Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Ремонт или замена?

W

wrx lisa

Новичок
Ноя
1
0
После дефектовки ДВС 255Т пробег 117 000 км, смета по ремонту вышла 95 000 срок ремонта 2 недели
Есть вариант купить новый шортблок и накинуть на него свои головы. Смета выходит 155 000.Срок ремонта месяц,и-за ожидаия денег.
Продажа авто не планируется ближайшие 2 ода точно!
Ремонт или замена...????
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
конечно делать и делать на тюненых деталях,раз продажа не планируется
 
W

wrx lisa

Новичок
Ноя
1
0
конечно делать и делать на тюненых деталях,раз продажа не планируется
95 000 выходит на стоке под ремонтный размер.
А новый будет 257 цветное колено СТИ, поршня СТИ, шатуны СТИ, вкладыши СТИ.
Вот и задумался.
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Это где продаётся новый 257 шорт блок за 155?
 
D

Djen

Субарист
Окт
14
18
любой, кто занимался капиталкой должен знать, что с шорт блоком тоже не все просто - были случаи, когда в нем с завода не были затянуты некоторые болты и отсутствовали прокладки.. Увы.

я бы делал за 95, если руки прямые у моториста то все ок будет.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
95 000 выходит на стоке под ремонтный размер.
А новый будет 257 цветное колено СТИ, поршня СТИ, шатуны СТИ, вкладыши СТИ.
Вот и задумался.

коленья стоят одинаково,поршни сток сти ничего из себя не представляют как и шатуны
не думай собирай на тюне,поршни и вкладыши они лучше
 
Последнее редактирование:
keka

keka

Новичок
Мар
8
0
Из своего очень похожего опыта - взял новый шорт 207-ой и накинул на него всё старое (с дефектовкой, конечно). Был 20G мотор.
Получилось дешевле, чем капиталить на сток начинке.
А старый блок еще даже пригодился знакомому.

P.S. Впервые слышу, чтобы собранный на заводе шорт имел какие-то проблемы (что-то не закручено, забыто и т.д.)
 
still_not_STi

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Из своего очень похожего опыта - взял новый шорт 207-ой и накинул на него всё старое (с дефектовкой, конечно). Был 20G мотор.
Получилось дешевле, чем капиталить на сток начинке.
А старый блок еще даже пригодился знакомому.

P.S. Впервые слышу, чтобы собранный на заводе шорт имел какие-то проблемы (что-то не закручено, забыто и т.д.)
Это катит если у тебя до этого было 2 литра, а с 2.5 на 2.0 пересаживаться бы не стал, неравноценно ни разу, это несмотря на все очевидные преимущества 207 блока
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
и бошки еще менять надо
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
SergeWRC

SergeWRC

Новичок
Ноя
0
0
Да такое ощущение что это мотористы пишут оставшиеся без работы!)
Смейся, смейся, я тоже думал, что не надо новый шорт разбирать, но более опытные люди посоветовали заглянуть. Заглянул - ох?ел.
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Да обсуждали уже эту тему не так давно, и насколько я помню пришли к выводам что не существует никаких заводских шортблоков, их хрен знает кто и где собирает и продают под видом заводских...
 
W

wrx lisa

Новичок
Ноя
1
0
Вот ответ на коменты про не качественные шорт-блоки, от местного авторитетного продавца.
За 5 лет продаж, а продано их достаточно, ни одного! косяка. Те кто пишут эту ахинею, даже не видели шорт блок ни разу.
Он упакован на заводе и стоит на поддоне, первое вскрытие заводской упаковки при клиенте и он в этом убеждается!
Влазить в эту тему и обсуждать с людьми которые пишут "насколько я помню" нету смысла.
Если что есть в наличии пока, в качестве можешь не сомневаться!
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Вот ответ на коменты про не качественные шорт-блоки, от местного авторитетного продавца.
Да это круто но даже IHI отвечали на запрос по этим шорт блокам, что под этими номерами у них их вообще несуществует. Вопрос, если завод производителя говорит что их нет, то откуда у нас эти шортблоки?
 
Сверху