XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Воу воу, Саша полегче!) При наличии каркаса замена деталей на карбон приведет к тому же турбо про. А мы этого хотели избежать как раз)
А
ААГ
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Заур, подойди к вопросу более широко.
Вот ты - это я - и пишешь такую фразу, а я тебе говорю -
а более широкие рычаги можно ?
а подрамник расширить ?
а и т.д....
Что бы меня все поняли - я не сторонник превращения класса в класс корчей.
Сейчас я вижу тенденцию перехода быстрых машин из МПК и постепенное написание регламента под эти машины, что противоречит начальному посылу.
А
ААГ
Новичок
- Дек
- 1
- 0
))Вы определитесь - меняем крылья или нет
)Как я себе вижу - я написал
Ваш ход. Только без ругани.
Подумайте и напишите.
Не слушайте быстрых.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
По конструктиву: 1) как отличать стайлинг от аэродинамических элементов? 2) из того что предложил ААГ предлагаю: в пункт 8.7 добавить" если не оговорено иное" 3) в авд: убрать ограничение развала иди сделать не больше например 5 4) пункт про крылья: изменение формы передних и задних крыльев их доработка или замена их на нештатные, не противоречащие пункту 8.5 5) где про стабы итд - добавить " установка не штатных рычагов" 6) про аэродин. Элементы, может разрешить только диффузоры и сплитеры ( декоративным элементом является тот, который не заходит на оси автомобиля и не превышает по габаритам ( например лиф Заура) про сплитер хз.. От элеронов отказаться, антикрылья разрешили., ps я Менделенный и порезаный)))
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Вы определитесь - меняем крылья или нет
Как я себе вижу - я написал
Ваш ход. Только без ругани.
Подумайте и напишите.
Не слушайте быстрых.
Саша, мое мнение такое.
Прошел первый этап, участники показали результат и уже распредерились по местам в турнире.
Некорректно сейчас с помошью административного ресурса выгонять кого-то из чемпионата. Недопустимо.
Нужно внести изменения таким образом, чтоб все машины, проехавшие МРВ, ему удовлетворяли, но в тоже время, регламент не должен позволять хозяевам самых доработанных авто далее вносить координальные изменения в машину.
Zaur
Новичок
- Май
- 0
- 0
Саш ну зачем ты так? Моя машина без единого изменения уже гоняет второй год? Все началось с протеста против меня, ведь так? Но моя машина не изменилась с 2013 года ничем кроме наклеек и увеличения веса за счет собранного обратно салона, у меня даже музыка стоит
! Ну где я корч из МПК? Расширение как раз нужно более медленным на данный момент субарам, а 265 колесо прекрасно стоит на сток кузове у Банана.
S
Sex_BaNaN
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Прочитал 2 страницы... Пойду выпью
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Саша, пойми, нет понятия "околосток". Есть машина в заводской комплектации и есть машина с доработками. Третьего не дано!
Практика показывает, что человек, начавший ездить по треку на неподготовленной машине, быстро понимает что авто нужно дорабатывать и начинает это делать. В итоге появляется n-ое кол-во машин с разным уровнем подготовки. Машин, едущих на трек в заводской комплектации крайне мало. Все вносят те или иные изменения в свою машину. А это уже не "сток". И не "околосток", такого вообще не бывает. Люди готовы строить машины и готовы вкладывать деньги.
Заур не первый год едет на своей машине. В этом году в чемпионате появилось еще несколько сильных участников. И какого решение? Убрать их испугавшись хорошо доработанных авто? Причем убрать ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВОГО ЭТАПА.
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Если ограничить развал, то кто и как его будет проверять??? Да и реально 2,5гр мало... хотяб 3 оставьте.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
ааа, ты про крылья? я за, а то у меня карбоновые спереди стоят))) упс, зря я это написал)))
Вы определитесь - меняем крылья или нет
Как я себе вижу - я написал
Ваш ход. Только без ругани.
Подумайте и напишите.
Не слушайте быстрых.
Просто двери карбон нельзя разрешать, вот что я имел ввиду)
Tradein Pleyada
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Саня , я уже был несколько лет куратором класса) можно сейчас меня оставить в покое , мне эти терки не нужны . Оставь регламент в покое ,внеси минимальные изменения!
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Че-то не в ту степь регламент ушел, вроде обсуждали одно, а получили хз что.
Раз разрешены неоригинальные верхние опоры, то неразумно ограничивать развал. И как вы будете это проверять? Потом это прямое ограничение инженерных возможностей по настройке(не доработке) авто! Я категорически против этого пункта.
Раз разрешены неоригинальные верхние опоры, то неразумно ограничивать развал. И как вы будете это проверять? Потом это прямое ограничение инженерных возможностей по настройке(не доработке) авто! Я категорически против этого пункта.
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Нельзя ограничивать такие вещи как давление, пружины, регулировки параметров амортизаторов, регулировка высоты, углы установки колес, проставки.
По спойлерам и диффузорам еще на мрв общались же - пришли к выводу, что без полноценного плоского дна да на наших треках с нашей энерговоруженнотью - это на 90% стайлинг. Ограничить разумными размерам и все - пусть ставят что хотят. Преимущества это никакого не даст
По спойлерам и диффузорам еще на мрв общались же - пришли к выводу, что без полноценного плоского дна да на наших треках с нашей энерговоруженнотью - это на 90% стайлинг. Ограничить разумными размерам и все - пусть ставят что хотят. Преимущества это никакого не даст
Gaidar
Новичок
- Ноя
- 3
- 0
У меня на ГЦ передние крылья пластиковые - иначе более широкие шины не встанут просто, и чего теперь бамбук курить что-ли?! п.с. каркас болтовой....
Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
+1
Развал надо хотя бы до -3,0 исправить. Иначе реально только резину пилить будем. (К примеру на МРВ я ехал на -3,5 развале спереди.)
Последнее редактирование:
Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
P.3
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
Народ? А можно вопрос по двум пунктам регламента исходя из которых половину участников - в дисквал!!!
Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
В принципе достаточно хорошо все написано.
Нужно я думаю только развал до -3 (или -3,5) исправить. Практически все едут на 3 градусах сейчас +/- немножко.
Есть только один вопрос: буст-контролер запрещен выходит теперь? Его же функцию выполнит трехпортовый соленоид, который не запрещен. Кто-то шьет на соленоид, кто-то на буст-контроллер. Сам буст-контролер не дает никакой прибавки. Его обычно используют для того, чтобы потом поставить в лайт режим или буст-офф и ездить на машине повседневно. Если честно не вижу смысла их запрещать.
Последнее редактирование:
SavagE!
Новичок
- Окт
- 3
- 0
Не поняла... это что нельзя теперь нештатную подвеску ставить?
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Это-то ты где вычитала!?