Врядли кто-то будет отдавать лишних 40 рублей за 53 турбу взамен 28 чтобы весить на 70 кг меньше, да и на ней будет сил 380-390, не больше, когда на 28 возможно 420+ если не ошибаюсь, а то и 450. По-поему так, я не сильно в тюнинге разбираюсь...
53-я ( 360 л.с. на 98, 380 - 100, 400 - 102 ). и не 40р... а гораздо меньше , если учесть , что GTX28 еще колхозить надо. 50к только за улитку без горячего хаузинга.Врядли кто-то будет отдавать лишних 40 рублей за 53 турбу взамен 28 чтобы весить на 70 кг меньше, да и на ней будет сил 380-390, не больше, когда на 28 возможно 420+ если не ошибаюсь, а то и 450. По-поему так, я не сильно в тюнинге разбираюсь...
Ты глубоко ошибаешься.Тоже подумал об этом, знаю что 53 турба по производительности не меньше эвиковской, так что получается перебор уже.
У меня есть доказательства! Просто нормально субары собирают только единицы почему-то.Ты глубоко ошибаешься.
Явки, паролиУ меня есть доказательства! Просто нормально субары собирают только единицы почему-то.Ты глубоко ошибаешься.
У меня есть доказательства! Просто нормально субары собирают только единицы почему-то.
Суба на 53 турбине против одного из самых быстрых турбосток эво(сток турба+метанол)
]
Не позорь RHHCCхватит фигней на дорогах страдать
Личные впечатления, конечно, здорово. Но техника и замеры упрямая вещь - едва ли можно рассчитывать на прибавку более 15-20 сил. И только при правильном конфиге. Тот, кто едет на гонки, итак отжал из турбины все. Дальше физика дозволенных турбин не позволит - просто невозможно прокачать больше. Поэтому практическая задача впрыска водки - не форсирование мощности, понизить температуру в КС, снять нагрузку. Между впрыском водки и закисью - огромная разница, первое хоть и имеет горючий элемент (спирт), повышающий октан, но функционально не является топливом. Главное - охлаждение! Это актуально именно в регламенте сток турбин, которые греются из-за размера.По поводу водо-спирта, метанола, этанола, а также спорт топлива вроде уже большинством решили, нах не надо нам этого. Не надо мне сейчас говорить только что это почти ничего не дает и это для безопасности, я на киевке таких машин навидался и знаю как они валят!=)
С этим согласен, мало избирательных, без "кроилова". И вот хочу сделать "как надо" - поставить аквамист с водкой. То есть сделал как надо, но ехать в RHHCC уже нельзя. Сейчас разрешен впрыск воды, почему бы не допустить разбавление спирта в пропорции не более половины смеси (т.е. как водка) хотя бы для сток турбин с TMIC. Половина как критерий - если меньше - функция охлаждения, больше - превалирует функция топлива. Если кому то жалко денег на впрыск, может потратить их на фронт...Просто нормально субары собирают только единицы почему-то.
это провал, а не доказательство, честно)Суба на 53 турбине против одного из самых быстрых турбосток эво(сток турба+метанол)
Кость, ты с метанольным эвиком заезжал? Это он если что на видео с ней едет. Другие эвики тоже с ней ездили и результат не изменился, валит как ошпаренная=)это провал, а не доказательство, честно)
чтобы понять "производительность" турбины ЭВО и 53-ей, достаточно просто их положить рядом)
жаль не успел заехать с ЭВО и той субой еще раз, пока мотор не сдох(
1.1.2.5. Топливная система.
· Нет запрещенных доработок за исключением:
o Установка систем впрыска любых веществ, направленных на повышение содержания кислорода и интенсивности горения топливной смеси. Допускается использование охлаждающей системы впрыска воды, а на автомобилях c верхним расположением интеркулера (TMIC) - водно-спиртовой смеси с массовой долей спирта не более половины.
Будет в правилах - установят, если сочтут нужным и в пределах правил. Кому гаррет и фронт, а кто-то сток улучшает впрыском. Это вопрос концепции. Тюн бюджетный вполне (=фронт) и сохраняется принцип свободного конфига не в ущерб, а в улучшение конкуренции. Только на ТМИК и добавить еще можно "...и с турбиной, устанавливаемой заводом-изготовителем". Еще один способ приблизиться к реальной конкуренции эво и суб.Ты пойми, ни у кого метанола нет из участников и никто его устанавливать не собирается, каким бы он хорошим не был. Для всех он будет читом и все будут против.
Причем здесь закись?! Есть много инфы про опыт охлаждения впрыском у тюнеров, в врц было, сегодня это доступно. Если обозначить разумные границы использования, то расширяется круг участников, в контексте проблемы "догоняющей субару" улучшается конкуренция. Специально разжевал, чтобы не было таких пассажей. Или у вас что-то личное? Ваше сообщение по содержанию троллинг, а вы вроде как за порядок на форуме.А я закись поставлю, а что пофиг на ресурс, но зато +100 кобыл как раз на прямиках не хватает. Надо в регламенте прописать . Установка закиси азота на Зубару разрешена. Турбина сток, мотор на ковке, че бы не прописать.. я уже и комплектик заказал. Понимаешь люди готовятся, а здесь опять перекроили и вот тебе раз, запретили Смеси... Не порядок надо прописать...водку туда же, чекушку в салон, остальное в бачок, чтобы мотор не спалить на закиси...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?