<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Это будет правильным решением, главное не курить рядом.
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
А разве внутренние уплотнения резиновые не сдохнут от бензина?
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
а где там уплотнения? там же все метал
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
какие уплотнения выдержат 800 хотя бы градусов??
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
В принципе уже ответили, никаких резиновых соединений там нет.
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Их заменяют уплотнительные кольца из жаростойких материалов. Каких? Не знаю...
PaYAlnik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Страдание фигнёй это. Если руки прям чешутся - снять холодную улитку и кисточкой с бензом ополоснуть её нутро и крыльчатку компрессора.
Закоксовавшееся под тепловым экраном со стороны горячки растворителем не удалить, хоть на месяц замачивай.
Закоксовавшееся под тепловым экраном со стороны горячки растворителем не удалить, хоть на месяц замачивай.
А холодная улитка в IHIшках на стальной прокладке стоит, что ли? 0.о
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ну как раз цель стоит масло с холодной части убрать и возможно с вала турбины, для этого и замочить охота) как вариант думаю ещё бенза в маслоподачку плеснуть, точно должно отмыть всё)
mikhailkrasin
Субарист
- Ноя
- 5
- 18
Если цель добиться эстетичного вида, то помой канечно..
если добиться улучшения характеристик, то без полного разбора только хуже сделаешь.
а с разбором на коленке не получиться.
если добиться улучшения характеристик, то без полного разбора только хуже сделаешь.
а с разбором на коленке не получиться.
В
ВасилийЛ
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Я уже сам один раз разобрал, пришлось новую деталь покупать( Не лежат у меня руки к таким делам( Теперь только на сто езжу.
PaYAlnik
Новичок
- Июл
- 0
- 0
И зачем вымывать смазку из подшипников?
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не собой... :NO:
коSтя
Субарист
- Май
- 2
- 18
http://www.wynnsrus.ru/product/turbo-cleaner-professional/
Про бывал может кто?как пользоваться))
Про бывал может кто?как пользоваться))