M
MADDIS
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Ездил на ферро-карбоне, мне понравилось. Тормозили даже когда от них дым шел
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
А что про Pagid скажете? У меня к концу подошли вот в раздумьях, че на 4 поршня взядь.
S
stoneIsland
Новичок
- Дек
- 0
- 0
100 процентов в них!! поставил феродо 3000 небо и земля.у нас скоростя видимо разные ендлесс хорошие коллодки но нс 97 максимум на 1.5 литровую субу))
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
NS97 я собирался ставить на жопу, но никак не на морду, ибо маловато будет
посмотрите характеристики
посмотрите характеристики
Maxel
Повелитель STI-хий
- Авг
- 5
- 38
есть правда в твоих словах... запас он всегда нужен.... но перегреть колодки выше 500 в городе... надо быть....ну все поняли...
я на нс97 в мячково ездил .. а уж в городе, а тем более зимой вообще то что надо
ЗЫ а скорость да... у нас разная ..... у меня больше ))))
OL
Субарист
- Дек
- 2
- 18
А кто на Endless MX72 юзал, свои коменты пожалуйста, (торможение,скрипы). Нужны колодки город-кольцо. Сам всегда на FERODO 3000 ездил , что нибудь другое хочу попробывать.
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
можно тормозить с умом, а можно тупо в ПОЛ !
даже с 250ти км/ч можно оттормозиться не перегрев колодки и на малой дистанции.
п.с. на сколько тыс км тебе хватает комплекта колодок?!
OL
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Прожекты ставил, на кольце не понравилось , может из за стоковых дисков, да и скрипят они в городе жесть. Кто еще варианты подскажет.
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
какие прожекты были?
явно в дисках дело
у меня кстати вообще не скрипят и на кольце СУПЕР
S
stoneIsland
Новичок
- Дек
- 0
- 0
можно тормозить с умом, а можно тупо в ПОЛ !
даже с 250ти км/ч можно оттормозиться не перегрев колодки и на малой дистанции.
п.с. на сколько тыс км тебе хватает комплекта колодок?!
еслиб я тормозил тупо в пол я б не выжил)))
именно нс 97 хватило где то на 7-8 тыс!
я же говорю феродо 3000 поставил разница как в овощной субару и в сти))
OL
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Название к сожалению не помню , по температуре до 800 гр.
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
HC+
почему не понравились?? у меня все, кто катался со мной - просто ссутся кипятком от тормозов.. при этом торможение не в пол
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Нормальные колодки за булками ездить, примерно как сток по ощущениям, но в 2 раза дешевле.
Пылят, при активном педалировании перегреваются )))
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
pagid делает оригинал для поршаков под их брембы вроде как. Так что качество оригинала по цене в 2-3 раза меньше.
OMSPORT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
ХПС хорошие и не скрипят , ну по крайней мере у меня :smile:
OL
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Hawk HPS какую температуру держат?
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
~430C
OMSPORT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Описание продукции HAWK Performance:
Серия HPS
Тормозные колодки HAWK Performance серии High Performance Street (буквенный код F) имеют уникальный Ферро-Карбоновый состав, обеспечивающий значительное улучшение качества торможения и увеличение износостойкости фрикционного материала.
Идеально подходит при повседневной эксплуатации автомобиля.
Позволяют увеличить интервал замены тормозных колодок.
Основные преимущества данного состава:
- долгий срок службы
- высокий коэффициент трения
- превосходная работа во всём диапазоне температур
- бережное отношение к тормозным дискам
- отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
HP PLUS
Допускается использование в гонках на 402 метра. для эксплуатации автомобиля в спортивном режиме на закрытых трассах, либо для очень активного стиля вождения в городских условиях.
- рабочий температурный диапазон 38-482°C.
- исключительная динамика торможения
HT-10
Имеют более "плавный" характер торможения чем серия DTC.
- рабочий температурный диапазон 149-871 °C.
- превосходный контроль тормозного момента
- высокая динамика торможения
DTC-60
Применяется при затяжных торможениях, с высокой нагрузкой тормозной системы.
Рекомендуется применять с колодками DTC-70, при необходимости иметь различные
коэффициенты трения между передней и задней осью автомобиля.
- рабочий температурный диапазон 204-871 °C.
- высокий ресурс фрикционной накладки
- минимальный износ рабочей поверхности тормозного диска
- превосходный контроль тормозного момента
DTC-70
Применяется при затяжные торможениях с высокой нагрузкой тормозной системы.
- рабочий температурный диапазон 204-871 °C.
- высокий ресурс фрикционной накладки
- минимальный износ рабочей поверхности тормозного диска
- превосходный контроль тормозного момента
- высокотехнологичный фрикционный материал HT15
- очень высокая динамика торможения
Всю зиму откатал на ХПС - тормозов за глаза !
На лето поставил ХП+ пока отлично , но скрипят !
это все на ВРХсовых 15 тормозах
Сейчас забирал чужую машину и у неё стоят ДТС-70 тормозят сразу , хотя и написано что их греть надо ! в 871гр. кольцо заглаза
Последнее редактирование:
O
Offflur
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Стояли Ferodo 2500 перед/зад., сейчас поставил HAWK 60 и 70. Второй вариант мне гораздо более по душе пришелся... По всем пунктам.