Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Да менять не обязательно это понятно, конечно есть ремкомплекты но статистика после ребилда как то пугает.... Буду очень признателен за информацию!
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Холодное колесо у нее как у вф30, только что ребилдил клиент в турболабе. 16 рублей взяли.
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
16 просто за колесо поменять и отбалансировать?
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Ребилд IHI в России - это выброшенные деньги, максимум, что можно у нас сделать, это поменять поеденное компрессорное колесо и отбалансировать. Лучше купить живую БУшку и радоваться...
Если хочешь именно VF-35 cохранить, тогда берешь VF-30 и прикручиваешь свою горячку - получаешь 35ю
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Они редкие, у нас на доске висит то всего пару штук и то пробег такой же как у меня уже.Ребилд IHI в России - это выброшенные деньги, максимум, что можно у нас сделать, это поменять поеденное компрессорное колесо и отбалансировать. Лучше купить живую БУшку и радоваться...
Если хочешь именно VF-35 cохранить, тогда берешь VF-30 и прикручиваешь свою горячку - получаешь 35ю
А так мне нравится эта турба, быстро раздувается если настроить, 1.3 бара держит норм.
VF-30 то же далеко не новые.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Цена конечно ппц, я и сам бы отребилдил её за пару часов, только вот балансировать как её потом, все эти метки ставить везде - мало помогут...
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
ОК, возьми VF-37, открути твинскрольную жопу, поставь свою - то же самое... Только VF-37 с маленьким пробегом будет стоить от 30К. руб...
Редкость VF-35 в том, что она ставилась только на европейские стихи 2002-2005 годов...
А реально её отличия только в маленькой горячке P15, из-за которой она раздувается чуть раньше, чем VF-30...
Я не раз брал БУ турбы в т.ч. с пробегом за 100 тыс. км. Если их не насиловали овербустом и нулевиком, то они проездят еще как минимум 50 тыс. км.
С балансировкой как раз проблем нет, в ТурбоОст сделают без проблем...цена вопроса рубля 2, по-моему
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
У меня лично эта турбина с ЖДМ207 , насколько мне известно они как раз ставились на ждм.
ОверБустов конечно нет, но ланч и антилаг есть)))
Ладно спасибо, подумаю!
А ТД04 по своим характеристикам похожа на 35ую ? Я так понимаю что ТД05-16г раздувается позже?
Мм ну попробую позвонить им, если возьмутся только за балансировку, то сам переберу её.
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
35ая vf не ставилась на ждм, стояла на евро до поколения с EJ25, а на японках 30я до поколения на твинскролле. На сколько мне известно.
ТД04 меньше и по хаузингам и по колесам.
ТД0516г будет больше, скорее всего даже с 7см горячкой, я ездил на 8см, она больше и позднее оборотов на 300-500.
ТД04 меньше и по хаузингам и по колесам.
ТД0516г будет больше, скорее всего даже с 7см горячкой, я ездил на 8см, она больше и позднее оборотов на 300-500.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Если она не ставилась на ждм, почему распилы с япы приходят с этими турбами? )))
Стандартная турбина для JDM Subaru Impreza WRX. VF35 сходна с VF34, использует тот же самый компрессорный хаузинг и compressor inducer. Использует горячий хаузинг P15.
Z
zhekab4
Новичок
- Мар
- 0
- 0
35я стояла и на евро лисе с 2.5
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Никогда в жизни на jdm не было VF35. На лупатых 30 шла, потом твинскролл 37 и т.д. 35 только на еврости конях. С япы их не бывает.
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
На 2.5 пошла сороковая серия VF турбин, более чем уверен, что на лисе 2.5 ставили vf43!
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Никогда, только VF43.
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Видимо у вас уникальный случай, я японских распилов с этой турбой не встречал. 30-34 сингл, 37-36 твин.
По критериям компрессорного колеса и холодного хаузинга 30, 34, 37, 36, 35 все схожи, но 34 и 36 шарик! поэтому общего с 35ой у них явно меньше, чем у 30-37 ой)))
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Могу дать посмотреть еще 4 машины разных годов, кто найдёт на них VF35 - подарю найденную турбину
Уникальность случая, всего скорее, кроется либо в наглости продавца, либо в доверчивости покупателя, либо оба условия одновременно.
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Вот так и выясняется, спустя время, что когда-то под видом JDM EJ207 был куплен европейский 207й мотор с днищенскими ГБЦ и 35й пукалкой :furious:Могу дать посмотреть еще 4 машины разных годов, кто найдёт на них VF35 - подарю найденную турбину
Уникальность случая, всего скорее, кроется либо в наглости продавца, либо в доверчивости покупателя, либо оба условия одновременно.
sega-maga
Субарист
- Янв
- 6
- 18
Уточнил у мастера, который мне ремонтировал турбину: при переборке мне меняли подшипники(втулки) и холодную крыльчатку, вал был в порядке. Картриджей на нее нет(по крайней мере в фирме где я перебирал турбину).
Катаюсь на ней чуть меньше года, дую 1,3 и 1,1 к отсечке, полет отличный, тьфу, тьфу, тьфу.......
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
То есть ты считаешь что правопульная сти распил, с яповским аукционным листом насамом деле пришла не из япий и то что турбина 35 , насамом деле тож муляж, Антон не лезь вообще ко мне со своими советами и спорами, тошнит от твоего всезнайства!Могу дать посмотреть еще 4 машины разных годов, кто найдёт на них VF35 - подарю найденную турбину
Уникальность случая, всего скорее, кроется либо в наглости продавца, либо в доверчивости покупателя, либо оба условия одновременно.