3ACADA
Заблокирован
- Май
- 1
- 0
Вообщем, купил недавно машину, наконец, давно хотел GC-ху.
Выхлоп без КАТа, вроде, жирный.
0 apexi в штатном боксе.
мех. контроллер(по словам пред. хозяина был поставлен после того как пропал буст сам собой, без видимых причин, после установки все появилось).
Турбо-таймер дешевый, показывает A/F.
ааа.. еще turboXS дурацкий.
Покатался неделю на 1.2, привык, сбросил до 0.5. ездил еще неделю.
Машина ЕХАЛА.
Затем.
При разгоне на первой(быстро, но не в пол давл. 0.5) машина клюнула, обороты на холостых начали гулять, машина глохнет. Загорелся ЧЕК.
Позвонил бывшему хоз-ну - "У меня такое было, поменял расходомер" (Совсем недавно!!!)
Ну, вообщем, думаю 95% Что расходомер (не могу никак у кого-нить выклянчить на 5 минут у кого-нить поставить и проверить... в ПИТЕРЕ :roll: ). Проехал 2км до дома, машину поставил на неделю, решил с чеком не ездить...
Седня появилось острое желание снова ездить на субе, поехал разбираться.
Подключили ноут, определилась JDM STi, и вот что получили:
Инфа о бусте мозгу не поступает вообще.
Инфу о кол-ве воздуха расходомер тоже не дает (очень ровные с него данные идут)...
А ЧЕК горит, из-за второго датчика на впуске(у меня их ДВА, один расходомер, второй, видимо, температурный),
хотя именно он работает нормально(показывает вполне логичные значения)..
При всем при этом оно как-то едет и затыкается к 4500... (подергивается, начинает беднить и мозг вырубает топливо)...
до 4500 едет нормально...
Тестирующий, вообщем, удивлен, как машина едет и считает бензин при таких данных....
Собс-но... кто сталкивался? Где копать?
Выхлоп без КАТа, вроде, жирный.
0 apexi в штатном боксе.
мех. контроллер(по словам пред. хозяина был поставлен после того как пропал буст сам собой, без видимых причин, после установки все появилось).
Турбо-таймер дешевый, показывает A/F.
ааа.. еще turboXS дурацкий.
Покатался неделю на 1.2, привык, сбросил до 0.5. ездил еще неделю.
Машина ЕХАЛА.
Затем.
При разгоне на первой(быстро, но не в пол давл. 0.5) машина клюнула, обороты на холостых начали гулять, машина глохнет. Загорелся ЧЕК.
Позвонил бывшему хоз-ну - "У меня такое было, поменял расходомер" (Совсем недавно!!!)
Ну, вообщем, думаю 95% Что расходомер (не могу никак у кого-нить выклянчить на 5 минут у кого-нить поставить и проверить... в ПИТЕРЕ :roll: ). Проехал 2км до дома, машину поставил на неделю, решил с чеком не ездить...
Седня появилось острое желание снова ездить на субе, поехал разбираться.
Подключили ноут, определилась JDM STi, и вот что получили:
Инфа о бусте мозгу не поступает вообще.
Инфу о кол-ве воздуха расходомер тоже не дает (очень ровные с него данные идут)...
А ЧЕК горит, из-за второго датчика на впуске(у меня их ДВА, один расходомер, второй, видимо, температурный),
хотя именно он работает нормально(показывает вполне логичные значения)..
При всем при этом оно как-то едет и затыкается к 4500... (подергивается, начинает беднить и мозг вырубает топливо)...
до 4500 едет нормально...
Тестирующий, вообщем, удивлен, как машина едет и считает бензин при таких данных....
Собс-но... кто сталкивался? Где копать?
