Если авто с претензией на спорт, тогда лучше брать ContiSportContact 5 P модель.
Бриджстоун по сравнению с Конти - шлак.
не понравился тем что ушатался за одно лето и держак по мокрому не устроил
не спорта нет s класс 222 5 литров, городское авто. Был бы спорт честно выбор был бы проще
Бридж с001, но мне не понравился тк по мокрому ведет себя странно ...
Смотрел еще Ёку ac01 s-drive, была такая на витьке РС'ом, но там и размер другой, но держала круто, правда я на нем всего 3 месяца покатал...
У бриджа линейка Adrenalin (1,2,3) вся с крепкой боковиной, последний (3) чуть мягче стал.Тоже вынес себе мозг по выбору рези... На турболегаси катал RE11, чумовая резя, мне понравился держак сухо/дождь и крепкость боковин, но шумная и чувсвуешь пятой точкой каждый стык, плюс на щебенке и когда три капли дождя на асфальте - скользить начинает, ну и ниже 10 радусов прохладно для нее...
Сейчас езжу на овоще(атмо на палке), вот и хочется держак как у re и чтобы не такая шумная и жесткая была, но держала удары на наших "недорогах"...
Смотрю на s001 или все же хрен с ним с комфортом, и купить re11?
Как то Toyo не было как борт и наши ямы - боязно
Был 001, плевался долго, хуже бриджей у меня не было, ниже 15 не держала, чуть песочек или пыль - срывалась наружу, но зато стойка к аквапланированию, re11 после адреналина - как будто резину нескользином намазали
Может мне просто такая досталась, не знаю... Re050 была, обычная гражданская резя, вмеру шумная, вмеру удар держит, вмеру держак... Обычная резя, хочется чтоб держак получше был Вот и думаю как s001 себя ведет.. А то психану и опять куплю re11, а дальше по накатанной, колы, распорки, тормоза вроде от BL турбо 315 пока справляются... 
Про ре не знаю, ад в целом норм, по лучше в городских условиях чем рс3 и по холодному и по мокрому, но ука очень шумная. Если без жести в 0-10 в полне реально передвигаться
