Govroch
Гаврош
- Авг
- 17
- 38
Коль, согласен со всем, кроме голосования. Этот регламент касается и сти и эво и голосовать за него нужно двум коллективам вместе. И рассматривать пожелания и доводы обоих команд.
Коль, согласен со всем, кроме голосования. Этот регламент касается и сти и эво и голосовать за него нужно двум коллективам вместе. И рассматривать пожелания и доводы обоих команд.вот вы грязи развели.... фу... ((((
из всего вышесказанного адекватно только Говрош комментирует, хм, печально все это..... (((((
автоспорт из вери дэнжероус энд экспенсив (С) Юстас....
немного по существу:
- сток суб море, из них ездит на трэк 1-3 человека
- сток эво единицы, из них в РФ - 1-3 штуки (образно говоря)
- тайм-аттак дисциплина не бюджетная, много резины надо и технически готовить авту, либо на опен-рэйс дэйс в любое время пару гругов дриснуть
- для борьбы на тумбочку (а я надеюсь, что у каждого такая цель, а именно ПОБЕДИТЬ) нужен примерно равный регламент (вне марки авты, хоть если на а45амг я в след. году приеду, че не пустите?)
- не нужно брать по верхнему пилоту и на него равнять, но и не нужно брать по нижнему пилоту (в плане ТТХ, а не времени круга)
- нужно брать золотую середину (соответственно Заур и Девон, хз может да, может кто еще, уйдут в МПК, а кто-то подтянет свой фулл сток до конкурентноспособного авто для трэка)
- жаль, что оргкомитет далек от сти и эво, поэтому не может дать своего жесткого и взвешенного решения по регламенту
п.с. говнотерки ниачем (((( троллить друг друга - некрасивоособенно когда знакомы лично... либо при встрече голосуйте, либо вешайте 2 регламента и голосуйте тут. Но помните, что этот регламент должен быть уже не на 1 год, как первый "проба пера", а обдуманный и взвешенный.
п.п.с. тюнить тачки нужно, но и себя тоже нужно развивать.. это всех касается
)))) Опять... я не обсуждаю регламент эвоклуба, я обсуждаю регламент стиклуба )))))))))))))))))))))))))) Причем я нигде не писал что я собрал, я пытаюсь адекватно оценить ситуацию с двух сторон, а вы пытаетесь ее рассмотреть только со стороны стих. Вот и вся разница... теперь понятно? ))))))))Бесполезный разговор. Вас никто заметьте не заставляет идти из родного клуба =)) Переворачивать слова не нужно.Вам указали , чтобы регламент эвоклуба вы обсудили там. Такого хера , чтобы пропихивать потроха своего эволюшена , заставляя около сток стихи коричить моторы и ставить турбины от эволюшена.. теперь понятно .. вкратце?
Ваш довод один.. Мне скучно ехать на унылых дрыслах, я собрал со своими парням такие то эволюшены.. все....
Наш .. Приближение к турбо стоку. минимальные доработки.
-сними у всех подвеску
- поставь всем сток мотор (без валов, без форс), максимум чвн
- полный салон
и это выход?! имхо бред....
был МПК турбосток и турбопро, в итоге турбосток вывозила суба, турбопро эво, ну и в анлиме Вася
сделайте золотую середину турбопросток, всем будет шастье, все в равных условиях....
в фулл стоке эво в жопе, ну говори уже открытм текстом, Макс, не лукавь, ну и тебе интересно таких унижать?! лично мне нет, я хочу борьбы на равной технике и всегда этого хотел. Если у тебя другие цели и интересы - продвигай их... вперед..
)))) Опять... я не обсуждаю регламент эвоклуба, я обсуждаю регламент стиклуба )))))))))))))))))))))))))) Причем я нигде не писал что я собрал, я пытаюсь адекватно оценить ситуацию с двух сторон, а вы пытаетесь ее рассмотреть только со стороны стих. Вот и вся разница... теперь понятно? ))))))))
Дэн, выложи ваш вариант регламента.
Почему меня к Эвикам отнесли, я их терпеть не могу
Просто я понимаю этих людей и не понимаю ваше желание их ограничить! Если можно просто и не дорого дать фору СТИхам!
Не надо выравнивать эти авто по технике, пускай каждая останеться собой. Эвик валит в прямике, а Суба сжирает его в поворотах.
Так даже наоборот, интереснее. У каждого авто свои преимущества и недостатки!
Вы же пытаетесь убрать недостатки Субы (в виде малой мощности на сток турбе) и устранить преимущества Эвиков в мощности.
ИМХО. При вашем видении регламента на следующий год Эвики начнут проигрывать и будет тоже что и сейчас, только наоборот.
Тут Эвоводом обвиняли в том что они хотят выигрывать на Железе, а прося большую турбу, вы не тем же самым занимаетесь?
Моё видение как и раньше: резина, бенз и сток размер тормозов и машинок.
