Регулировка клапанов EJ20 505

JZZ30

Новичок
Апр
0
0
Доброго всем времени суток.
Не хотелось открывать новую тему но вариантов больше не вижу везде все не о чем.
Перебираю свой моторчик. И вот столкнулся с проблемой!
А именно! Двигатель [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][205] 2000CC EMPI DOHC TURBO[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]регулировка осуществляется толкателями клапанов с подпятником[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] Вопросы такие!!! [/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Маркировки на самих толкателях (505, 507, 511) - что означают?[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]вот ест че по exist не вдуплю! [/FONT]
Applied model: 205 +257
T=4.68
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Как правильно выщитывать от этого значения зазор?[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Каким точно должен быть зазор (впуск-выпуск) не данном моторе?[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Порядок регулировки если кто делал?[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Подскажите пожалуйста если кто делал!!! Советы типа "отдать мастерам кудато" не принимаются!!![/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Заранее благодарен!!![/FONT]
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
4.68 = 468 выщитывать просто, если вы поставили 505 толкатель на выпуске и у вас лезет щуп 0.25, а хочется 0.35 то вам нужен толкатель 505 - 10 = 495. Есть одно но, на ходившем моторе толкатель реально меньше на 0.03-0.05 и более, возможно их еще и торцевали. Поэтому скорее купить то что надо не особо получится, ориентируясь на цифры на стаканчике. Последний раз я купил 545 8 штук (самые дешевые), и торцевал их все по месту. Удачи!) Зазор впуск/выпуск 0.25/0.35
 

JZZ30

Новичок
Апр
0
0
я уже понял что написаны размеры, просто без точки.
А вот по поводу зазора хотелось бы все же уточнить. Паскольку в книжке по ремонту не слова о регулировке нет, а вот зазор почемуто указан 0.15 и там и там. Да и пока по инету лазил мозг закипел! Везде по разному пишут!
Да и вопрос с порядком естче остался!? Или там как на жигулях))
Сегодня отдал бошки шлифовать, так что до завтра терпит!!
 

AIN

Новичок
Сен
0
0
Порядка как такового нет, главное чтоб кулачек р/в вверх смотрел, По зазорам: впуск - 0.2 , выпуск - 0.3, щуп должен проходить не туго, но с легким защемлением. По расчету зазоров ниже уже написали.
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Кстати я давно хочу узнать, на всех моторах на WRX-ах стоят мех.толкатели или на каких-то гидрокомпенсаторы?
Просто я не знаю надо мне регулировать или нет?
И вопще как отличить 207 мотор от 205.
Сильно не пиннайте я пока только начинаю.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
давно были компенсаторы но теперь нет
на 207 моторе цельные толкатели а на 205 с шайбами обычно,последние моторы уже всё на цельных толкателях
 

JZZ30

Новичок
Апр
0
0
ну вот очередные новые размеры зазоров всплывают))
мозг просто закипает!!!
может у кого есть мануал в котором ЧЕТКО прописано!!! "как и сколько"
Может быть все же кто делал сам такую процедуру!!!
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
много много раз делал
впуск 0,2 +/-0,03
выпуск 0,25 +/-0,03
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
на таких зазорах мне не понравилось как мотор работает,увеличение зазоров до 0.25 0.35 даже звук мотора изменило всё стало мягче как то работать,это для цельных толкателей
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0

С этим всё понятно, а как мне узнать какой у меня мотор под капотом стоит?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
на кофейной гуще погадать если только
крышку сними клапанную
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
с наружи не видно особо,если мотор меняный то сложно с виду,скажем так я не знаю способа
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Да вот в этом то и дело что мотор меняный и х,з какой.
В птс вот как написано: EJ20-B122863, 250 л.с.
 

JZZ30

Новичок
Апр
0
0
RS_Coupe написал(а):
много много раз делал
впуск 0,2 +/-0,03
выпуск 0,25 +/-0,03
Нажмите для раскрытия...

Спасибо друзья огромное!!!
За дельные ответы и за помощь!!!
Бошки вильнули завтра начнем морочится!!!
В идеале конечно узнать бы последовательность.
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Последовательность чего?
В идиале последовательность такая:
1. ищешь мануал (прикрепил именно 2004)
2. читаешь
3. понимаешь (поверь на слово - это разные вещи)
4. перекладываешь к своим условиям (учитывая то, что под различные условия эксплуатации зазоры можно подогнать, с чем вообщем-то и связаны разногласия по установке зазоров)
Я вот например так и не вкурил сам процесс регулировки как собираешься осуществлять? Покупать на екзисте стаканчики нужной высоты? Так, конечно самый правильный вариант, но посчитай общую сумму регулировки (ну если очень повезет опустишься до 10-ки). Дык еще нужно, чтоб все приехали...
Если имел ввиду последователь регулировки по клапанам, то см. п. 1, 2, 3 (это не таз) и т.д.
 
Последнее редактирование:

JZZ30

Новичок
Апр
0
0
Вот за мануал отдельное спасибо!!!
теперь все станет на свои места!!!
 

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
1) Какие зазоры клапанов делать на EJ207 2003 года? В мануале нашел, 0,2 +-0,02 впуск, 0,35 +-0,02 выпуск. Здесь пишут 0,2 и 0,25 соответственно, кто прав?
2) Принципиально ли выставлять с допуском +-0,02 мм? Можно ли сделать с допуском +-0,05, чем это чревато?

Посмотреть вложение 80298
 
Последнее редактирование:

jukov33

Новичок
Мар
0
0
Подскажите, кто каким способом торцует пятки стаканов?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.