Я согласен с Крюк. В УС+ обслуживалась. Для 02 года 124 тыс. вполне реально. Я с хозяином общался из косяков он перечислил только:
1.Стойки задние 2шт.
2.Верхние опоры задних стоек 2шт.
3.Сайлентблоки зад.нижнего переднего рычага 1шт.
4.стойки стабилизатора ПУ переднего 2 шт.
5.какая то передняя шаровая, непомню точно(вроде справа)
6.Масло в двигателе и масл. фильтр.
В пятницу проверю. Мне ее до Салехарда гнать, это до Тюмени 2300, потом до Хантымансийска, а потом по моему около 800 км.по зимнику, который еще не обслуживается. В общем доеду (по-любому доеду), отпишусь, даже фото выложу, через что мне пришлось пройти. Я ведь пока ни одного довода не услышал убедительного. За такие деньги можно лучше взять, например? Это
http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=28941 или может
http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=26437 (универсалы не в моем вкусе, какими бы хорошими они ни были). Конечно я ничего не имею против этих машин, потому, что я их не знаю, и живьем не видел. Просто в одном ценовом диапазоне. И вообще я считаю, что покупая хоть WRX, хоть STI или Evo , надо в большинстве случаев рассчитывать на то, что машина выжата как лимон, и естественно в нее придется вкладываться. Один только вопрос во сколько. Иначе зачем продавать не за дорого авто в отличном состоянии. Исключая конечно те случаи, когда человеку реально срочно нужны деньги.
P.S. На авто.ru недавно объявление было
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4723725.html , а в итоге оказалось, что рольф продавал 3 тестовые машины. Те, что по-живее были (синяя и красная) ушли сразу, а желтый в 1-й день, как на auto.ru разместили, и в итоге он оказался самым убитым. Все свои 32 тыс. он прошел в боевом режиме, и выжимать уже с него нечего стало, потому и продали за 400, с предполагаемыми вложениями в такую же сумму.