Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

RНHCC 2014 & STi-Club TimeAttack Cup 2014

NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
Андрюх, иопта )
Ты посмотри. Мы с Вовой как раз хотим сократить возможности по доработкам. Строители артачатся.
Макс тоже немного под себя регламент подгоняет, прописав 1250кг )))) Но в остальном гуд.
Так-то мы заинтересованны чтобы Максон к нам в команду попал. Реальный конкурент эвоводам.


Моя машина будет весить , ровно столько , сколько пропишут в регламенте!
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
Я как и раньше предлагаю не изобретать новый регламент, а лишь немного подправить старый.
И не путем ограничения Эвиков, а путем послаблений для Суб! Но незначительных!
Иначе Субы начнут объезжать Эво!

ИМХО. И при сейчашнем регламенте Суба 1330 кг при 245 резине, на ВФ53 370-380 сил на хорошей подвеске в состоянии объехать сильные Эвики!
Разрешить ей 255 резю и всё, Эвикам уже конец. Другое дело что у нас нет таких машин.
Но кто ЗАХОЧЕТ сможет построить конкурентную машину и при данном регламенте!
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
Андрея на ГЦ и машины со схожими конфигами пускать в порядке исключения и всё, их будет немного.
Если у него лезет 235 колёса максимум, то разрешить вес до 1270 кг и всё. Это не сложно.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Витос. Ты сильно заблуждаешься кмк. так приедут еще машины и ты каждому будешь "исключительные" условия делать.
Тогда регламент и не нужен )
Приехал участник. На глаз ему сказали что убрать-поставить и пустили в зачет.
 
Govroch

Govroch

Гаврош
Авг
17
38
А я бы написал так (в грубом варианте, далее бы существенно расширил описания пунктов):

Зачетный класс “AWD”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
Не менее 1450 кг для Evo
Не менее 1400 кг для STI

2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем). Для STI разрешить установку турбин от EVO или аналогичных по производительности согласно перечня: *********************__________________________________________________
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления двигателем который серийно не ставился заводом изготовителем). Разрешить установку не штатного блока управления двигателем (согласно перечня – выбрать самые простецкие мозги которые можно шить) для моделей автомобиля с не перепрашиваемыми блоками __(список моделей)___________
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов.
- установка нестандартных распредвалов более 272, топливных форсунок более 1000, увеличенных дросселей.

3. Трансмиссия
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.

4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Демонтаж бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением (капота), на аналогичные детали, изготовленные из карбона, пластиков, и других более легких материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
4.2. Запрещается демонтаж салона.
4.3. Разрешается установка 4-8 точечных ремней безопасности.
4.3. Разрешается установка Спортивных сидений заводского производства.

5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка амортизаторов с выносными резервуарами (бочками).
- Перенос точек крепления подвески

6. Шины.
- Запрещается шина типа "Slik", "Semi-slik"
- Максимальная ширина шины для EVO 245 мм.
- Максимальная ширина шины для STI 255 мм.
- Запрещается установка шин с TW ниже 140.
- Запрещается использование шин с остатком протектора менее 1мм. (в целях безопасности, чтобы не лопнуло у кого и человек не разложился)

7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98,
- Запрещено использование любых добавок в топливо.
- Разрешено использовать только топливо продаваемое на АЗС

8. Тормозная система.
- Запрещается установка Big breake китов с тормозным диском больше 345 мм.
- Запрещена замена тормозных супортов с большим количеством рабочих поршней
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Мое мнение о тебе укрепилось )

Парни! Возвращаем салоны! Мамба-Фрутис, Вандал - продавайте подвески свои!
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
Тогда по резине сделать:
Для Субар до 1330 кг и Эво до 1400 кг - макс ширина 255 см
Для Субар до 1250 кг и Эво до 1320 кг - макс ширина 235 см
TW 140 и выше, не допускается шина Michelin Sport Cup 2. Мало ли кто 19 катки одеть захочет!:)

По бензину: с октановым числом не более 98. Тут не иначе как на честность. Не на корову же гоняем!
По тормозам можно сделать так: разрешены только сток размер тормозных дисков и сток машинки.

Так пойдет?
 
