смотря сколько будешь обкатывать если долго(10к,) то можешь смело делать 0.03 если же мало например 1к и все то лучше конечно 0.08. При этом чем больше зазор тем гремучей будут поршни и больше они будут есть масло(во первых мало обкатаны, во вторых зазор)
в мануале допуски по сток поршням, обычно пишут на коробках с поршнями(ковка) допуски по ним или в брошюре, но там лишь указание и к разным поршням они разные, если не изменяет память то для JE 0.12, но это уж явный перебор у меня 0.06 при том что обкатка 10к.
Какой коэфициент теплового расширения у поршней Мале?
Вы конечно извините, но в данном контексте это было взято как пример - две крайности, чтобы человек сам понял от чего ему отталкиваться при выборе зазора.
чем плохо 0,03? и что должно произойти через 10-20ткм?
задиры на гильзах - жор масла - капиталка
Так в итоге сколько делать то?
нет таких цыфр в мануале mahle
вы понимете разницу между см и дюймом )
