Реконструкция Ленинского пр. и прочих

Petak · 14 Мар 2013

NRat написал(а):
Вообще петиция действительно глупая, чего уж тут...но основная проблема в том, что не ясно что же делать если не реконструировать?
Что предлагается вместо реконструкции ее противниками? В петиции вскользь упоминается "внедрение интеллектуальных транспортных систем, а также за комплекс мер по развитию общественного транспорта, в том числе скоростных маршрутов", но что это и куда это не ясно - популизм короче.
Это я как бы не к тому, чтобы начинать все эстакадами застраивать, но какая альтернатива?

Противниками как раз ничего кроме общих слов не предлагается. Мне видится решение в развитии общественного транспорта + именно комплексная реконструкция основных радиальных магистралей города. Другое дело, что сейчас не всегда действительно комплексно прорабатывается вопрос: на том же щелковском шоссе не будет реконструироваться развязка с МКАД, так как не договорились с МО... Таких примеров достаточно, но это не значит, что не нужно ничего реконструировать. Основные магистрали строились исходя из абсолютно иных количественных показателей траффика. Реконструкция нужна обязательно.

Fuzzy · 14 Мар 2013

NRat написал(а):
Вообще петиция действительно глупая, чего уж тут...но основная проблема в том, что не ясно что же делать если не реконструировать?
Что предлагается вместо реконструкции ее противниками? В петиции вскользь упоминается "внедрение интеллектуальных транспортных систем, а также за комплекс мер по развитию общественного транспорта, в том числе скоростных маршрутов", но что это и куда это не ясно - популизм короче.
Это я как бы не к тому, чтобы начинать все эстакадами застраивать, но какая альтернатива?

в том-то и дело, что альтернативы нет. не поможет стройка, ведь есть куча примеров, что не помогает. мотив властей понятен - пильнуть бабла.
на мой взгляд, единственный путь - развитие общественного транспорта, и.... культуры вождения.

Petak · 14 Мар 2013

CefiroGT написал(а):
а у тебя только фото ) ) )
Ерунду не говори, и не утрируй. Скажи еще что крепостной строй сейчас невозможен и пирамиду построить не получиться без крана.
Отлично понимаешь о чем речь.

Понимаю. Но тогда и ты пойми, что в существующих реалиях небыло смысла, например, оставлять разделитель-газон по середине щелковского шоссе. Тоже самое касается и разделителя-сквера на ленинградке. Там можно было отдохнуть сидя на лавочке? Сомнительное удовольствие.
Многоуровневые развязки есть во всех мегаполисах планеты, это необходимость для большого города.

Мой дед ездил на запорожце, например, в котором конструктивне небыли предусмотрены ремни безопасности и подголовники на сидениях (про подушки, думаю, говорить не стоит

). Но чейчас так нельзя. При нынешних скоростях и мощностях эти вещи стали необходимостью. Может, не очень удачный пример, но нечто подобное и с городом. В начале века города были одни, в середине другие, сейчас совсем другие, и это тоже необходимость.

Street Hunter · 14 Мар 2013

Ладно с этой петицией. Кто тм у нас из клубней на ленинском проспекте живет? ))) Я чуть правее от ленинского,у садового(это если в сторону центра смотреть)

Petak · 14 Мар 2013

Fuzzy написал(а):
в том-то и дело, что альтернативы нет. не поможет стройка, ведь есть куча примеров, что не помогает. мотив властей понятен - пильнуть бабла.
на мой взгляд, единственный путь - развитие общественного транспорта, и.... культуры вождения.

Есть примеры, когда помогает )
Маршала Жукова, например.

CefiroGT · 14 Мар 2013

Комплекс действий.
Организация подземных переходов, развитие общественного тарнспорта, в том числе скоростных трамваев, создание отдельных полос для разворота/поворота, решение проблемы бутылочных горлышек.
Ну и популяризация общественного транспорта, естесствено при его расширенной пассажировместимости.

CefiroGT · 14 Мар 2013

Petak, у нас все дороги уже стали магистралями. Это неправильно. Должно быть несколько уровней, как в кровеносной системе человека. На эту тему есть статьи интересные. Сейчас времени нет искать.

chelski · 14 Мар 2013

Petak написал(а):
По поводу Андропова: а вы не заметили, что мост с августа 2012 по сегодняшний день УЖЕ расширен? Нет ,не заметили конечно же )) Приятнее же кричать что власть негодяи, воруют )

честно говоря не заметил) у меня была такая надежда летом, но это огородное поле, вместо разделительной полосы, полосой для движения не назовешь) и вы не согласны, что варинант предложенный мной был бы гораздо логичней?

sergkoro · 14 Мар 2013

Petak написал(а):
По поводу Андропова: а вы не заметили, что мост с августа 2012 по сегодняшний день УЖЕ расширен? Нет ,не заметили конечно же )) Приятнее же кричать что власть негодяи, воруют )

Рассказать правду по этому мосту?

Его капремонт был обязателен уже в начале 2000-х
Капремонт подразумевает постройку дублера моста и полную перестройку имеющегося. На это выделяется 80 млрд. руб.
Вместо этого в 2010-11 мост расширяют и оставляют на нем гигантские волны асфальта. Мне лично известны два смертельных инцидента с вылетом на встречку...

Petak · 14 Мар 2013

CefiroGT написал(а):
Комплекс действий.
Организация подземных переходов, развитие общественного тарнспорта, в том числе скоростных трамваев, создание отдельных полос для разворота/поворота, решение проблемы бутылочных горлышек.
Ну и популяризация общественного транспорта, естесствено при его расширенной пассажировместимости.

Ну так я все это и перечислил в самом начале. И если посмотреть на план реконструкции щелковского шоссе, например, (я его просто детально изучил, так как живу там), там как раз все делается для приоритезации общественного транспорта. + несколько подземных и надземных переходов.

