Расход топлива после капремонта двигателя

rikuta написал(а):

поспорили с типом. он собирается капиталить аут 3,0 из-за масла (1,5 литра на 7000 км). думает, что расход бенза упадет. так ли это?

имею такой личный опыт:
у меня после капиталки расход бенза вырос на 1,5-2 литра, ставили все оригинал, кроме поршней - Висеко 92,5 под СЖ 8,7 (точно не помню)
авто WRX конь 03 год

у товарища аж до 3-4 литров (но там может дело отчасти в передней лямбде), ставили оригинал все, кроме поршней - СТИ
авто БЛ5 твинскролл

поделитесь опытом, кто капиталил?

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Ему просто Двс надо отмыть и кольца возможно раскоксовать + с зазорчиками поработать! Максимальный бюджет 3000 рэ всего этого дела

Нажмите для раскрытия...

rikuta написал(а):

вопрос в другом: вырос ли у вас лично расход бензина после капиталки?

Нажмите для раскрытия...

rikuta написал(а):

наверное. льёт мотюль уже тыщ 15, меньше стало масла есть вроде. отмывает видимо)

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Масло ничего отмыть не может оно для другого предназначено! Расход после капиталки подрастет в начале, потом будет чуть меньше!
Мотюль это не лучший вариант масла для мотора!

Нажмите для раскрытия...

rikuta написал(а):

наверное. льёт мотюль уже тыщ 15, меньше стало масла есть вроде. отмывает видимо)

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Мотюль это не лучший вариант масла для мотора!

Нажмите для раскрытия...

otmoroz095 написал(а):

а какой лучший?)

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

По моей градации:
Редлайн
Ликви моли линейка с молибденом либо 10х60
Вальволин
Мобил, Мотюль
Про ксенум не знаю не пробовал!
мне больше нравится Ликви соотношение цена-качество!
П.С. Если добавлять к маслу еще добавки тогда вообще лучше использовать полу-синтетику, на синтетике пленка очень толстая

Нажмите для раскрытия...

rikuta написал(а):

у паренька мотор на валволине 5в50 застучал на БЛ-5 вагоне(

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Масло является лишь защитой частичной Двс-а от износа Если ездить на Редлайне это не значит что Двс не будет стучать никогда а знаешь сколько двигателей на Мотюле застучало и вкладыши провернуло - тысячи Стук поршня убирается если ДВС на ходу!

Нажмите для раскрытия...

freeart написал(а):

Снова во всех бедах мотюль виноват.... Езжу на мотюле с 98г. лью во все свои мотоциклы и машины, меняю вовремя, по маслу проблем ни когда нет.

Нажмите для раскрытия...

rikuta написал(а):

у паренька мотор на валволине 5в50 застучал на БЛ-5 вагоне(

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Я рад за Вас Только где я писал что везде виноват Мотюль Если про тысячи Двс ов то это так сказать, маленькое преувеличение естетсвенно. Но есть тема на форуме зайдите и посмотрите на чем умирали моторы больше всего
Я лишь сказал, с мооей точки зрения, и потом есть масла лучше как по "техническим" показателям так и по свойствам

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

и чо? Еще скажи что масло виновато... )

Нажмите для раскрытия...

freeart написал(а):

Это и понятно что большинство умирает на мотюле, так большинство и ездит на мотюле а не на ред лайне ликви моли и тд...Большой фактор это правильная подборка масла и сроки его замены.

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Не совсем так, хотя аргумент Ваш правильный! Действительно в какой то период времени на мотюле больше всего и ездили, как раз может в 2000-2008 годах, маркетинг так сказать и реклама единственный продукт на эстерах и т.д.
ситуацию на сегодняшний день никто не знает, но знаю что многие мотюль сменили на другие марки я 5 лет назад сменил, до этого тоже ездил на мотюле

Мотюль обычное масло по характеристикам уступает и Реду и Ликви! Идет на уровне Мобила и Вальволина!

Нажмите для раскрытия...