RHHCC-2017. Информация для участников!!!

Discostar написал(а):

надо вам всем в один автомобиль сесть и уже решить у кого длиннее и толще и на этом тему закрыть.

Нажмите для раскрытия...

Yurs написал(а):

Начнется срач на тему "я на эво не ездил, там сст и две педали" - проходили же))

Нажмите для раскрытия...

Yurs написал(а):

Ничего не меняется - хоть с протестами, хоть без, но взаимное поливание говном это, видимо, удел любительского автоспорта.

Нажмите для раскрытия...

Brian написал(а):

Вот-вот. Ну вышло что вышло, надо смириться и делать выводы для дальнейших побед. А тут сор из избы выносят и соревнуются, кто лучше друг друга польет.

Нажмите для раскрытия...

OppoziteMax написал(а):

Добрался наконец до нормального компьютера, постараюсь описать эту ситуацию с нашей стороны непредвзято и честно.

Этот сезон начинался очень по-свойски, по-приятельски я бы сказал. И весь сезон были прекрасные отношения со всеми участниками. Мы могли вместе выпить вечером, обменяться телеметриями, обсудить спорные моменты в регламенте и за весь сезон в нашем классе не было написано ни одного протеста.

На первом этапе мы подписали бумагу, что не против если Андрей продолжит этап с нарушениями по технике. Формальными, смешными, можно назвать как угодно - но нарушениями.

Далее, в течение всего сезона, шутили над несовершенством нами же составленного регламента и бла бла бла.

Был даже момент, когда в вотсапе я предложил Андрею на Нижний поставить на морду пошире проставки, так как он весь сезон не мог настроить подвеску, на что он в шутливой манере заметил, что у нас будет повод подать протест, я в такой же манере ответил, что мы не писатели, он сказал что и он не писатель... хихи хаха...

Был и еще момент, когда после первого этапа представитель АКРТ указал нам, что фара наша с забором воздуха не проходит, ок...сняли.

И таких моментов было не 1 и не 2 в обе стороны.

То есть весь сезон работали джентельменские соглашения. Вовремя разборок по поводу последнегоэтапа Саша Гармаш очень правильно заметил, что если распотрошить любую машину из нашего класса в ней обязательно найдется какой-то чит (видео есть). Возможно непреднамеренный, возможно от недопонимания в регламенте, но чит. И казалось, что все это понимают и относятся к авто друг друга с некоей долей снисхождения и прощают друг другу некоторые огрехи, указывая на них в частных беседах.

Как пример подобного попустительства приведу пример вылета дисков и шин на машине Юры Фролова в Нижнем Новгороде когда он выиграл - там был однозначный дисквал. Но и в мыслях не было пойти и написать протест.

Так как за техническую сторону подготовки нашей машины отвечал я, и я же более всех общался с Андреем вне гонок (ежедневный вотсап, ролики, телеметрии и прочее) я принял на веру его заверение в начале сезона, что машина полностью в регламенте и что на вопрос Игоря при подготовке авто к сезону "Честную машину делаем или читим", он ответил - делаем всё честно.

Чтобы была понятна степень доверительности отношений напишу про последний этап.

По определенным причинам я не смог на него поехать, и Олег отправился без меня, с нашими друзьями, которые не имеют никакого отношения к тусовке Субару, а решили просто подсобить если что.
После 2х попыток тренировочного дня Олег пишет мне, что машина начала стрелять, дергается и не едет. Я не раздумывая отвечаю - подойдите к Игорю АКРТ и попросите снять логи и отправьте мне на почту. Пишу это Олегу вообще без задней мысли, что кто-то придет что-то разнюхать.
Приходит Игорь, кто-то с ним, катаются, лог не записывают, говорят что-то с мапом и с "большим желанием помочь" меняют мап, какие-то датчики, снимают зачем-то кулер, короче 4 часа курочат машину, я в течение всего этого времени прошу прислать мне логи. В итоге ничего не находят, записывают 3 лога через 4 часа и уходят, попутно коряво собрав все на место. Коряво, потому как на следующий день у Олега проблемы с наддувом, как выяснилось после - не затянули патрубок кулера на выходе с турбины. Специально или нет - я судить не берусь.
Проблему еще через пару часов нашли уже мы сами, по вотсапу))) От вибраций раскрутился болт крепления датчика колена и он начал ёрзать в гнезде.

