S
Serega058
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Вообщем расскажу с чего все началось
Сврху около сапуна есть заглушка, которая вкручена и глушит маслоканал. У меня как и у многих ( я думаю ) в том месте через переходник стоял сенсор температуры масла . Сенсор вышел из строя и решил я его поменять. Выкрутить выкрутил , а вот закручивать стал , услышал хруст , ну думаю по резьбе встало наверно . Завожу, смотрю мало ручьем полелось . Все это дело разобрал , смотрю образовалась трещинка .
Посмотреть вложение 98001
Ладно думаю заварю , вырезал место с трещиной аккуратненько бор машинкой , токарь вытачил мне болт ( заглушку ) из алюминия , ну думаю вкручу и аргонщик обварит . Поехал до аргонщика № 1 . Насрал он мне там знатно ... Ну думаю может будет держать . Собираю , завожу , хренас два , масло струйкой шпарит. Ладно думаю срезаю все насраное бор машинкой . Еду к аргонщику №2 Заваривает все красиво , много наплавил слоев , но и тут засада и тут текет... Звоню аргонщику №2 , обьясняю ситуацию , он говорит в мстах где текет сверли дырки и я тебе их заплавлю. Сверлю тащю к нему заплавляет в своем репертуаре ( много слоев ) . Завожу масло опять ручем , точу бор машинку и понимаю что хреначит из канала дырку которого видно на фото .
Посмотреть вложение 98002Посмотреть вложение 98003
Подскажите позжалуйста как лучше поступить в данной ситуации . Мотор бы поменял да мой жалко он в идеале. Боюсь как бы маслоканалы не забились от такого колдавства...
И еще как я понял это дырка в маслоканале на фото ( маслоканал идущий на подачу масла в турбину ) или я что то путаю ?
И еще не треснет ли эта сварка ? от перепада температур например или от жары летом ?
Всем огромное спасибо за ответы.
Буду очень признателен.
Всех с новым годом.
Сврху около сапуна есть заглушка, которая вкручена и глушит маслоканал. У меня как и у многих ( я думаю ) в том месте через переходник стоял сенсор температуры масла . Сенсор вышел из строя и решил я его поменять. Выкрутить выкрутил , а вот закручивать стал , услышал хруст , ну думаю по резьбе встало наверно . Завожу, смотрю мало ручьем полелось . Все это дело разобрал , смотрю образовалась трещинка .
Посмотреть вложение 98001
Ладно думаю заварю , вырезал место с трещиной аккуратненько бор машинкой , токарь вытачил мне болт ( заглушку ) из алюминия , ну думаю вкручу и аргонщик обварит . Поехал до аргонщика № 1 . Насрал он мне там знатно ... Ну думаю может будет держать . Собираю , завожу , хренас два , масло струйкой шпарит. Ладно думаю срезаю все насраное бор машинкой . Еду к аргонщику №2 Заваривает все красиво , много наплавил слоев , но и тут засада и тут текет... Звоню аргонщику №2 , обьясняю ситуацию , он говорит в мстах где текет сверли дырки и я тебе их заплавлю. Сверлю тащю к нему заплавляет в своем репертуаре ( много слоев ) . Завожу масло опять ручем , точу бор машинку и понимаю что хреначит из канала дырку которого видно на фото .
Посмотреть вложение 98002Посмотреть вложение 98003
Подскажите позжалуйста как лучше поступить в данной ситуации . Мотор бы поменял да мой жалко он в идеале. Боюсь как бы маслоканалы не забились от такого колдавства...
И еще как я понял это дырка в маслоканале на фото ( маслоканал идущий на подачу масла в турбину ) или я что то путаю ?
И еще не треснет ли эта сварка ? от перепада температур например или от жары летом ?
Всем огромное спасибо за ответы.
Буду очень признателен.
Всех с новым годом.