Petak · 14 Мар 2013

sergkoro написал(а):
Рассказать правду по этому мосту?

Его капремонт был обязателен уже в начале 2000-х
Капремонт подразумевает постройку дублера моста и полную перестройку имеющегося. На это выделяется 80 млрд. руб.
Вместо этого в 2010-11 мост расширяют и оставляют на нем гигантские волны асфальта. Мне лично известны два смертельных инцидента с вылетом на встречку...

Я незнаю что было запланировано, уверен, что сперли много, но расширили же )

Petak · 14 Мар 2013

CefiroGT написал(а):
Petak, у нас все дороги уже стали магистралями. Это неправильно. Должно быть несколько уровней, как в кровеносной системе человека. На эту тему есть статьи интересные. Сейчас времени нет искать.

Согласен, не должно. Но не все стали магистралями. Только радиальные + прилегающие улицы. Приезжай в измайлово - куча бульваров и улочек со старой застройкой.

sergkoro · 14 Мар 2013

Petak написал(а):
Я незнаю что было запланировано, уверен, что сперли много, но расширили же )

Ага, и сейчас мы ездим по мосту который был аварийный еще 13 лет назад, зато по новому асфальту и с американскими горками! Расширили же!

Qwertt · 14 Мар 2013

Да забавный мост у них получился. ))) Ну мож ещё подправят.

Petak · 14 Мар 2013

sergkoro написал(а):
Ага, и сейчас мы ездим по мосту который был аварийный еще 13 лет назад, зато по новому асфальту и с американскими горками! Расширили же!

я там, честно говоря, последний раз в декабре был, думал, что не закончили еще реконструкцию, и волны уберут. Волны да, жесть )

MR.Artamonoff · 14 Мар 2013

Андропова расширили??? ЛОЛ! Не мост , а йух знает что...Кому жаловаться на волны??? Ездить невозможно.

sergkoro · 14 Мар 2013

MR.Artamonoff написал(а):
Андропова расширили??? ЛОЛ! Не мост , а йух знает что...Кому жаловаться на волны??? Ездить невозможно.

Илья, там опоры надо менять - читай весь мост!!!

g30 · 14 Мар 2013

бессветофорное движение от пл. Гагарина до МКАД со строительством эстакад и тоннелей;
ликвидация нескольких пешеходных переходов и замена оставшихся на неудобные подземные и наземные переходы;
расширение нескольких участков проспекта за счёт зелёных насаждений;
ухудшений условий проезда для общественного транспорта;
закрытие нескольких перекрёстков для сквозного проезда по прилегающим улицам.

а что в этом плохого? на мой взгляд это наоборот нехилые улучшения, с точки зрения пропускной способности.

судя по первому пункту списка почему против, идейный автор пользуется довольно популярной темой привлечения общественного внимания "наблюдания за чужим кошельком". далее улавливается нежелание жить перед эстакадой, тк чувствуется что именно автор и является жителем дома №90.
ну а заключительный пункт, так это ваще слоган практически для бунта))
так вот неочень понятно, почему один,хитроумный недовольный, может так сильно обламывать целенаправленные действия на улучшения общей ситуации? и почему он, если ему так это не нравится, возмет и переедит в более тихое, зеленое место, для спокойного проживания? раз такой умный то и денег куча должна быть...

Petak · 14 Мар 2013

georg написал(а):
бессветофорное движение от пл. Гагарина до МКАД со строительством эстакад и тоннелей;

ликвидация нескольких пешеходных переходов и замена оставшихся на неудобные подземные и наземные переходы;

расширение нескольких участков проспекта за счёт зелёных насаждений;

ухудшений условий проезда для общественного транспорта;

закрытие нескольких перекрёстков для сквозного проезда по прилегающим улицам.

а что в этом плохого? на мой взгляд это наоборот нехилые улучшения, с точки зрения пропускной способности.

судя по первому пункту списка почему против, идейный автор пользуется довольно популярной темой привлечения общественного внимания "наблюдания за чужим кошельком". далее улавливается нежелание жить перед эстакадой, тк чувствуется что именно автор и является жителем дома №90.
ну а заключительный пункт, так это ваще слоган практически для бунта))

Фишка еще и в том, что все это мигрирует от реконструкции к реконструкции

Для информации: всем жителям квартир ,чьи окна выходят на реконструируемое щелковское шоссе и прилегающие реконструируемые улицы, за счет города установили пластиковые стеклопакеты. Думаю на других шоссе аналогично. Но об этом не вспоминают. Предусмотрено компенсационное озаленение, но про это тоже не пишут в листовках )

UrbanOleg · 14 Мар 2013

Прикольно! Строить не надо... Тогда и построенные дороги лучше сломать, меньше дорог меньше транспорта. Да и общественный транспорт тоже не нужен, пусть пешком хотят, и ноги крепче и далеко не уйдут. Меньше общественного транспорта - меньше чуваков доберутся до работы, так и 10+ млн. разбежится. Далее снести нах каменные джунгли и засадить всё белыми березками.

Добро пожаловать в Sti Club!

Реконструкция Ленинского пр. и прочих

Petak

Новичок

Fuzzy

Повелитель STI-хий

Petak

Новичок

Street Hunter

Новичок

Petak

Новичок

CefiroGT

Мистер Мацони

CefiroGT

Мистер Мацони

chelski

Новичок

sergkoro

Новичок

Petak

Новичок

Petak

Новичок

Petak

Новичок

sergkoro

Новичок

Qwertt

Новичок

Petak

Новичок

MR.Artamonoff

Новичок

sergkoro

Новичок

g30

Повелитель STI-хий

Petak

Новичок

UrbanOleg

Новичок