Разочарование WRX2006?

Manchester

Новичок

Май

0

0

• 25 Сен 2007

• #1

Еду сегодня домой по минке. Светофор, стою сзади старенького 9000 Сааба, зеленый, обхожу справа, уезжаю на корпус и все :? до 210 как не старался так и не уехал . Не уж то WRX 06 не едет? С таким настроением подъехал к дому, зашел в магазин, купил пивка и стоял напротив машины потягивая это самое пивко, пытался понять разочарован я? Что делать? Машина очень нравится, никогда не думал, что так можно влюбиться в машину, понимаю, что всех не объеду, но все же, обидно как никак . Теперь на распутие: есть 7000$, смогу получить 280 лошадок или все же STI? Помогите!!!!!!!!!!!!

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 25 Сен 2007

• #2

гы))) а када тя на СТИ отдерут? в костмас?))))))))) ща Макыч придет, объяснит, для чего врыкс...........)))))

ваще не гоняюсь последнее время, не интересно, интересно управлять научиться, жду зимы.

 

Pif

Новичок

Фев

5

0

• 25 Сен 2007

• #3

Если созрел, то "или всё же"
ЗЫ. А вообще, низзя так в городегонять!!! :roll:

 

Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий

Авг

2

38

• 25 Сен 2007

• #4

Если 9000 был 2.3 турбо,то это не самая медленная машина.По разнону может и паритет у них.

 

Manchester

Новичок

Май

0

0

• 25 Сен 2007

• #5

Да, не по трассе в области, по прямой. Никого не было, вот и получилось. Я тоже обычно не гоняюсь, просто подумал обгоню и уед, а тут во как! Сам жду зимы с нетерпением!

 

Д

Директор

Новичок

Апр

0

0

• 25 Сен 2007

• #6

Для себя решил эту проблему так:
ТО что не устраивает в машине-доработать,тормоза и подвеску впервую очередь.
А самое главное-тюнинг себя любимого т.к. дриснуть по прямой на максималке это ещё не всё,а вот как научиться
использовать потенциал авто хотябы на 50%... учиться,учиться и ещё раз учиться. Да и нью СТИ всё таки подожду))) а вдруг полюбится?

 

Manchester

Новичок

Май

0

0

• 25 Сен 2007

• #7

И еще заметил пару интресных вещей:
1. Если машину оставить стоять под наклоном, то после начала движения, когда выжимаешь сцепление, то оно на гладко ходит, а как-будточерез множество мелких припятствий, такое ощущение, что начнет трещать. Но после минут 10, все становится нормально.
2. После установки кат-бэка в районе 3-4 тыс. оборотов, какието провалы, и звук двигателя стал более громче слышен.

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 25 Сен 2007

• #8

На всех турбин не напасешься! (с) Ками - это раз. И Два.......это три - четыре года назад, лучше даже пять, врыкс и сти были как бы ультимэйт стрит файтер, кто мог с ними цапнуться? ну бэхи.сколько их реально мощных и едущих? кароче топовые версии немецких тарантайеу и практически все........а сейчас.......мацдо ржд, опель орс, фокус ст........это только первые кто на ум приходит автоматом, уже реальные соперники (не надо говорить про снежную цилину, куевые дороги, трамвайные пути) берем обчный городской - дачный закус..........для врыкса они гимор, проезжаемый, но гимор..........затем, растет благостояние людей и машины не стоят на месте........200 + коней сейчас совсем не редкость и по деньгам доступнее.............вот и все........разочарование не во врыксе.....он едет , как и ехал, бодро , уверенно , зло и нагло, когда нужно и когда попросишь)))разочарование в себе........в своих ожиданиях......выход один , много работать (или с-ть) много денег и прыжком на вейрон.........ну или кто там вершиной будет к тому времени))))) Не нужно заменять неумение ездить дурью телеги (с) Ками

примерно так)

 

Сергей1970

STI-льный

Ноя

38

48

• 25 Сен 2007

• #9

Strike написал(а):

Не нужно заменять неумение ездить дурью телеги (с) Ками

Нажмите для раскрытия...

