Резкое снижение давления масла

Парни, вот вопрос. Заливка более густого масла, установка маслокулера и т.д. - не есть ли это борьба с симптомами, а не с болезнью? И если борьба с симптомами, то насколько эффективная? Надолго ли это продлит жизнь мотору? Просто, как я думаю и у многих, лишнего баблоса на переборку мотора у меня под подушкой не лежит((( И хотелось бы хотя бы годик протянуть при щадящей эксплуатации, ну или хоть это лето при "раз в месяц в Мячково"... Так ждал его...
Ну да без лирики. Есть ещё один вопрос: проблема возникла СРАЗУ после замены масла (оговорюсь, мало 5W40 заменили на 5W30, жестяной MOTUL) могли ли какие-нибудь косяки при замене привести к этой проблеме? И ещё, из разряда паранойи, как-то мне кажется, что двигло работать стало не стабильно... Как бы подтраивает... Но "чек" не выскакивает...
Есть мысли? В особенности у спецов?
Машинка в подписи.
Заранее спасибо за ответы и советы)))

rumbumbes
Чем меньше вязкость масла,тем меньше давление при одинаковой температуре.

rumbumbes
Сам факт замены масла на исправном моторе, не мог вызвать падения давления (если в маслозаливную горловину песок не сыпали :fool: ), Единственное, что при изношенном КШМ, сухой пуск после замены конечно же здоровья двигателю не добавляет ( но в не значительной степени).
На счет борьбы с симптомами: для самоуспокоения - залить масло большей вязкости, поставить маслонасос 15010АА310 - 12мм (вполне вероятно ни чего не даст), тогда
для борьбы с болезнью: ПЕРЕБОРКА, причем не забудь что сказал Donorparts (стоковый зазор нового шот блока в коренных подшипниках - до 4х соток, любой мотор (95%) разбираем , ставим новый коленвал + вкладыши - и о чудо что мы видем - 5-7 соток зазора...) т.е. в идеале постараться собрать мотор на 2х сотках.
А пока катайся спокойно, я тоже на низком давлении (1,2 на горячую) год отьездил и далеко не в "овощных" режимах...

Donorparts написал(а):

Trex
слушайте , я вам гоорю лишь о том что при увеличении зазаора на вкладышах - ДАВЛЕНИЕ УПАДЕТ!!!!
т.е если у вас мотор собран на 2 сотках и по причине естественного или не естественного износа там станет 5-6 соток , то ДАВЛЕНИЕ УПАДЕТ при всех равных условиях на новом масле при той же температуре , потому что если вы понимаете за счет чего создается масленный клин и куда из этого клина может убегать давление - вы сделаете вывод что чем больше зазор на вкладышах тем больше масла срыгнет в этот зазор ....


стоковый зазор нового шот блока в коренных подшипниках - до 4х соток, любой мотор (95%) разбираем , ставим новый коленвал + вкладыши - и о чудо что мы видем - 5-7 соток зазора.... дальше продолжать ?

Нажмите для раскрытия...

ДА если можно проспал вспышку с заменой масла, вот хочется по опдробней, коим местом словить зазор в сотки. Основное желание выставить зазор во всех шейках. У меня уже 0,7 вот такая печаль, при включеном вентиляторе. запуск на холодную давление 5,5-6, прогрев 0,7 от безвыходности залил кастрюль 10W60 на лето.

Такая же беда давление на горячую 0.9-1 на холодную 7 масло мотюль 5-40 вроде стука нет! Что делать весь мозг себе изрыл! зачем тока датчики поставил

Pavel76 написал(а):

Такая же беда давление на горячую 0.9-1 на холодную 7 масло мотюль 5-40 вроде стука нет! Что делать весь мозг себе изрыл! зачем тока датчики поставил

Нажмите для раскрытия...

+1 низкое давление поедает мой моск, хочу в следущий раз c мотюля 5w40 перейти на что нить с вязкостью 50, посмотрим

def написал(а):

Резко снизилось давление масла(defi) с 2,25 до 1,5 на холостых при одинаковых условиях, одинаковом стиле езды, хорошо прогретом дв-ле, на свежем масле (1500 км., 300V 5w30).

Подскажите в чем проблема? Насос приехал?

Нажмите для раскрытия...

Разобрал. Вкладыши(

def
У всех, судя по всему, вкладыши((( Но мне, прийдётся тянуть время... И отказаться от Мячика в это лето(((

def
Разобрал. Вкладыши

Просто паддон снял??или двиг сразу половинел??

Поменял масл насос, т.к. не менял его после переборки, поменял масло на более вязкое, все это не помогло. Да и звук левый появился. Решил разобрать. А там вкладыши приехали, колено задрало и еще ковка с тепловым зазором 0,1 сотворила выработку в цилиндрах. короче попадос( 30 т.км и приехал.

def
ну и что теперь: переберешь, поставишь НОВЫЕ запчасти и опять на 30 тысяч :?:

неправильно было лить 5в30 я считаю, особенно если частые отжиги

SuperMitya
Ему нужно было маслонасос сразу новый ставить, тогда бы покатался...

что вы все к насосу то привязались? я вот свой насос вскрывал после 90000км, он как новый, у знакомого клиента 300000 пробег без замены насоса.
единственное что могет быть это зависание редукционника, и то если масло раз в три года менять

30 тыс. от капиталки к капиталке успехом не считаю..! :nono: Странно, но сейчас у FHI очень часто. новое не значит что лучшее... Ребилдю свой мотор на 76 тыс. (давление масла 1.2 - 1; проворота не было!), собираю полный "ждентльменский набор": НОВЫЙ коленвал, НОВЫЕ вкладыши, НОВЫЙ насос 15010АА360 - 11мм, НОВЫЕ шатуны, даже НОВЫЕ кольца, хотя можно было и без них... ВСЕ новое, ВСЕ FHI ! Четыре тысячи "тошню" как положенно на "овощной" программе, до следующей замены масла, И ЧТО? Бах, через 11 тыс проворот! ':weird:' Друг на Спек С Новый шорт-блок ставит, через 4тыс бах- проворот! И так могу перечислять долго, писать просто лень... Ставишь все Новое и элементарно "ширни" зазоры. Завод допускает 4 сотки, что увидишь: 5-7...
С другой стороны: другу собирают СТИ на РЕМОНТНЫХ вкладышах, просто правят шатуны, шлифуют шейки, правят постели (ВСЕ: что за "срань", с Субару так нельзя!) НО при этом насели на моториста и выдерживают зазор в 2 (чуть ли не в 1.5) сотки. И что? Сейчас машина уже меняет третьего хозяина, двигатель без всяких признаков усталости! Такое впечатление, что FHI нас всех подсадил на субаровскую иглу и не плохо греет руки на запчастях, ну а для себя они конечно же делаю все "гуд" иначе их дома в рот вы...т. Прошу прощения за флуд, накипело...

А может быть падение давл.из-за перехода с мотюля 5-30 на мобил 5-50??

никитоsss написал(а):

А может быть падение давл.из-за перехода с мотюля 5-30 на мобил 5-50??

Нажмите для раскрытия...

Если б наоборот...

никитоsss написал(а):

А может быть падение давл.из-за перехода с мотюля 5-30 на мобил 5-50??

Нажмите для раскрытия...

Если левак...

или страеет и превращается в воду быстрее. это если интервалы замены ого-го.