Ремонт главного цилиндра сцепления

Есть ремкомплект и главного (в входят две манжеты и всё) и рабочего цилиндра ( что в него входит не знаю, но поидее тоже манжета). Назвал бы партномера, но инет мобильный, искать нада. Себе на той неделе как раз менял главный. При разборе видно что одна манжета кончилась. Ремкомплект не брал, ибо надежнее заменить всё целиком. В итоге, что бы сцепа корректно выжималась, пришлось поменять и главный, и рабочий и сам контур с резиновым шлангом. Советую сразу ставить армированный шланг!
Нашел на subaru-faq.ru ответ на вопрос по данной проблеме сцепы (ватная педаль и её застревание в нижних положениях). Там подробно написано, какие партномера нужно заказывать и ставить в замен бракованных заводских. Ссылку нашёл!:
http://subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=4&TID=18040&MID=123929&sphrase_id=3812897#message123929

смотрел по ссылке , сайт не нашелся.....
На форуме вычитал только , что ремкомплектов не бывает
я пытаюсь понять , в природе отдельно бывают манжеты и т.д. , и желательно номерки

Посмотреть вложение 37497 вот схема весь комплект поставки за 3400руб

В моей ссылке нужно убрать пробел между цифрами, андроид почему-то так вставил.

я свою проблему решил , как , пока не понял.......