Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Ремонт и замена жидкости в вискомуфте

Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
это фигня,это значит что сателиты еще катались по солнечным
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Катались, но задняя ось не крутилась
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
Тогда сразу еще один вопрос,кто знает. У меня ЛСД редуктор и там я так понимаю тоже стоит закрытая муфта? И я так понимаю она похожа на ту муфту,которая стоит в МКПП? Значит она тоже разборная и там тоже идет ПМС 10000 или я не прав? По идее она так же со временем слипается и блокируется и ее надо либо менять,либо делать или я не прав?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ни разу не видел залипших вискомуфт в редукторах,как только ты туда нальешь пмс он станет открытым навсегда
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Виску и ЛСД нельзя сравнивать, это совершенно разные детали хотя и имеют схожее устройство. В ЛСД внутри залито более серьезная жижа чем ПСМ. Ориоль прав, не надо этого делать, иначе больше ЛСД не будет у Вас.
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
Спасибо,я поэтому и спрашиваю,потому что не знаю) Просто интересно,почему межосевая муфта залипает,а межколесная нет) Вроде принцип один?
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
Или там разные по вяскости жидкости?
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Я точно сказать не могу, но жидкость так не то что разные по вязкости, но и по всем своим свойствам. Как известно в ЛСД сильно греется при своей работе и замена масло в редукторе где находиться ЛСД по идее должно осуществляться чаще чем при открытом дифе. Поэтому в редуктора с ЛСД лью масло с индексом ЛС. Может у Вас стоит в редукторе жесткая блокировка тика как 2WAY, так ту ничего нет странного она в поворотах жестко блокируется и создается впечатление что у Вас заклинил диф. Но это все слова, если сами не знаете это надо или у старого хозяина узнавать, или методом вскрытия и осмотра.
 
Malu

Malu

Субарист
Окт
7
18
Alex89 написал(а):
Я точно сказать не могу, но жидкость так не то что разные по вязкости, но и по всем своим свойствам. Как известно в ЛСД сильно греется при своей работе и замена масло в редукторе где находиться ЛСД по идее должно осуществляться чаще чем при открытом дифе. Поэтому в редуктора с ЛСД лью масло с индексом ЛС. Может у Вас стоит в редукторе жесткая блокировка тика как 2WAY, так ту ничего нет странного она в поворотах жестко блокируется и создается впечатление что у Вас заклинил диф. Но это все слова, если сами не знаете это надо или у старого хозяина узнавать, или методом вскрытия и осмотра.
Нажмите для раскрытия...
а зачем ты в ЛСД льешь LS?
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
Вот поэтому и хочу собрать больше информации. Недавно взял Субару и пытаюсь вникнуть) Ну просто на холодную не долбит при повороте,а только когда поездишь. Судя по отзывам,это в коробке муфта. А тут фотал буквы редуктора и нигде не могу найти,что они означают. Брал у перекупа. Он сказал,что все в поряде,а редуктор менян вроде. Пока не поездишь не поймешь. У каждой машины свои нюансы) На редукторе снизу написано ND1021 ниже 2ZK и ниже S как то так)
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
И вообще,как тогда узнать,какой дифф мозги парит. Межосевой или межколесный? Говорят межосевого хватает на тысяч 150,а у меня уже больше 200.
Методом тыка)
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
У меня нет ЛСД, себе я его не лью. Может как то не так пояснил, но разве оно не для ЛСД дифа? Вот тут коротко и понятно написано что такое ЛСД
http://unom.ru/article_list/article21/
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Тип редуктора написан сверху на корпусе редуктора. Без снятия не прочитаешь, или можно при помощи зеркала посмотреть. Но внутри может стоять не то что написано, если у перекупа брали, то тогда крышку открутит и смотреть.
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
На вывернутых колёсах стук в трансмиссии это виска, если на холодную нет, а на горючую есть. Жёсткая блокировка дифа всегда эффект удара прослеживался хоть на холодном хоть на горячем.
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Некоторые виску убивают за год, а некоторые по 20 лет ездят и все работает, как будете эксплуатировать и по манере езды... типа прыгать со старта, пятаки крутить и тд
 
Ejichik205

Ejichik205

Новичок
Дек
0
0
Я то думал Субара))) Ну вообще я бережно отношусь. Как то уже перегорел может. На турбо Марке хватило,хотя я и его берег. Не отжигал как придурок. Так светофорные гонки или зимой иногда боком. Субару для природы брал,рыбалки. На Байкал,то се) Но все равно подразумевая какую то грязь,глину,подъемы) Дай бог сделаю муфту буду бояться буксануть где)
 
Последнее редактирование:
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
Alex89 написал(а):
У меня нет ЛСД, себе я его не лью. Может как то не так пояснил, но разве оно не для ЛСД дифа? Вот тут коротко и понятно написано что такое ЛСД
Нажмите для раскрытия...
нет не для ЛСД.
индекс LS(limited slip) обозначает наличие присадки предотвращающей засаливание фрикционов, применяется только в открытых дисковых самоблоках.
а ЛСД - блока закрытая, ей плевать на масло которое болтается вокруг в редукторе.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху