Ресурс двигателя

Я не понял какого собственено говоря на журналистов наезжать? :roll: Чо плохого в моей профессии... отчего по вашему должон субару укатывать? :lol:

Prodrive
Дуть и лить!!!

Prodrive написал(а):

Flash написал(а):

100-150 живут - если за маслом следить и не у журналиста в руках или не ездить на отсечке... или не лезть в настройки компа самому и не прикручивать непонятные железки типа турбина с ведро :lol:

Нажмите для раскрытия...

Нее, турбина с ведро это самый кайф!!! Быстрее кончится, быстрее ковку туда поставишь...и дуть туда, дууть!!! :twisted:

Нажмите для раскрытия...

+1

Народ,человек вообще то спросил про мотор Форика. Есле его нормально эксплуатировать,то 200т. не предел

У мя на вагончеГе турбовом 210 тыщ прошел мотор я сам маслом убиль.. и кстати состояние кроме вкладышей зашибись.. он еще бы 100 проехал без проблем.
Рекордный пробег я видел на ГТихе 98 года в 390 тыш.. меняли только турбу, по причине что человек не знал что низя сразу глушить. Но машина чистый сток..

Турбомоторы не переносят масляное голодание,поэтому щуп не надо лениться вытаскивать и маслицо какое попало лить не стоит и будет тебе Форик служить долго и счастливо :lol:

Спасибки всем, вообщем опроса не получилось для статистики, несколько ответов по теме, остальное один трёп и, извиняюсь, флуд.
Закрываем темку!!! :wink: