Решил ставить другую сцепу..

от 6 ступа ставь!!стоял очень вынослив!! продал так и ездиет!!

Поменял может месяц назад диск, корзину, выжимной и маховик всё оригинал... Нет не малейшей пробуксовки схватывает и разгонят до отсечки как надо...
Тоже хотел 2-х дисковый карбон ставить но я ежу на машине почти каждый день а на каждый день с пробками она быстрее сгорит чем сток, да и не удобно на ней целый день кататься...
Я всё таки думаю что у тя маховик под замену... :wink:

а я думаю подшипник выжимной не отпускает до конца 8)

Давид876 написал(а):

Я всё таки думаю что у тя маховик под замену...

Нажмите для раскрытия...

vipser написал(а):

а я думаю подшипник выжимной не отпускает до конца

Нажмите для раскрытия...

И что ? :lol:
Какую сцепу рекомендуете ? :lol:

двигатель-сток.сегодня поиграю регулировкой тросика сцепления и попробую найти фотку своего маховика,когда менял сцепу,то отщелкал его на всякий случай...

мотор сток - если да то сток сцепу оригинал! у меня есть в наличии - и выжимные тоже! пиши в личку

vipser написал(а):

мотор сток - если да то сток сцепу оригинал! у меня есть в наличии - и выжимные тоже! пиши в личку

Нажмите для раскрытия...

почему-то мне кажется что лучше за деньги нового оригинала,ставить тюнь кераму или карбон,т.к про перегретую и буксующую кераму еще не слышал)

Случай у автора ветки ИМХО нетипичный. Да, например, на моем Форестере сцепление отвратительное - и слабовато, и очень быстро изнашивается, но подобных симптомов (пробуксовка уже включенного сцепления на каких-то оборотах) не было даже накануне полного отказа - одним из минусов я бы считал внезапность выхода из строя. А про новый комплект и говорить не приходится, хотя в момент включения на больших оборотах пробуксовка несколько больше, чем нужно - это я называю слабовато.
То есть должна быть какая-то причина подобной пробуксовки. Самое простое - это отсутсвие свободного хода, о чем и говорилось уже (сцепление полностью не включается). Если маховик - то это только при износе на миллиметры. Или маловероятные варианты, что сцепление (корзину) продали фальсифицированную (или восстановленную, или от какой-то слабосильной модификации, если такие корзины есть - кстати педаль легкая?). Или накладки фрикционные совершенно из фальшивого материала. Потому, что если оно новое пробуксовывает, то при износе оно вообще перестанет передавать что-либо.

Вообщем сегодня ослабил тросик сцепления,так чтобы появился свободный ход педали.Весь вечер выкручивал упорно до 7 к оборотов(сжег 20 л. бенза)),ничего не буксует пока,я думаю и не будет уже)

пс:дело было не в бобине),а в не до конца включенной сцепе в результате перетяжки троса сцепления.

благодарю того,кто подкинул этот вариант неисправности :rulez:

с пяти, с пяти буксует... У меня с 3-х :lol:
Сегодня ставлю на сервис на замену Прикупил жиск с корзиной экседи, выжимной жтр 33, коренной сальник коленвала и подшипник маховика...
Надеюсь, что снова ездить будет возможно, а то достало уже))

У меня тоже самое на gc8 sti, так же если газ в пол, то где то с 5 тыс. об. машина не разгоняется, а как будуто катится накатом от первоначального разгона, и так же двигатель раскручивается, но разгона нет, значит скорее всего тоже самое... Хотя у меня плюс к этому попробывал пару раз проехаться на драге и педаль сцепления стала мягкой и подвисать примерно по середине, и еще к тому же сцепление берет только почти в самом верху...
Замена сцепления и регулировка тросика мне поможет или еще что то надо???

У меня тоже самое на gc8 sti, так же если газ в пол, то где то с 5 тыс. об. машина не разгоняется, а как будуто катится накатом от первоначального разгона, и так же двигатель раскручивается, но разгона нет, значит скорее всего тоже самое... Хотя у меня плюс к этому попробывал пару раз проехаться на драге и педаль сцепления стала мягкой и подвисать примерно по середине, и еще к тому же сцепление берет только почти в самом верху...
Замена сцепления и регулировка тросика мне поможет или еще что то надо???

bayok написал(а):

У меня тоже самое на gc8 sti, так же если газ в пол, то где то с 5 тыс. об. машина не разгоняется, а как будуто катится накатом от первоначального разгона, и так же двигатель раскручивается, но разгона нет, значит скорее всего тоже самое... Хотя у меня плюс к этому попробывал пару раз проехаться на драге и педаль сцепления стала мягкой и подвисать примерно по середине, и еще к тому же сцепление берет только почти в самом верху...
Замена сцепления и регулировка тросика мне поможет или еще что то надо???

Нажмите для раскрытия...

у тебя стоит скорее всего рабочий цилиндр на коробке ,т.е сцепа гидравлическая,но там тоже вроде регулируется ход штока цилиндра.Если регулировка не поможет,то наверное износ сцепы самой.

Ну вот и поменяли мне усё) Диск был стёрт до клёпок, корзина перегрета, подшипник маховика убит (громадный люфт и если крутануть шумел зашибись)... Ну и заодно маслицо в коробке и заднем мосту сменили.
Блин, теперь заново учусь ездить :lol: Схватывает очень резко и рано, плюс педаль стала мягче. Передачи переключаются чётче. Несколько раз подпалил диск на ровном месте, не газуя :shock: привыкать надо :lol:

Вообщем, т.к проблема снова ко мне приходила и после возни с этим тросом сцепления опять уходила(не сказав прощай)),я приобрел контрактные коробку и редуктор (4.444),сцепление с обратным выжимом,маховик ,педаль сцепления под гидравику,главный цилиндр сцепления с бочком и магистраль.Поменяли все это дело вчера с другом в гараже.Утром завел,передача не втыкалась,воздух уже повторно прокачали-опять не втыкается.Вообщем начали регулировать шток Главного ц.с под педалью -не втыкается. Сняли рабочий цил. сцепления-думали может он не держит ,разобрали его-вроде все резинки целые и т.д. Собрали все-опять прокачали .Выжимаю сцепление-не втыкается и все. Выжимаю снова и держу секунд 10-передача зашла нормально ,попробовал прокатиться,все нормально работает и схватывает)

Вот только вопрос остался,-почему же все-таки не хотела втыкаться передача и одинаковые-ли рабочие цилиндры сцепления на турбокоробках?

Это то,что осталось от моей прошлой сцепы,которая и полторы тысячи не прошла.
Скорее всего выжимной не отпускал до конца корзину и был букс сцепления,а всему вина как мне кажется-изначально неверно заколхоженный свап с акпп на мкпп.

Фига там взлохматило )))) я такого никогда не видел.

EXEDY FD12H диск усиленный + EXEDY FJC526 корзина усиленная и 400+ с колес держит без проблем и в городе спокойно и коробка жива...