Расскажите про проблемы STI GDB 06-07

D

dxm

Новичок

Май

0

1

• 26 Июн 2010

• #1

Давно смотрю на сти лису, год 6-7, и наконец появилась возможность взять, но много пишут/говорят про перегревы двигателей, про то что без ковки брать не стоит и т.д. Двигатель насколько понимаю 257 в ней стоит, расскажите плиз про его болезни, и при каких режимах эксплуатации/на каком пробеге они возникают? Хочу леворукую европейку.

p.s. первая машина будет такая, опыта по субам нет но очень хочу просветиться

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #2

ту тоооочень много тем по этому поводу. кому как повезет с двигателем. можно и на 3х тысячах его угробить. как правило прогарают поршни,выдувает прокладки

 

Е

Евгений-Балашиха

Новичок

Янв

32

0

• 26 Июн 2010

• #3

dxm
Ищи 2-х литровую япошку перекинутую! Проблем не будет! Европейка - жить как на вулкане, того гляди стуканёт.

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #4

или европейку 2х литровую..тоже норм!

 

2

21083

Новичок

Май

0

0

• 26 Июн 2010

• #5

лучшая сти из не японок это европейка 2005 модельного года - кузов коньюктивит )))

 

J

jdm03

Новичок

Апр

0

0

• 26 Июн 2010

• #6

Евгений-Балашиха написал(а):

dxm
Ищи 2-х литровую япошку перекинутую! Проблем не будет! Европейка - жить как на вулкане, того гляди стуканёт.

Нажмите для раскрытия...

Походу я правильно сделал, что за JDM переплатил... unk:

 

zlspider

Новичок

Авг

3

0

• 26 Июн 2010

• #7

проблемы в головах и с деньгами, а с машиной проблем нет.

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 26 Июн 2010

• #8

zlspider написал(а):

проблемы в головах и с деньгами, а с машиной проблем нет.

Нажмите для раскрытия...

в точку!

 

D

dxm

Новичок

Май

0

1

• 26 Июн 2010

• #9

Так..
1. Прогорают поршни. Этот вариант я понимаю если ездить исключительно в отсечке на каждой передаче, или ежедневно на трек выезжать, или пыхать в двигатель высокогорючие газы/жидкости? Неужели при ну более-менее спокойной эксплуатации можно их спалить?? В стоке ведь должна стоять заводская ковка?

2. Сдувает прокладку. Это под головками блоков? От чего её может сдуть - перегрев, слабые болты/шпильки, плохой материал прокладки?

3. Если поставить косворт, сколько двигатель может проходить при не идиотском отношении к нему?

4. Поршни, шатуны, кольца, пальцы, колено, вкладыши шатунные/коренные - что из этого в стоке слабое и 280 л.с. не выдерживает?

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #10

поршни начинают прогарать из-за приподнимания бошек.т.е выдувание прокладки сначало идет,а потом поршни прогарают. блок на 2.5 моторе осталсе тот,что был на 2х литровом,а просто его точнули и подняли давку на турбине. поставишь поршни и уже ковка гореть не будет. блок усилять желательно. ставь болты арп,например,прокладку можно чуть толще. гильзуй ...

 

D

dxm

Новичок

Май

0

1

• 26 Июн 2010

• #11

Ещё б машину сначала найти... Насколько реально в Москве найти контору где смогут камеру в цилиндры засунуть и посмотреть что там с поршнями? Хоца взять не ушатаный двигатель, докатать его, а потом уже ковку ставить.

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #12

я бы брал уже ушатанный!!ты когда машину смотреть будешь,загляни в бак антифриза(белый,у аккумулятора).если внутри черных пятен от масла нет и в фризе масло не плавает,то еще живет мотор.

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #13

а контор полно. едь в плеяду. а машину бери с клуба!

 

D

dxm

Новичок

Май

0

1

• 26 Июн 2010

• #14

С клуба бы естественно лучше - голяк чё то щас на мою тему..

P.S. в какой ветке форума можно варианты обсуждать?

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 26 Июн 2010

• #15

по поводу выбора авто даже не скажу ветку..лучше объявы смотри и пиши в личку уже. или объявление создай о покупке авто

 

zlspider

Новичок

Авг

3

0

• 26 Июн 2010

• #16

Не перегревай масло.. следи за кол-вом и давлением.. лей хороший бензин.. и ничего двигателю не будет. можно для профилактики поменять прокладку. сразу ставь датчики.

 

SeTaX

Новичок

Авг

1

0

• 26 Июн 2010

• #17

если прогарели поршни, прогарит и ковка. чтобы это случилось не обязательно носица в редлайне, достаточно на 5-6 передаче с холостых в пол на не очень хорошем бензе. ставь егт показометр если нету. ЛЮБАЯ диагностика НЕ гарантирует что мотор не ляжет через неделю. лучше искать живой по кузову вариант в хорошем тех состоянии и держать на готове 150 рэ чтобы не было мучительно больно.
з.ы гильзы не ставь

 

Garfild

STI-льный

Окт

29

48

• 26 Июн 2010

• #18

а чем плох америкос с мотором 2.5?

 

M

max82

Новичок

Июн

0

0

• 28 Июн 2010

• #19

Garfild +1 присоединяюсь к вопросу
з.ы. это такой же трехсотсильный мотор как на новой стихе?

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 28 Июн 2010

• #20

а почему гильзы не ставить??