Расточка блока 207

hallasz написал(а):

мануала под рукой нет, но насколько я помню, тепловой там указан 0,0025-0,003 дюйма.
0,001дюйма не может быть

Нажмите для раскрытия...

я не спорю))))) у меня его тоже нет под рукой(( только говорю что мне ответили(

Что те Mahle которые я привез не ковка а напыление

3 сотки это стоковые зазоры, я не знаю как на 207 мотор, но 255 махле - 5 соток точили, масла 200-300 грамм хавала на 1000 км! даже отталкиваясь от стоковых зазоров 3 сотки ни как не может быть! 5- ть!

hallasz написал(а):

задиры на гильзах - жор масла - капиталка

Нажмите для раскрытия...

О как! Т.е. если при капиталке неправильно выбраны зазоры, то получаем мою проблему(в соседней теме про масло). Охренеть! и при этом клиент остается с убитым движком, а сборщики типа не при делах. Бизнес по русски, мля. ТС, сорри, поток мыслей на фоне проблемы с двигуном и подходом горе тюнинговой конторы.

FOU написал(а):

О как! Т.е. если при капиталке неправильно выбраны зазоры, то получаем мою проблему(в соседней теме про масло). Охренеть! и при этом клиент остается с убитым движком, а сборщики типа не при делах. Бизнес по русски, мля. ТС, сорри, поток мыслей на фоне проблемы с двигуном и подходом горе тюнинговой конторы.

Нажмите для раскрытия...

Именно ТАК....И таких историй было немало! Ещё хон могут с острыми кромками нарезать, который сожрёт кольца быстро на обкатке....Элипс могут сделать, так как точили БЕЗ фальшголов или перетянули на глазок ГБЦ да и вообще весь блок у субару может перекашивать! ))) Отсюда и проблемы с корнями в том числе....Именно поэтому, до определённого момента, контракт был лучше, чем ремонт тут) Но Есть места, где люди уже изучили, а главное ПОБЕДИЛИ большинство нюансов моторов именно Субару, вот туда и надо идти...но ДОРОХО! Зато качественно)))

7 соток для не большого наддува само-то, тем более мале самая тихая ковка