Сейчас я думаю, что всё это шоу было устроено с мыслью найти что-то запрещенное в нашей машине. Людьми, которых мы считали приятелями и попросили помочь разобраться, так как тех. спецов своих в тот день с Олегом не было!!!
Если прочитать выше - А. Емелин пишет, что протест замыслили еще в субботу.

Я считаю это как минимум подло и не по-мужски.

Про пружину. Она же гайка итд )))

У нас было много дебатов на тему того, что Эво 9 значительно мощнее мотором. Как и остальные, но 9ка особенно. И это реально так.
По моим прикидкам сил на 40, а может и больше. Если сравнить телеметрию нас и А. Емелина, то на отдельных кругах в Смоленске выигрыш на разгонах у Эво доходил до 1.5 секунд. Можете себе представить, что когда Олег обгонял А. Емелина сколько он отыгрывал руками.
И мы весь сезон пытались различными способами улучшить динамику.

Конкретно пружина - от жигулей пружинка, длинной сантиметров 8 была установлена в параллель к родному актуатору турбины, чтобы сделать его жеще, чтобы попытаться заставить нашу маленькую в сравнении с Эво улитку не сдуваться на высоких оборотах. Мы ее то снимали, то ставили, экспериментировали на разных этапах, а когда она очень сильно нагревалась эффект от ее установки вообще пропадал.

Пружина стояла сверху, и не была абсолютно никак скрыта, т.е. видна невооруженным глазом, машина провела на трэке полтора года с постоянно открытым капотом после попыток и свободным доступом к ней, машина осматривалась много раз в РХХЦЦ и 1 раз внимательно комиссарами МПК и ни разу ни у кого эта пружина не вызвала вопросов.

Пружина эта появилась еще в том году. Я говорил что она у нас есть нескольким участникам в частных беседах про гонки , да и А. Емелину помоему тоже. Даже Паше техкому говорил про нее в начале года, когда обсуждали спорные моменты. Но это было мимоходом, тогда не придали ей значения, а сейчас ее установка вышла боком.

Вот собственно из-за такой детальки мы лишились чемпионства.

Если разбираться в тонкостях регламента - пружина вне закона. Как и 3портовые соленоиды с которыми ездил почти весь класс, как и еще некоторые моменты в авто наших конкурентов, которые я не буду сейчас озвучивать )))


Вот как-то так, немного эмоционально и сумбурно ))

Нажмите для раскрытия...

Volt написал(а):

Да и тут много справедливого...
Просто дело, на мой взгляд, сугубо в поступке Емелина, все остальное, лично мне и так понятно... А вот плевок в спину - непонятен... Именно плевок, даже не удар
У нас тут форум единомышленников - Любителей Субару и не только...
Я совсем не "технарь", как многим известно, потому, кроме сугубо технических вопросов, мы можем обсудить и всякие житейские вещи, ведь правда?
Не ожидал никто от, к тому моменту, аутсайдера этого ничтожного протеста, на ничтожную пружинку...
Об этом я и толкую, и в инстаграмм наш первый пост с реакцией на события содержит именно это негодование...
Не в 1 нашем месте или его отсутствии дело, поймите, не в наличии пружинок, соленоидов и т.п.
Посмотрите на расстановку перед последним этапом, на очки Димы, наши и Емелина
Ну вот у Димы не возникло мысли протест написать, понимаете!? А для него это вопрос чемпионства! Я почему-то уверен, не подал бы Кондаусов такой дерьмовой бумажки - знаю Дима это читает - ребята из его команды, как я теперь окончательно убедился, вероятно, подали бы, но не он... Чувствуете разницу - Дима и Андрей...

Никогда уважающий себя человек не пойдет ночью в чужой бокс ковыряться в чужой машине и просить, пока никого нет, углы померить (этот эпизод еще не упоминался), потом померил свои - и тут обделался ))
На предпоследнем этапе в Казани, после очередного технического схода, Емелин и ребята из его команды стоят на горе, в свойственной ему "графской" манере, Андрей комментирует на камеру чужие успехи и неудачи, следит и мечтает отыграться... отомстить..
Именно так мне это видится, не иначе...
ВНИМАНИЕ - чуток ненормативной лексики!