Govroch

Govroch

Гаврош
Авг
17
38
Мое мнение о тебе укрепилось )
)))) Ну грустно же гонять на унылых дрыслах ))))
Ну и реальности ради - если будут ограничения по форсам-кулькам то реально поедут одни стихи. Вы хотите равенства или просто выкинуть эвики?
Вес я тоже указал для достаточно облегченной машины с водителем.
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
А я бы написал так (в грубом варианте, далее бы существенно расширил описания пунктов):

Зачетный класс “AWD”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
Не менее 1450 кг для Evo
Не менее 1400 кг для STI

2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем). Для STI разрешить установку турбин от EVO или аналогичных по производительности согласно перечня: *********************__________________________________________________
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления двигателем который серийно не ставился заводом изготовителем). Разрешить установку не штатного блока управления двигателем (согласно перечня – выбрать самые простецкие мозги которые можно шить) для моделей автомобиля с не перепрашиваемыми блоками __(список моделей)___________
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов.
- установка нестандартных распредвалов более 272, топливных форсунок более 1000, увеличенных дросселей.

3. Трансмиссия
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.

4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Демонтаж бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением (капота), на аналогичные детали, изготовленные из карбона, пластиков, и других более легких материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
4.2. Запрещается демонтаж салона.
4.3. Разрешается установка 4-8 точечных ремней безопасности.
4.3. Разрешается установка Спортивных сидений заводского производства.

5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка амортизаторов с выносными резервуарами (бочками).
- Перенос точек крепления подвески

6. Шины.
- Запрещается шина типа "Slik", "Semi-slik"
- Максимальная ширина шины для EVO 245 мм.
- Максимальная ширина шины для STI 255 мм.
- Запрещается установка шин с TW ниже 140.
- Запрещается использование шин с остатком протектора менее 1мм. (в целях безопасности, чтобы не лопнуло у кого и человек не разложился)

7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98,
- Запрещено использование любых добавок в топливо.
- Разрешено использовать только топливо продаваемое на АЗС

8. Тормозная система.
- Запрещается установка Big breake китов с тормозным диском больше 345 мм.
- Запрещена замена тормозных супортов с большим количеством рабочих поршней

В сравнении с этим моё предложение куда более лояльное по отношению к Эвикам!
В целом очень схоже с моим!
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
А теперь реально дельное предложение.
МЫ: Вова, Макс, Эндрю и я отправляем ААГ свой вариант.
ВЫ: Витос, Павел35, Говрош и т.д. направляете свой.

ААГ на их основе вносит изменения по своему усмотрению.
И все. Этот вопрос между собой мы не решим. Это очевидно.
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
)))) Ну грустно же гонять на унылых дрыслах ))))
Ну и реальности ради - если будут ограничения по форсам-кулькам то реально поедут одни стихи. Вы хотите равенства или просто выкинуть эвики?
Вес я тоже указал для достаточно облегченной машины с водителем.
,,Мотор боитесь развалить на сток потрохах =))) так шить надо под 98 ой с запасом... Уныло ехать на такой машине =)) Так есть же Трек дни =) там все тоже самое и не надо пробивать свой конфиг в регламент. Опять кроите регламент уже под то что есть, ибо не хочется возится и результат иметь совсем иной =). На такие конфиги как у вас, колеса с полусликом, 102 бенз и в МПК турбо про. =)). Мы же пытаемся создать конкурентный массовый класс AWD. А вы опят все в железо упираетесь, потому что вот вам так лучше... машину я уже собрал и друзья товарищи мои =)).. Знаете, если на 3 потеряных эвика с вашим конфигом придут 5 суб под регламент, это будет куда продуктивнее и интереснее, чем то что предлагаете вы. ДА и мы это уже проходили =). Вот из-за таких как вы, в том году регламент похерили и за весь сезон там и 10 человек не собралось на этап...
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
А я бы написал так (в грубом варианте, далее бы существенно расширил описания пунктов):