+ много
и + ко всему остальному, написанному Страйком

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 25 Сен 2007

• #10

Врикс для чего??))) Врикс для того, чтоб залил бенз, сел и поехал! Куда угодно! За тыщу км, на работу, на дачу, в мячково, на гребной, теток катать, стихи зимой рвать.. да куда угодно)) А сти - это чтоб постоянно ездить на мойку, заливать постоянно воду в кулер, стойки шприцевать, как масло менять, постоянно думать, а чо это дует, но как-то не так дует.. а вот чо-то не едет.. а вот вдруг поехала.. а чо это говорят поршня слабая.. а это.. а как мощность в птс понизить?? а чо лучше эво или сти? предлагли эво.. дурак не взял.. блин а как резину то жалко.. да и жрет че-то.. а какие колодки поставить, чтоб тыщ 10 хотя бы ходили?? а сколько канистр взять три или четыре, мне за мкад немного отъехать.. говорят там люди не живут.. и т.д. и т.п... вот и решай)))

ЗЫ Врикс - злой оспортивленный спорт-седан с выдающимися для своего класса и цены возможностями. Сти - чистый спорткар, чтобы жечь, а не блевать. Идеален, как вторая машина.

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 25 Сен 2007

• #11

успокаивай себя, успокаивай))))) ты эту мантру часто читаешь?))))))))))

 

Manchester

Новичок

Май

0

0

• 25 Сен 2007

• #12

.....он едет , как и ехал, бодро , уверенно , зло и нагло, когда нужно и когда попросишь
и на душе стало светлее, вспоминаешь мгновения чудесного поведения машины на дороге и понимаешь, что Субару-это состояние души, это желание лишний раз в пробке газануть на нейтралке, что б услышать опъяняющий звук опозита, это восторженные и завистливые взгляды, это просто СУПППЕЕЕЕРРР!
Спасибо!
Буду работать над собой и немного помогу машинке ехать побыстрее :roll:

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 25 Сен 2007

• #13

не ну понятно, что в шутку))) Сти-чел! Врикс-так себе))

 

S

Sergei-est

Новичок

Июн

0

0

• 26 Сен 2007

• #14

Mako, хорошо сказал!!!!!!!!! :lol:

 

S

SergeiSTI

Новичок

Авг

0

0

• 26 Сен 2007

• #15

Мака, пожги еще про МКАД а, - аццке получается )))) (с) не мое

 

К

костя_wrx

Новичок

Сен

0

0

• 26 Сен 2007

• #16

Mako +
:mrgreen:

 

K

kolch

Новичок

Июн

0

0

• 26 Сен 2007

• #17

Мако + мильён.
я всего месяц езжу на WRX, а кое-что уже понял:
1) кайф не в том чтоб со светофора всех драть и гробить коробку и машину, а в той уверенности и комфорте которые даёт машина.
2) м*я а как на ней удобно ездить в городе! ровная тяга с 3, подхват с 3.5-4, и так на любой передаче.
3) обслуживание эт отдельная тема на спес-с новая турбина почти 4$ стоит.
4) Strike прав про поток машин, которые могут противостоять WRXy, да только другие они совсем. У меня мама на 6 MPS ездит, так вот
"Это уже совсем другое пальто", не гоночная машина пригодная для города, а городская машина с пристрелом на спорт, и дело тут не в кол-ве лосей.
ЗЫ много букв, но суть понятна 8)
ЗЫЫ скоро зима, а там посмотрим кто и как ездит. покатаюсь по кольцу на мазде и своей, осюсения выложу.

 

T

Tuning

Завгар

Июн

0

0

• 26 Сен 2007

• #18

А у меня нет ни какого разочарования в WRX едет ГУД и все устраивает! Был у меня Сааб 9-3 Т, а он едет и вправду не плохо хотя и лошадей поменьше, но это другое!!!
А если нужна гоночная машина бери Porshe 911 turbo (480 л.с + полный привод), а WRX это зажигалка!!!!!!!

 

Strike

Ультраправая группировка Клуба

Авг

46

48

• 26 Сен 2007

• #19

kolch написал(а):

Мако + мильён.

1) кайф не в том чтоб со светофора всех драть и гробить коробку и машину, а в той уверенности и комфорте которые даёт машина.
2) м*я а как на ней удобно ездить в городе! ровная тяга с 3, подхват с 3.5-4, и так на любой передаче.
.

Нажмите для раскрытия...

))))))))))))))))))

я на сти с врыкса пересел, совсем недавно, так что ощущения еще очень свежи, как и воспоминания.........эти места улыбнули)

 

Е

Евгений-Балашиха

Новичок

Янв

32

0

• 26 Сен 2007

• #20

Я на таком Саабе ездил. Там турбинка дует с низов прям, так что пока ты раскрутишь - он тебе уже корпус привезёт. И автомат там вменяемый, также тебе в минус.