Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Какие изменения нужно сделать в масляной магистрали для установки турбины на шарикоподшипнике? Говорят какой то рестриктер нужно ставить в масляную магистраль? Что он из себя представляет и где его взять?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
надо болт-штуцер купить для маслоподачи от шариковой турбины ...
S
Sello
Новичок
- Янв
- 0
- 0
если турбина не огромная, то
отверстие 1 мм.
фото не мои, сорри
отверстие 1 мм.
фото не мои, сорри
Miecromen
Новичок
- Мар
- 2
- 0
А для чего нужен данный девайс?
S
Sello
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Miecromen написал(а):
при установке турбин на шариках, давление в масляном канале турбины должно быть ниже, чем во втулочной, т.к. принцип качения различается
Miecromen
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Sello написал(а):
Я правельно понимаю, что рестриктор мы ставим в маслянную магисталь прямо непосредственно перед турбиной (или это не имеет значения)? Я имею ввиду удаленность его от отверстия для входа масла?
S
Sello
Новичок
- Янв
- 0
- 0
он вкручивается прямо в турбину на масло подачу
Miecromen
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Sello написал(а):
Ведь на фото показан болт?
Я правельно понимаю=) :roll:
S
Sello
Новичок
- Янв
- 0
- 0
этот болт и называется рестриктор, либо банджо-болт
Miecromen
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Sello написал(а):
Спасибо понял=)
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Всем спасибо за инфу! Где бы взять этот болт? :shock:
vipser
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
подкрепите тему! реально можно запороть турбу по незнанию!
вот номер болта со спеки (шариковой)
15194-AA130
вот номер болта со спеки (шариковой)
15194-AA130
Последнее редактирование:
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
vipser, спасибо - как раз собираюсь перейти с td04l на шариковую
Chief
Новичок
- Июн
- 3
- 0
а что с турбиной происходит когда рестриктор от втулочной??
G
gnom_na
Субарист
- Фев
- 1
- 18
скорее всего будет кидать масло
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
перегрев из-за избытка масла и быстрый износ подшипника и выход его из строя, после этого и масло полетит везде.
Во втулочной турбе больше масла надо для того чтобы втулка работала на масляном клине, в шариковой же масло нужно для смазки шарикоподшипника,по-этому его требуется меньше.
Кстати эту инфу можно закрепить в факе по турбам, вопрос уже неоднократно поднимался.
Во втулочной турбе больше масла надо для того чтобы втулка работала на масляном клине, в шариковой же масло нужно для смазки шарикоподшипника,по-этому его требуется меньше.
Кстати эту инфу можно закрепить в факе по турбам, вопрос уже неоднократно поднимался.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
У втулки рестриктор больше
vit_sti
Новичок
- Май
- 0
- 0
А кто-нибудь может сказать размер отверстия в болте для шарика и втулки,чтоб уже более наглядно было? Ибо покопался в куче банджо-болтов,которые нашел у ребят в боксе, и на вскидку нашел 4 разных болта в плане размеров отверстия.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
0.8 шарик и от. 1 до 1.2 втулка
vit_sti
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо.Как раз вчера повыкручивал болты у знакомых и сверил отверстия, оказалось всего 2 варианта, во всяком случае из проверенных мной