Зачетный класс “AWD”
4/5-ти местные автомобили классов А, B, С европейской экономической классификации с2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверным кузовом типа: хетчбек, седан, купе, универсал.
1. Масса автомобиля.
1.1.Фактическая снаряженная масса*:
Не менее 1480 кг для Evo - 255мм
Не менее 1400 кг для STI - 255мм
Не менее 1380 кг для Evo - 235мм
Не менее 1300 кг для STI - 235мм
2. Двигатель.
2.1. Технические характеристики.
- Бензиновый, поршневой двигатель с системой агрегатного наддува с рабочим объемом до 3,0 литров;
2.2. Запрещенные доработки.
- Установка нештатной турбины (турбина, которая серийно не ставилась заводом изготовителем). Для STI разрешить установку турбин от EVO или аналогичных по производительности согласно перечня: *********************_____________________________ _____________________
- Установка нештатного блока управления двигателем (блок управления двигателем который серийно не ставился заводом изготовителем). Разрешить установку не штатного блока управления двигателем (согласно перечня – выбрать самые простецкие мозги которые можно шить) для моделей автомобиля с не перепрашиваемыми блоками __(список моделей)___________
- Впрыск любых смесей любых спиртов, жидкостей и газов.
- установка нестандартных распредвалов более 272, топливных форсунок более 1000, увеличенных дросселей.

3. Трансмиссия
3.1. Запрещенные доработки.
- Установка секвентальной и/или кулачковой коробок передач.

4. Кузов.
4.1. Запрещенные доработки.
- Демонтаж бамперов. (Повреждение и отрыв бампера на этапе нарушением не считается)
- Замена элементов кузова, за исключением (капота), на аналогичные детали, изготовленные из карбона, пластиков, и других более легких материалов.
- Замена стекол на иные элементы из иных прозрачных материалов.
- Запрещён перенос топливного бака или установка спортивного топливного бака.
4.2. Запрещается демонтаж салона.
4.3. Разрешается установка 4-8 точечных ремней безопасности.
4.3. Разрешается установка Спортивных сидений заводского производства.

5. Подвеска.
5.1. Запрещенные доработки.
- Установка амортизаторов с выносными резервуарами (бочками). - это я бы убрал-пусть ставят
- Перенос точек крепления подвески

6. Шины.
- Запрещается шина типа "Slik", "Semi-slik"
- Максимальная ширина шины для EVO (1480) и STI (1400) - 255 мм. Тут можно сделать равенство
Для Эво (1380) и Сти (1300) - 235 мм
- Запрещается установка шин с TW ниже 140 + не допускается Michelin PSC2.
- Запрещается использование шин с остатком протектора менее 1мм. (в целях безопасности, чтобы не лопнуло у кого и человек не разложился) - не обязательно.

7. Топливо.
- Запрещено использовать топливо с октановым числом более 98,
- Запрещено использование любых добавок в топливо.
- Разрешено использовать только топливо продаваемое на АЗС

8. Тормозная система.
- Запрещается установка тормозных дисков больше штатного размера и не стоковых машинок.

Что-то вроде того!
 
Govroch

Govroch

Гаврош
Авг
17
38
Мое мнение о тебе укрепилось )

Парни! Возвращаем салоны! Мамба-Фрутис, Вандал - продавайте подвески свои!
Так вот в чем адекватность ))))) Подвески то уже купили )))) Их то запрещать нельзя... )))) А то что народ в этом году другие машины подготовил - то это так... пустяк )))) Подвеска то что... она то не влияет на сорость прохождения круга ))))
Кто там говорил, что я рубаху на себя тяну? )))))))))))

Парни, реально, надо быть более лояльными :) Надо просто не менять регламент, а как писал Vitos сделать послабления стихам для поднятия конкурентоспособности.
 
