режим POWER

отжиг на акп по льду + постоянная езда в ручном режиме = замена коробки.-покупка Imprezы на ручке.личный опыт.

Отжиг на акпп по льду/бетону/асфальту/гравию/оффроаду и т.п. + постоянная езда в ручном режиме = мысль о покупке Форестера СТИ - покупка Форестера СТИ на механике. Личный опыт.
Действительно каждому свое.
СО старым s\tb ничего не случилось - до сих пор на нем люди отжигают и хоть бы хны

Главное не перегреть жижу 8)

втом то и дело что перегревал

Раньше ездил на атмосферном Аутбэке 2001/156нр,в режиме POWER переключается на более высоких оборотах, D+POWER очень удобно использовать на горных дорогах,в обычном режиме коробок тупит,постоянно прыгает вверх а при резком нажатии на газ прыгает вниз,а в POWER такой фигни нет!POWER +3 самый быстрый режим ,согласен,а по большому счету в городе надо ручкой пользоваться!в режиме *(HOLD) коробок трогается со 2-ой и не включает 4-ую,для зимы,если хочешь тошнить по городу то оптимально! 8) 8)
Расход соответсвенно в POWER по-больше получается,хотя если ездить тапку в пол то он везде одинаковый :lol: :lol:

Автоматные братья, есть какая-нибудь информация относительно возможного тюнига АКПП? Цель - увеличение ресурса коробки, чтоб можно было хотя бы смело использовать имеющийся ресурс машины. Хотя, лучше конечно, чтоб она держала сил 320 :wink:
Отпишите плз кто в курсе - что вообще подразумевается под такими доработками? Я только у Альпинского немного читал на счет доработки гидротрансформатора - да и то ссылка потерялась.

The Brain написал(а):

Автоматные братья, есть какая-нибудь информация относительно возможного тюнига АКПП? Цель - увеличение ресурса коробки, чтоб можно было хотя бы смело использовать имеющийся ресурс машины. Хотя, лучше конечно, чтоб она держала сил 320 :wink:
Отпишите плз кто в курсе - что вообще подразумевается под такими доработками? Я только у Альпинского немного читал на счет доработки гидротрансформатора - да и то ссылка потерялась.

Нажмите для раскрытия...

http://www.importperformancetrans.com/

mopedos написал(а):

The Brain написал(а):

Автоматные братья, есть какая-нибудь информация относительно возможного тюнига АКПП? Цель - увеличение ресурса коробки, чтоб можно было хотя бы смело использовать имеющийся ресурс машины. Хотя, лучше конечно, чтоб она держала сил 320 :wink:
Отпишите плз кто в курсе - что вообще подразумевается под такими доработками? Я только у Альпинского немного читал на счет доработки гидротрансформатора - да и то ссылка потерялась.

Нажмите для раскрытия...

http://www.importperformancetrans.com/

Нажмите для раскрытия...

Да... тема, но блин ценник.... а так хочеться, назревает уже вторая плановая капиталка АКПП на мой импрезе... видимо путь один - брать на палке... да комфорт ехать в пробках удерживает.

Хотя есть сомнение, возможно на палке будет плановая замена сцепы и прочих компонентов в виду более дерзкого отжига