Тухлесс (так на видео Андрей именует Олега - Беззубик=Toothless=Тухлес) так проехал, что желчь уже к горлу подступила и Емелин исполнил в финале все, что мог - и на треке и на бумаге!
Дело опять же не в ошибках произношения, а в том, что Беззубик оказался не Тухлесом, а Ночной фурией )
Трепещи, Андрей, трепещи...
Посмотреть вложение 124515

Нажмите для раскрытия...

Frol555 написал(а):

а что вам мои колеса не понравились,причём здесь вылет???

Нажмите для раскрытия...

OppoziteMax написал(а):

Они у тебя выступают за арки, причем сильно - а это однозначный дисквал.

Нажмите для раскрытия...

OppoziteMax написал(а):

Они у тебя выступают за арки, причем сильно - а это однозначный дисквал.

Нажмите для раскрытия...

OppoziteMax написал(а):

Да я не в претензию тебе это написал. На выступание задних колес на твоей машине обратили внимание другие люди и сказали мне об этом в Казани. Я подошел и убедился, особенно заметно если смотреть вдоль оси колеса сзади. Фотографировать не стал, так как не собирался никак использовать.

Нажмите для раскрытия...

Yurs написал(а):

Ничего не меняется - хоть с протестами, хоть без, но взаимное поливание говном это, видимо, удел любительского автоспорта.

Нажмите для раскрытия...

Volt написал(а):

Да и тут много справедливого...

Тухлесс (так на видео Андрей именует Олега - Беззубик=Toothless=Тухлес) так проехал, что желчь уже к горлу подступила и Емелин исполнил в финале все, что мог - и на треке и на бумаге!
Дело опять же не в ошибках произношения, а в том, что Беззубик оказался не Тухлесом, а Ночной фурией )
Трепещи, Андрей, трепещи...
Посмотреть вложение 124515

Нажмите для раскрытия...

EvGen-novichok написал(а):

Подскажите, каким образом они время круга ребят могут оттуда мониторить?

Нажмите для раскрытия...

Alex_xelA написал(а):

...Я правильно все понял?...

Нажмите для раскрытия...

Alex_xelA написал(а):

Что происходит бля..ь!!!
Я правильно все понял?
Некий клиент, некого автоспортивного предприятия славного своими свершениями, назовем его акрт, решил выиграть.
Бабло потекло рекой, все болтик в машине заменили на титановые, поршня с алмазным напылением, клапана из красного дерева, 18 портовый соленоид, управление двигателем-10 айпад, колесные диски выточили из цельного осколка челябинского метеорита. Уже нечего больше абгрейдить, а клиент все несёт и несёт бабло. Игорян купил себе мойку, и пентхаус с тремя бассейнами и 10000 биткоинов.
Тем временем конкурирующая фирма, с не менее славными традициями, поставила на гоночный автомобиль Субару ПРУЖИНКУ. Пружинку бля!! Крутые отчаянные люди эти субаристы, всю молодость ковыпяли тазы, ставили тормоза от 2108 на 2102, мотор от 2121 на 21689, пару 3.9 меняли на 5.7, 8 дросселей, рычаги, подрамники, сварка болгарка. И вот доросли до Субару и поставили Пружинку. И сказали своему пилоту:
-Олег, пиз..й на финал один, на..й тебе механники и поддержка, у тебя там Пружинка и вообще все от таза, чего случиться, езжай в пункт Со, карбюратор подрегулируют и поедешь дальше.
Грянула битва, в карбюраторе Субару от напряжения скопился конденсат и топ пилот команды которая не акрт но тоже славная, пошел к механникам акрт и говорит:
- Пацаны, подрутите мне карбюратор, а то у меня шлицевой отвёртки нет.
Пацан пацану всегда поможет, подкрутили продули, но сука заметили пружинку.
Игорян всю субботу ходил чернее тучи, если не удастся объяснить клиенту почему Пружинка едет лучше челябинского метеорита и золотых поршней, то придется продать пентхаус, мойку и биткоины. Курс на продажу биткоинов сейчас не выгодный.
Дальнейшее развитие событий я прочитал на страницах этого форума.
Заранее прошу прощение за некоторое художественное преувеличение, некоторых вполне правдивых фактов.

Нажмите для раскрытия...