Резина на лето

с 04, на сколько я понимаю, когда пошел рестайл конь (переходной в лису)

Doc. написал(а):

с 04, на сколько я понимаю, когда пошел рестайл конь (переходной в лису)

Нажмите для раскрытия...

Ааа, спасибо, тогда понятно...

ПО Ханкук rs3 z222 подскажет кто или не юзали такую?

key-b написал(а):

ПО Ханкук rs3 z222 подскажет кто или не юзали такую?

Нажмите для раскрытия...

Так куча тем по ней! Все гуд.

У кого-нибудь есть опыт использования Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, поделитесь плз. Мож кто знает хуже она или лучше RE001.

На турбо форе откатал RE001 3 сезона -очень доволен, если бы не поперечный боковой порез - еще бы ездил.

Mr-Woolf написал(а):

У кого-нибудь есть опыт использования Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, поделитесь плз. Мож кто знает хуже она или лучше RE001.

На турбо форе откатал RE001 3 сезона -очень доволен, если бы не поперечный боковой порез - еще бы ездил.

Нажмите для раскрытия...

Ездил на 001 на WRX - был доволен. Хотя были претензии к торможению на мокром асфальте.
Сейчас на форе 002 - доволен. Сложно сравнить строго, т.к. машины разные. Но претензий к резине не имею.
Единственное - 001 выглядела прикольнее ))

Mr-Woolf написал(а):

У кого-нибудь есть опыт использования Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, поделитесь плз.

Нажмите для раскрытия...

Прошлое лето откатал на RE002. Сравнить могу только с Yokohama S.Drive. Бридж намного жестче, шумнее, лучше держит дорогу, особенно в дождь (180 по МКАД в дождь - не проблема).
На ёке, после первого выезда в Тверскую область словил 3 грыжи на 3-х колесах. И аквапланированию она подвержена. Вообще не понравилась, если честно. Из плюсов, только малошумность.
Бридж в идеале после лета, но передние амортизаторы поменял. Подвеска на нем страдает на наших "пористых" дорогах.

Nivl,se1en -спасибо за отзывы, заказал RE002, буду ждать когда чуть потеплеет -дабы опробовать.

Mr-Woolf написал(а):

Nivl,se1en -спасибо за отзывы, заказал RE002, буду ждать когда чуть потеплеет -дабы опробовать.

Нажмите для раскрытия...

Акуратней на стыках дорог(когда асфальт снимают), стойки стабов и аморты (не раллийные) убивает быстро. Диски тоже неплохо мнет. Зато без грыж
И это, лучше ждать не когда чуть потеплеет, а когда будет больше +5 стабильно. На около нулевой резя очень дубовая. Мне осенью, когда начались заморозки, стрёмно было ездить.

Nivl написал(а):

Акуратней на стыках дорог(когда асфальт снимают), стойки стабов и аморты (не раллийные) убивает быстро. Диски тоже неплохо мнет. Зато без грыж
И это, лучше ждать не когда чуть потеплеет, а когда будет больше +5 стабильно. На около нулевой резя очень дубовая. Мне осенью, когда начались заморозки, стрёмно было ездить.

Нажмите для раскрытия...

+100
Резина очень жесткая. Этим и нравится.

Японская резина.

Всем доброго времени суток сейчас снова встал выбора резины для многих.
*Общаясь* шинами каждый день в течении 4х лет,дуамаю имею право написать
гайд . Уверен многим это поможет
Тем более, что клуб у нас такой , что выбор становится более сложным.
Ведь гражданская резина нам не подходит. Это утверждение)

Любой юзер STI априори любит активную езду. Про валилово я уже молчу.

Рассматривать варианты типо yokohama advan и других брендовых фирм я не буду, ибо и так все знают ,что она хороша
встает вопрос цены.

РАССМОТРИМ, что за доступную ЦЕНУ не уступит БРЕНДАМ! А в некоторых дисциплинах и выйграет.
Nitto производит в основном спортивную и полуспортивную резину
1 место Nitto NT05 (Японский внутр.рынок) отличный городской полуслик - ЦЕна копеешная
2 место Nitto Invo (--//--//--) больше городская резина
у Nitto лучшее сцепление в классе, очень крепкая плечевая зона, износостойкая, не заeдает внутреннюю сторону за сезон.
3 место Sumitomo HTR Z II (Японский внутр.рынок) владелец компании Dunlop (7% мирового производства )
отличная покрышка очень крпекое плечо,имеет направленный рисунок, отлично держит в мокрую погоду,но и на сухой дороге
ведет себя прекрасно.
4 место Hankook Ventus R-S3 отличные покрышки,но хуже Nitto и Sumitomo , стоит как Nitto но проигрывает по всем параметрам
,как проигрывает и фирме Sumitomo (стоит значительно дороже).
5 место Toyo Proxes R888 больше трековая покрышка стоит дорого,но всеравно дешевле своих конкурентов
6 место Falken FK-452 (входит в концерн Sumitomo) тоже внутренний рынок больше городская покрышка.

НЕЛЬЗЯ Покупать не при каких условиях следующих производителей

General / Federal ( каучука в резине больно много,не стирается и не тормозит) / Vredelstein( один владелец с Amtel этим все сказано)
Barum(хоть это и Continantal но для 150.л.с не более)/ Cooper( тажа пробема с каучуком)/Triangle(сербская лабуда) про Кетай писать не буду. Они делают красивый продукт, но он НЕ балансирует, НЕ ТОРМОЗИТ стерается как мыло,
рвутся внутрикордовые нити, не держит удар.

8к за покрышку - это копеешная цена?!
http://market.yandex.ru/search.xml?&clid=505&text=Nitto NT05&how=aprice&np=1

ну такая херата понаписана. рука лицо.

а вы давайте не видитесь на маркет , и ищите получше гуглом пользуйтесь.
Я вчера поискав нашел 235 35 19 за 7500, цена на эту резину копеешная!!
А если из Японии привезти заранее обойдется по 6800 за колесо

*Рука -лицо*))) , сходитЕ в магазин купиТЕ покрышку за 10000 или Китай купиТЕ.
Притензии напишиТЕ обоснованные, где тут неправильно что то написано.

что лучше, бриджстоун adrenalin или Hankook Ventus R-S3 ???

Да уж,столько хрени в одном посте :b:
Хотя нт05 я бы поробовал если б он был по цене хенкука,какой у него трейвер?

знатоки подтянулись.... больше чем уверен, что проездив на 2х типах покрышек ,больше ничего не нюхали
Трололо..

Кама флайм рулит

давайте для начала перенесем все это в нормальный топик по резине (ПОИСКОМ никто не пользовался?), тут уже обсуждалось, перетералось. А потом там автор и будет нам всем доказывать, что велосипед еще не изобретен
п.с. оч интересно даже послушать может и Мишлен Пилот Кап тоже гавном окажется, кто ж его знает....