Ты вообще удивляешь своими временами чесгря, молоток! В след сезоне будет нелегко)))Из всех этих обсуждений я понял что, тут учитывается и воспринимается мнение только местных "Авторитетов",
а мнение человека отъездевшего весь сезон на сток моторе и ХУЗах и борющегося при этом за призы и могущего сказать чего и сколько не хватает его авто для борьбы за первое место не учитывается.
Ваши доводы основаны не на чем, вам кажется что эво сильнее тем-то, а суба слабее и эво нужно обрезать.
Я же могу на примере цифр показать что необходимо моему авто конкретно чтобы проехать скажем Смоленск за 1.41-1.42 на сток моторе.
И мне не нужна Большая турба и даже не нужно ЧВН, тем более не нужно ограничивать Эвиков в чем-то...
Но "авторитетным" людям видимо виднее!
Ну все, теперь все понятно )))))))))))))))))Ну так и лоббируй за родной клуб...
Даже, если Субы будут выигрывать, то это не плохо.....Было бы СПРАВЕДЛИВО, пару сезонов побыть в лидерах, а потом уравнять возможности или у Эво не было Форы до сегодняшнего дня, скажите ? )))
Очевидный ответ на вопрос почему в Тушино приезжали знаешь?Было у нас Тушино, на него приезжали такие машины.... и было их не 5-10-15 , а минимум 20 человек, вот вам массовость , вот вам показатель.
А я бы написал так (в грубом варианте, далее бы существенно расширил описания пунктов):
Зачетный класс “AWD”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
Не менее 1480 кг для Evo - 255мм
Не менее 1400 кг для STI - 255мм
Не менее 1380 кг для Evo - 235мм
Не менее 1300 кг для STI - 235мм
2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем). Для STI разрешить установку турбин от EVO или аналогичных по производительности согласно перечня: *********************_____________________________ _____________________
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления двигателем который серийно не ставился заводом изготовителем). Разрешить установку не штатного блока управления двигателем (согласно перечня – выбрать самые простецкие мозги которые можно шить) для моделей автомобиля с не перепрашиваемыми блоками __(список моделей)___________
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов.
- установка нестандартных распредвалов более 272, топливных форсунок более 1000, увеличенных дросселей.
3. Трансмиссия
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.
4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Демонтаж бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением (капота), на аналогичные детали, изготовленные из карбона, пластиков, и других более легких материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
4.2. Запрещается демонтаж салона.
4.3. Разрешается установка 4-8 точечных ремней безопасности.
4.3. Разрешается установка Спортивных сидений заводского производства.
5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка амортизаторов с выносными резервуарами (бочками). - это я бы убрал-пусть ставят
- Перенос точек крепления подвески
6. Шины.
- Запрещается шина типа "Slik", "Semi-slik"
- Максимальная ширина шины для EVO (1480) и STI (1400) - 255 мм. Тут можно сделать равенство
Для Эво (1380) и Сти (1300) - 235 мм
- Запрещается установка шин с TW ниже 140 + не допускается Michelin PSC2.
- Запрещается использование шин с остатком протектора менее 1мм. (в целях безопасности, чтобы не лопнуло у кого и человек не разложился) - не обязательно.
7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98,
- Запрещено использование любых добавок в топливо.
- Разрешено использовать только топливо продаваемое на АЗС
8. Тормозная система.
- Запрещается установка тормозных дисков больше штатного размера и не стоковых машинок.
Что-то вроде того!
Мою надо было раньше брать))))Пошел покупать Эво на валах и форсунках,благо они почти все такие))
есть один автомобиль... Субару... Эво просто не конкурентПошел покупать Эво на валах и форсунках,благо они почти все такие))
Форы толком не было, а если и была, то совсем не большая, не было машин такого уровня чтобы конкурировать с подготовленными Эво.Даже, если Субы будут выигрывать, то это не плохо.....Было бы СПРАВЕДЛИВО, пару сезонов побыть в лидерах, а потом уравнять возможности или у Эво не было Форы до сегодняшнего дня, скажите ? )))
Был Денис Ваховский.Форы толком не было, а если и была, то совсем не большая, не было машин такого уровня чтобы конкурировать с подготовленными Эво.
Подготовленная машина - это 1330 кг на 245 резе и твинскролле ВФ53 на 380-390 сил. Готов поспорить что такой авто поедет мячик из 1.50 на Ханкуке РС3 и Нижний из 1.44 легко. Или этого результата мало?
Пиши правду: "Сливаю Стиху, хочу Эвик" ))))))есть один автомобиль... Субару... Эво просто не конкурент)))) шепотом - тебе со скидкой ))
Я в следующем сезоне XYZ Racing Spec новые поставлю и 1350 кг сделаю и ещё на пару сантиметров машину опущу! Вот тогда погуляемТы вообще удивляешь своими временами чесгря, молоток! В след сезоне будет нелегко)))
И ещё, если Эвикам была нужна фора, то Субаристам она не к чемуДаже, если Субы будут выигрывать, то это не плохо.....Было бы СПРАВЕДЛИВО, пару сезонов побыть в лидерах, а потом уравнять возможности или у Эво не было Форы до сегодняшнего дня, скажите ? )))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?