Последнее редактирование:
Govroch

Govroch

Гаврош
Авг
17
38
,,Мотор боитесь развалить на сток потрохах =))) так шить надо под 98 ой с запасом... Уныло ехать на такой машине =)) Так есть же Трек дни =) там все тоже самое и не надо пробивать свой конфиг в регламент. Опять кроите регламент уже под то что есть, ибо не хочется возится и результат иметь совсем иной =). На такие конфиги как у вас, колеса с полусликом, 102 бенз и в МПК турбо про. =)). Мы же пытаемся создать конкурентный массовый класс AWD. А вы опят все в железо упираетесь, потому что вот вам так лучше... машину я уже собрал и друзья товарищи мои =)).. Знаете, если на 3 потеряных эвика с вашим конфигом придут 5 суб под регламент, это будет куда продуктивнее и интереснее, чем то что предлагаете вы. ДА и мы это уже проходили =). Вот из-за таких как вы, в том году регламент похерили и за весь сезон там и 10 человек не собралось на этап...
Не, ты не понял меня. ;) У меня будет машина под тот регламент, который будет принят.
Если на 3 потеряных эвика придут 5 суб - то остануться только субы ))))))))))) Это вам надо? Показать преимущество субы путем вываливания конкурирующей машины?
Ты где в моих сообщениях нашел 102 бенз? Ты просто передергиваешь и тянешь регламент на себя ))))))))
Вот реально, я влез в эту тему, чтобы протролить ваши позывы выбросить эвики и котаться только стихами :)
Надо смотреть на обе стороны медали.
Создать класс конкурентных массовых авто... но впихнуть себе подвески по 3-5 косарей... :) С кем конкурировать то будете?
Ты искренне веришь, что постоянно на соревы будет ездить более 10-15 участников если ввести сток? Это даже не смешно )))))

Ну и это... на последок... Вот из-за таких как вы страна развалилась ))))))))))
 
Последнее редактирование:
XmambaX

XmambaX

Новичок
Янв
1
0
Если кому-то интересно я скажу так.Оставить все как есть.Дать субару какие-нибудь бонусы в виде резины более широкой,может вес более легкий и.т.д.Что касательно эвоводов уверен что ухудшать свои авто никто не будет.Хочется ехать быстрей.Чем быстрей едешь тем интереснее.Если не придем к общему знаменателю,то очень жаль.Придется ехать на десятке в формате трек-дня. Верстать авто ежегодно под какой-либо регламент это затратно.
+1.
 
V

Vitos

Новичок
Фев
0
0
А теперь реально дельное предложение.
МЫ: Вова, Макс, Эндрю и я отправляем ААГ свой вариант.
ВЫ: Витос, Павел35, Говрош и т.д. направляете свой.

ААГ на их основе вносит изменения по своему усмотрению.
И все. Этот вопрос между собой мы не решим. Это очевидно.
Дэн, выложи ваш вариант регламента.
Почему меня к Эвикам отнесли, я их терпеть не могу:)
Просто я понимаю этих людей и не понимаю ваше желание их ограничить! Если можно просто и не дорого дать фору СТИхам!
Не надо выравнивать эти авто по технике, пускай каждая останеться собой. Эвик валит в прямике, а Суба сжирает его в поворотах.
Так даже наоборот, интереснее. У каждого авто свои преимущества и недостатки!
Вы же пытаетесь убрать недостатки Субы (в виде малой мощности на сток турбе) и устранить преимущества Эвиков в мощности.
ИМХО. При вашем видении регламента на следующий год Эвики начнут проигрывать и будет тоже что и сейчас, только наоборот.
Тут Эвоводом обвиняли в том что они хотят выигрывать на Железе, а прося большую турбу, вы не тем же самым занимаетесь?

Моё видение как и раньше: резина, бенз и сток размер тормозов и машинок.
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
Не, ты не понял меня. ;) У меня будет машина под тот регламент, который будет принят.
Если на 3 потеряных эвика придут 5 суб - то остануться только субы ))))))))))) Это вам надо? Показать преимущество субы путем вываливания конкурирующей машины?

А кто говорит, что все эво уйдут? Не исключайте возможность прихода других людей на эво =) только под регламент.
 
XmambaX

XmambaX

Новичок
Янв
1
0
Кстати еше было бы круто гольфов Р, рс3, бмв xi, мерсов а45амг и прочих полноприводных к нам в класс подтянуть для массовости.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Говрош. Призываю тебя подумать )))
Какая разница во времени между подвеской с бочками и без?
Какая разница во времени между моторами с валами и форсунками и без?
И еще ) без форсунок ты мотор боишься положить, а на эво тубине не боишься )

ладно. это пустой разговор и пустая трата времени.
пишите как хотите ) из дискуссии выхожу. моя машина любому регламенту соответствует.
только утвердите регламент хотя бы к концу октября! чтобы можно было понять, стоит мне салон снимать или нет ) а то у меня машина сейчас 1520 весит
 
Сверху