Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Распредвалы на 2,5 твинскрол

  • Автор темы Исламов Марат
  • Дата начала
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
всем привет, подскажите какие валы стоят на 2,0 твинскрол в японии и какие можно или даже нужно проставить на переделаный под твинскрол 2,5(европа) ?
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
не уже ли не кто не в курсе какие валы лучше поставить на 2,5 твинскрол что бы низы были мощьнее!
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Насчет низов фиг знает,но серединка с 264 келфордами получится хорошая
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
не уже ли не кто не в курсе какие валы лучше поставить на 2,5 твинскрол что бы низы были мощьнее!

Чтобы были низы, и не сильно проседали верхи - нужна узкая фаза и высокий подъем.
Когда я себе этот вариант искал, лучшее что нашел - Tomei 252/10.4
В УРТ были, стоят дорого.
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
а есть такие валы которые на низах момент прибавляют а на верхах л/с?
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
Чтобы были низы, и не сильно проседали верхи - нужна узкая фаза и высокий подъем.
Когда я себе этот вариант искал, лучшее что нашел - Tomei 252/10.4
В УРТ были, стоят дорого.
графиков нет?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
А чего советовать ? Атомики советуют , сток валы до 30 гарета , ну накрайняк 252 или 264 , как писалось выше и т д !
Но всё равно - самые " раннии валы " - стоковые....
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
А чего советовать ? Атомики советуют , сток валы до 30 гарета , ну накрайняк 252 или 264 , как писалось выше и т д !
Но всё равно - самые " раннии валы " - стоковые....
так на 2,0 япония на твин стоят другие валы чем на 2,5 европа!
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
Если вкратце - то чудес не бывает. Изменение фаз для того и придумали, чтобы скрестить ежа с ужом - низы с верхами.
Узкая фаза нужна чтобы на низких оборотах топливо в трубу не улетало (при широкой фазе время перекрытия, когда и впускные и выпускные клапана одновременно открыты, слишком велико).
Высокий подъем нужен, чтобы поддержать наполняемость цилиндров на высоких оборотах.
Чем уже фаза - тем лучше низы и хуже верхи.
Чем выше подъем - тем лучше все, особенно верхи.

Рецепта счастья нет, ищи сам свой компромисс :)

PS. На стоковых валах фазы действительно самые узкие получаются, но вот подъем не фонтан.
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
Если вкратце - то чудес не бывает. Изменение фаз для того и придумали, чтобы скрестить ежа с ужом - низы с верхами.
Узкая фаза нужна чтобы на низких оборотах топливо в трубу не улетало (при широкой фазе время перекрытия, когда и впускные и выпускные клапана одновременно открыты, слишком велико).
Высокий подъем нужен, чтобы поддержать наполняемость цилиндров на высоких оборотах.
Чем уже фаза - тем лучше низы и хуже верхи.
Чем выше подъем - тем лучше все, особенно верхи.

Рецепта счастья нет, ищи сам свой компромисс :)

PS. На стоковых валах фазы действительно самые узкие получаются, но вот подъем не фонтан.
так получаеться что надо ставить с такими как на сток фазами, но с болие высоким подъемом ! есть такие валы?
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
какой максимальный подъем можно поставить?
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18

Забей на графики, там же кроме валов дофига факторов влияет - турба, кулер, настройка...

какой максимальный подъем можно поставить?

Какой найдешь :)

так получаеться что надо ставить с такими как на сток фазами, но с болие высоким подъемом ! есть такие валы?

Еще раз - Томей 252/10.4
Это лучший вариант по характеристикам "и низ не терять, и в верхах не особо просесть", что я нашел. Может, тебе повезет больше и найдешь лучше.
 
Последнее редактирование:
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
поставь 250й томей. на сти 06 поставили по совету Бригиневича. утверждает,что очень хорошая середина будет и низы не потеряются.просто еще не настроили этот автомобиль
 
NIKmotors

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
+1 264 Tomei рулят Да и тем более на2,5 моторе низы и так лучше чем на 2,0, так что слишком уж узкую фазу ставитьь смысла нет ,а то верхов не будет.
 
И

Исламов Марат

Новичок
Ноя
0
0
+1 264 Tomei рулят Да и тем более на2,5 моторе низы и так лучше чем на 2,0, так что слишком уж узкую фазу ставитьь смысла нет ,а то верхов не будет.
у меня турбина G16 она и так на верхах сдуеться!
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
у меня турбина G16 она и так на верхах сдуеться!

Но она что-то ведь дует. А при слишком узких фазах и/или маленьком подъеме то, что она дует, цилиндры принять в полном объеме не могут при высоких оборотах. Поэтому турбина турбиной, а валы валами.
На самом деле, критичность подъема определяется теми оборотами, до которых ты крутишь, а не турбиной.

+1 264 Tomei рулят Да и тем более на2,5 моторе низы и так лучше чем на 2,0, так что слишком уж узкую фазу ставитьь смысла нет ,а то верхов не будет.

Узкая фаза на высоких оборотах компенсируется высоким подъемом на тюненых валах. Насчет "низы и так лучше" - низов много не бывает.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Xrenoder
Насчет "низы и так лучше" - низов много не бывает.

И это говорит человек с Доминатором 4 ....:b: !
 
Сверху