Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Разная резина на одну ось!!!

  • Автор темы 6a6au'ka
  • Дата начала
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Доброго времени суток.
очень интересует этот вопрос.
Порвал тут одно колесо в хлам,по кругу по ободу.
Если скажем резина одинаковая т.е. параметры ее равны к примеру 215-60-r17,
но производитель разный,т.е. протектор отличается возможно еще какие характеристики...

так вот вопрос на чтото механическое это повлияет???В смысле може привод накрыца или коробка из-за этого???Ну или ещё что?
То что характеристики разные самой резины понятно,интересна мимеенно техническая сторона..
Заранее огромное спасибо.))
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
если профиль одинаковый, резина одинакового сезона(и не слик с несликом), то ничего с твоей трансмиссией не будет
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
r00t написал(а):
если профиль одинаковый, резина одинакового сезона(и не слик с несликом), то ничего с твоей трансмиссией не будет
Нажмите для раскрытия...

Вы не поняли,профиль разный немного конечно...Производитель то резины разный...
А так размерность полностью идентична)))))
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Зависит от КПП, если жесткой блокировки нет, то сносно, а так плохо по любому! Как правило можно на переде оставлять, так как зад с блокировкой, по крайней мере у меня.
 
Gag

Gag

Субарист
Сен
1
18
Если резина одного размера и типа и блокировок межколесных нет. То на трансмиссию нагрузка изменится незначительно. Докатать сезон можно мне кажется. Но для управляемости не гуд, особенно на мокром.
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Если на машине ездить спокойно и на гражданских блокировках, то можно разных производителей.

Но если ты вжариваешь, то лучше одинаковую. Ведь свойства резины (одного размера) могут быть разные. Допустим поставить два колеса Потенза РЕ-070, а два колеса Федерал 595СС... Вроде размеры будут разные, но изза разного сцепления с покрытием, могут неадекватно блокировки работать.
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
я бы не стал эксперементировать, думаю проще найти хотябы пару одинаковых на ось!
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
6a6au'ka написал(а):
Вы не поняли,профиль разный немного конечно...Производитель то резины разный...
А так размерность полностью идентична)))))
Нажмите для раскрытия...

профиль - это высота шины в процентах, т.е. при одинаковых типоразмерах профиль тоже одинаковый... ну разве что несильно будет отличаться при разном износе, но это некритично.
 
V

vladimirvladimir0vi4

Новичок
Апр
0
0
В свое время так поездил,после чего редуктор закончился(((
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
r00t написал(а):
профиль - это высота шины в процентах, т.е. при одинаковых типоразмерах профиль тоже одинаковый... ну разве что несильно будет отличаться при разном износе, но это некритично.
Нажмите для раскрытия...

Профиль - это высота шины в процентах от ширины шины, если ширина одинаковая, то разница только в износе
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
r00t написал(а):
профиль - это высота шины в процентах, т.е. при одинаковых типоразмерах профиль тоже одинаковый... ну разве что несильно будет отличаться при разном износе, но это некритично.
Нажмите для раскрытия...
Только у разных производителей, как и сказал Бабайка, одинаковой размерности резина отличается и не в износе дело. Приплюсовать износ - так картина еще печальнее будет.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Тоесть грубо говоря все не советуете так делать?
Я правельно понимаю ?а
А по поводу разного сцепления с покрытие,ведь вы зимой едете и какая бы резина не была у вас.
Сцепление с дорогой всегда разное. Так как То лед, то снег, то асфальт.
А тут как бы просто резина одинакового размера.
Да разного производства, да с разными характеристиками, да с разным рисунком протектора....




разв я не правельно рассуждаю????????????
 
Последнее редактирование:
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
6a6au'ka написал(а):
Тоесть грубо говоря все не советуете так делать?
Я правельно понимаю ?а
А по поводу разного сцепления с покрытие,ведь вы зимой едете и какая бы резина не была у вас.
Сцепление с дорогой всегда разное. Так как То лед, то снег, то асфальт.
А тут как бы просто резина одинакового размера.
Да разного производства, да с разными характеристиками, да с разным рисунком протектора....




разв я не правельно рассуждаю????????????
Нажмите для раскрытия...
Проблема в том, что зимой такого сцепления как летом на асфальте не будет и резина зимняя мягкая любая в отличии от летней!
И кстати про одинаковую резину разных производителей, знакомый как-то на астру на которой стояла резина 255/40/17 решил примерить мои 245/45/17, всвязи, с тем что у него кончилась в итоге смеялись все и долго, тк они оказались ему очень широкими и не влезли впринципе, его по виду была похожа максимум на 225 а то и 215))))))))
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Транмиссия у всех сломана была бы т.к. часто разница в давлении в шинах бывает 0,1-0,3 атм.Из-за разных производителей ага сломалось все и вся....
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Ну так что кто как щитает то? Давайте подведем итог. ))))п то ща надо будет уехать долек, и не хочется чтоб там траблы какие нить приключились )))))у кого есть конкретный опыт ?что ни кто не сталкивался ни когда?У всех всегда новая и одинаковая резина?))))
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
Докатку же ставят, то есть ездить можно, но никто не даст гарантий, что для трансмиссии это боком не выйдет, к тому же на управляемость влияет 100%. Если на российской шохе на управляемость пох, т.к. она не едет и не рулит, то у тебя же скорости другие и т.д. Если резина одинакового размера (именно рамера, а не параметров, т.к. теоретически одинаковые параметры у разных производителей могут немного отличаться размером в готовом изделии) то трансмиссии ничего не будет, ехать можно. Но лучше, когда покрышки все одинаковые, комфортней, спокойней и с гарантией.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Евгений Я написал(а):
Докатку же ставят, то есть ездить можно, но никто не даст гарантий, что для трансмиссии это боком не выйдет, к тому же на управляемость влияет 100%. Если на российской шохе на управляемость пох, т.к. она не едет и не рулит, то у тебя же скорости другие и т.д. Если резина одинакового размера (именно рамера, а не параметров, т.к. теоретически одинаковые параметры у разных производителей могут немного отличаться размером в готовом изделии) то трансмиссии ничего не будет, ехать можно. Но лучше, когда покрышки все одинаковые, комфортней, спокойней и с гарантией.
Нажмите для раскрытия...
Воот. Это логично.
С докатай был опыт,она была большего размера. И вот там уде да я чуть не ушатах редуктор. (на другом авто ).
А то что управляемость плохая оно понятно.
Поосто с финансами щас туго, вот по этому и зам оросился этим вопросом.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху