Развалился катализатор, что и как!?

S

staz

Новичок

Июн

0

1

• 10 Ноя 2010

• #1

Subaru Impreza 2007 г 2литра!! Развалился катализатор на выпускном коллекторе!! Понятно, что вырезать!! Что ставить универсальный катализатор или пламя гаситель? И ставить ли обманку или прошивать вот еще один непонятный момент!?

 

gtv666

Субарист

Июл

0

6

• 12 Ноя 2010

• #2

Ставь пламягаситель -FOX например, обманку и прошивать ничего не придётся!

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 12 Ноя 2010

• #3

прошить не получится. только обманку.

 

Zwick

STI-льный

Сен

27

48

• 12 Ноя 2010

• #4

дабы не плодить темы спрошу тут, горит ошибка катализатора, но ошибка в памяти, сбросить тестером не вышло , по само диагностики и сбросу ошибок не ясно, болтается только 2 зеленых разъема, черных вообще нигде нету!! ( если замыкать зеленые 0 - реакций )
Через какой софт тогда можно сбросить историю ошибок? или как то еще хитро это делается? ( атмо лиса 07 года ) и для чего тогда эти 2 зеленых разъема??

 

S

staz

Новичок

Июн

0

1

• 12 Ноя 2010

• #5

gtv666 написал(а):

Ставь пламягаситель -FOX например, обманку и прошивать ничего не придётся!

Нажмите для раскрытия...

получается что без обманки будет ошибку выдавать !?

 

Е

евген

Субарист

Ноя

0

16

• 12 Ноя 2010

• #6

Zwcik
зеленые разъемы только для прошивки, их трогать не надо, ошибки снимаются subaru selekt монитором( вроде так называется, есть у любого официала,
staz
выбить кат и снять в програматоре галку , чтоб больше не тестила кат

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 12 Ноя 2010

• #7

Zwcik
только через SSM у дилера или нормальный сканер OBD.
зеленые - тест-мод включают.

евген
staz
атмо импрезы 06-07 не шьются никакими доступными средствами. увы.

 

Denis 73

Новичок

Окт

0

0

• 12 Ноя 2010

• #8

Поставь себе втулку , я себе поставил и ни каких проблем , выбиваеш кат и ставиш переходник , любой токарь станочник по этим чертежам ее выточит , чек не горит езжу уже пол года и забыл про проблемы с катом , и главное не надо прошивать все корекции сохраняются http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm [/quote][/i][/b][/list]

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 12 Ноя 2010

• #9

Даже если будет гореть чек после установки пламягасителя, то хер с ним, с мотором ни чего не будет ни каких изменений (может только при прогреве на расход влияет если ехать на холодном).

 

Zwick

STI-льный

Сен

27

48

• 12 Ноя 2010

• #10

или вот, что бы наверника, у меня такой.

http://www.s-chip.ru/mcat.htm

 

6a6au'ka

Новичок

Апр

34

0

• 25 Фев 2012

• #11

Подниму темку._))
Тоже горит чек из за каталищзатора .....
Объясните мне пожалуйста как с этим бороться,и чем чревато если ни чего не делать?
Нуц то что можно заменить на новый это ясно)))Но думаю оно этого не стоит)
Или подскажите кто этим занимается,и может помочь.
Авто атмо лупатик 2.0.

 

6a6au'ka

Новичок

Апр

34

0

• 2 Мар 2012

• #12

Если их вырезать,что нужно сделать?

 

Q

qazdrt

Новичок

Ноя

0

0

• 2 Мар 2012

• #13

нужно перепрошить или поставить обманку

 

M

Markiz

Новичок

Янв

0

0

• 2 Мар 2012

• #14

Алех написал(а):

Если их вырезать,что нужно сделать?

Нажмите для раскрытия...

Трубу врезать вместо них (+/- пламегаситель и гофра.. зависит от того, как вваривать трубу), и обманку-проставку..

 

Technological

Google

Окт

3

0

• 3 Мар 2012

• #15

Пламегаситель абсолютно не нужен. Бесполезен. Даже вреден.
Надо просто вырезать кат и вварить вместо него трубу того же диаметра, как остальная труба.

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 3 Мар 2012

• #16

1Двушки не шьютя, пламягаситель не нужен. По уму - поднять лямду, и прямую трубу, в любом приличном ремонте глушителей сделают.
2Если горит чек по кату, либо кислородник, либо кат. Кислородник можно перекинуть и выяснить, если все гуд, п1.

 

6a6au'ka

Новичок

Апр

34

0

• 3 Мар 2012

• #17

LeviS написал(а):

1Двушки не шьютя, пламягаситель не нужен. По уму - поднять лямду, и прямую трубу, в любом приличном ремонте глушителей сделают.
2Если горит чек по кату, либо кислородник, либо кат. Кислородник можно перекинуть и выяснить, если все гуд, п1.

Нажмите для раскрытия...

Спасибки))
А нет тех кто может в этом помочь??
Мож кто где делал.?

 

lowoppozit

Новичок

Фев

0

0

• 12 Мар 2012

• #18

если повезет чек может не загореться, если загориться - мне помогла проставка под вторую лямбду

 

6a6au'ka

Новичок

Апр

34

0

• 12 Мар 2012

• #19

lowoppozit написал(а):

если повезет чек может не загореться, если загориться - мне помогла проставка под вторую лямбду

Нажмите для раскрытия...

Что за проставка?куда ставится?где лямда эта?

 

Adagio

Новичок

Авг

0

0

• 13 Мар 2012

• #20

Подскажите, пожалуйста! У меня WRX 2005 европейка сток, пробег 88000 км. Есть смысл выбивать каты и ставить обманку? Негативных последствий без прошивки не будет? Знаю что для атмо эта процедура только на пользу, а вот насчет турбо хз!