[РЕШЕНО] Беднит смесь при разгоне

З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
Ну думаю вам в голову не придет, включить свой комп или телевизор в 320 вольт?! Это я к примеру. А с другой стороны первым должен был умирать АКБ. Только не сочтите мои слова насмешкой.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38

Привет!

Блин, один в один то, что и я проделал)

Свечи я менял, не помогло.
После завтра поеду менять форсунки и топливный регулятор.

Предлагаю скооперироваться и вместе решать проблему, что бы не делать одно и тоже. 8 915 300 8028 - звони если что.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
З.Н.Ш. написал(а):
Добрый день ВСЕМ! ТС поменяй свечи
Нажмите для раскрытия...
Уже менял.

проверить на мозгах контакт массы, на мафе,
Нажмите для раскрытия...
Можно чуть подробнее как диагностировать это? Я имею ввиду как проверить что контакты нормальные.

Это не делал, потому что мне тяжело представить, что все 4 форсунки умерли одновременно. Это реально?

ДД снять прочистить и поставить в том же положении.
Нажмите для раскрытия...
попробую
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
Напишу ка я потоком сознания:
итак по поводу всей этой адовой эпопеи что затеяна:
основная цель
конечно же победить проблему... итак бедная смесь причины:
-много воздуха
-мало топлива
проверка впуска показала что с воздухом сё в порядке, тем более обеднение было бы только снизу когда двигло подсасывает, после перехода давки в коллекторе в + было б пере обогащение небольшое
ну типа через дырочку б воздух посчитанный уходил...
копаем топливную систему:
что сделали мы:
заменили насос, картина нифига не меняется... на хх смесь остается прежней, при прогазовке идет обеднение в район 18.
прочистили магистраль, продув воздухом вышла какая то адовая взвесь желеобразная. короче подозрения пали на регулятор давки топлива и нифига не были оправданы но стоит еще попробовать покататься с манометром на ходу
ибо под нагрузкой моторчик немного иначе работает чем на холостых, при пережатой обратке смесь идет в район 14.3 что уже хорошо ( казалось бы вот оно, как только больше давки на форсы так и смесь выравнивается, но это еще стоит проверить)
после обращения к группе диагностов мнения были следующими 1- первая лямбда померла и тупо корректирует смесь в обеднение ( хотя не смутило даже то что шплз в точности повторяет показания первой лямбды ну да ладно, было предложено подкинуть лямбду, посмотреть результат, в истерике и в порыве поскорее решить проблему лямбда была заменена на новую)
мнение второго диагноста 2- это свечи! ( свечи хреново прикуривают смесь от этого она не полностью сгорает вылетая ошметками топлива, забрызгивает лямбду которая кричит о богатой смеси и обедняет ее нафиг) мертвые свечи- пропуски зажигания, особенно на бедной смеси, не смущают. Ну короче
все танцы с бубном не принесли результат зато новые свечи и лямбда зонд . Следовательно танец нужно продолжить.
Остается два варианта либо все таки регулятор (слышал что адовые вальбро имеют возможность иногда продавливать мембрану регулятора и он начинает глючить) либо всё-таки форсунки( так как со слов пациента пол года назад их чистили, но всё же есть подозрения, т.к. стремление заправляться только на Bp не вызывает улыбки), можно попробовать найти донорские на тест.
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
ах да и причем тут датчик детонации? он откатывает угол роняя адванс и никак не влияет на смесеобразование,
 
R

rusabakumov

Новичок
Янв
1
0

Ну в нашем случае широкополосника нет, проблему видим только по детону. Когда не остается других вариантов, подозрение и на ДД начинает падать)
 
R

rusabakumov

Новичок
Янв
1
0

Дозвониться пока не получилось, но свяжемся) Особенно интересно поможет ли замена форсунок)
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
а смысла в широкополоснике то и нет, его подключали, показания первой лямбды подтвердились, проблему видно по первой лямбде, она не настолько узкополосная, упирается в значение 22 афр, детон будет только под нагрузкой на холостых мотор детонить не будет. и лишний раз мотор заставлять звенеть не есть гуд.
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
нужно уловить логику работы автомобиля причины и следствия.
нормальные углы- плохая смесь-детон (дд увидел) рушит углы-машина не едет. (кстати детон слышно и ухами неплохо)
 
R

rusabakumov

Новичок
Янв
1
0

А показаниям первой лямбды под бустом вообще можно верить? Или они у вас совпадали с широкополосником? Если так, то забавно) Надо тогда и нам глянуть.
 

garaGa

Новичок
Мар
0
0
С абсолютно той же проблемой катаюсь уже почти полгода. 205ый, 2001 год. Прошили в октябре машину, через неделю пришлось заменить свечи, тк они были не закручены и началоось.
Из сделанного: обновлен и опрессован впуск, пробовали и на блоуофе и на байпасе новом сти, топливный фильтр новый, свечи, катушки рабочие, насос заменен с 255 на 320 аем, топливный регулятор заменен, маф новый.
по логам мне сказали менять насос и регулятор, тоже беднющая смесь. После замены насоса машина поехала лучше, но все равно после 1-1.2 давки начинает трястись и отстреливать как сумасшедшая.
Сегодня пробуем выставить зазоры на свечах и смотреть форсы...тоже идеи уже закончились((
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Как узнали, что рабочие? По симптомам как раз свечи/катушки.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Ни кто из нас не проверял форсы...
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
о каком нахрен бусте может идти речь когда смесь бедная даже на холостых оборотах, на таком тазике есть опасность на буст и не выйти, скорее всего мозг по детону вырубит буст и углы задушит и тачло превратится в тупокатящийся тазик.
 
G

GADzik

Новичок
Апр
0
0
а пропуски зажигания есть ?чек моргает ?когда тачка дергается в припадках ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация