До 30 ткм на сток поршнях ни ела ни капли, несмотря на отжиги летом в Мячяково без маслокулера.
Потом повело голову, стал уходить антифриз.
Вот и решил, раз уж вскрывать, то и поршня махнуть на ковку. Но мое пожелание было - Мале.
Блок, естественно, точили. Про зазоры - получил ответ "секрет фирмы". Еще была установлена плита.
Масло стала есть сразу. Вот тогда мне и стал понятен, до этого загадочный смысл наклейки на горловине топливного бака...
На данном конфиге пробежал еще 20 ткм. Расход масла не уменьшился, не увеличился.
Самое странное, что не влияет вязкость масла. Я надеялся вылечится с переходом на Х-50.
Возможно связано с тем, что на более вязком выше температура
Например макс 110 гр - 5в40
117 гр - 5в50
С таким расходом от Мотюла пришлось отказаться, хоть раньше только им и питались.
на 10-XX не хочется переходить. Машина в основном для зимы. Приходилось в Ростове и в -36 заводить
