Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Просто это никому не надо ) для меня боковая подача целом умерла на кузове ГЦ8Хаха как так даже в сибе с боковой подачей есть места где проливают боковые форсыНадо столицу сюда переносить
![]()
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаПросто это никому не надо ) для меня боковая подача целом умерла на кузове ГЦ8Хаха как так даже в сибе с боковой подачей есть места где проливают боковые форсыНадо столицу сюда переносить
![]()
А чего их там проливать, помоему сейчас оборудование в каждом гараже есть )Там боковая подача, даже в Мск никто не берется их пролить)))
Почему никто???....Мы проливаем...Там боковая подача, даже в Мск никто не берется их пролить)))
обезьянка закрыла лицо рукамиСамо по себе значение сж не говорит, все в комплексе - и температура на впуске и смесь и форма камер сгорания и количество нагара в них...
Со всем согласен .... почти. Только все эти факторы составляют 20%, а сж это условно 80% веса.
Еще скажу что при замене выхлопа мотор становится очень склонным к передувам на стоковой прошивке - до 1,4 вдувает пиком.
В сочетании с высокой сж и не самым хорошим бензом результат гарантированно на лицо.
Настраивал такую машину с мотором разжатым 2мм прокладкой - все отлично. Для борьбы с передувами на 38 турбе растачивали калитку, по другому передувает даже с 3х портовым соленоидом.
КПД практически не снизится - угол опережения зажигания будет выше на низах.
Я не разжатый настраивать не возьмусь, разжатый пожалуйста.
На снятом моторе поставить толстые прокладки дело на час - полтора. 2,0 мм на заказ кометик делает, ждать 3 недели с америки, но как минимум 1,5мм толщиной ставить нужно.
А так твое дело.
Вот и непосредственная причина смерти. На газпромнефти 98 бенз очень посредственный.
ты сомневаешься что это не сделать наспор на снятом моторе?это сделает любой моторист без гарантии
Вот я и хочу понять почему.
Пару больных мест 1 это куллер сам с бочками пластиковыми их просто обжимаем по новой, 2е это самка которая одевается на дроссель она на БЛ5 прав руль трех составная: пластмаска + 2 резинки с входа и выхода(которые протираются, разъедает их) или постоянно мониторим их состояние, или ещё вариант от американской легаси(14459-AA460- 2к на екзисте) ставить там она из одной части и с ней таких проблем нет.
При этом тачка будет богатить на наддуве и беднить в разряжении.
Другой вариант дырка во впуске до турбины тогда будет беднить и такие последствия вполне вероятны+ проверьте насос топливный.
да просмотрелТам написано на снятом моторе если чтоunk:
ну видать мы чего то не знаем. и папцаны все могут за 60 минут....вот я волну то поднял )))
за полтора часа даже на снятом моторе это даже суперударными темпами тяжко.
не торопясь все полдня займет, если знаешь что к чему.