambaX

Представь в РХХЦЦ матерого турбо-прохора на новеньком блестящем ре11с, но снявшего мотек и вернувшего стоковые двери. Оказаться с ним в одном классе - все равно что приехать пободаться с ним в МПК, только с возможностью по случаю недорого купить неконкурентоспособную резину.)

Запрещайте все нах, все, что видно глазом, вводите МОНОрезину, а то все жаждущие честной и неразорительной борьбы после одного-двух этапов разбегутся.

Нажмите для раскрытия...

Да тут про это уже 10 страниц несколько человек им говорит, а им все пофигу=) пусть оставляют как есть, а мы посмотрим..

автоспорт - технический вид спорта
всё зависит от техники
хотите побеждать умом и бесплатно
играйте в шашки


ЗЫ я за девиз -"главное участие"
а участие - это опыт